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Transports Canada + RNCan

2012 Suzuki Kizashi

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

9.5L/100 km

Carburant, par année

$2 393

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2019217 · manufacturer campaign 127

9 mai 2019

Transport Canada lists: Kizashi 2010–2013

What is wrong

Dans certaines voitures, en raison d'un problème de posture/position de l'occupant, le système de classification de l'occupant (OCS) pourrait mal fonctionner. Par conséquent, le système de coussins gonflables pourrait désactiver le coussin gonflable avant du passager même lorsqu'un adulte est assis sur le siège passager avant. Remarque : Lorsque le coussin gonflable avant du passager avant est désactivé, le voyant « PASS AIR BAG OFF » (coussin gonflable du passager désactivé) s'allumera.

Why it matters

En cas d'accident lors duquel un coussin gonflable est requis, un coussin gonflable qui ne se déploie pas pourrait augmenter les risques de blessures pour un passager adulte.

What the dealer will do

Suzuki enverra une lettre aux propriétaires touchés afin de les aviser du problème. Une deuxième lettre sera envoyée dès qu'une mesure corrective aura été déterminée.

2 475 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2019129 · manufacturer campaign 126

11 mars 2019

Transport Canada lists: Grand Vitara 2006–2013 · Kizashi 2010–2013

What is wrong

Sur certains véhicules, le système de classification des occupants (OCS) pourrait ne pas fonctionner correctement. En effet, le système de coussin(s) gonflable(s) pourrait ne pas se désactiver lorsqu'un bébé ou un enfant est assis dans le siège du passager avant. Ce problème pourrait également provoquer l'activation du rappel de ceinture de sécurité du passager lorsque le siège est vide. Remarque : Ce problème ne concerne que les véhicules équipés de sièges en cuir.

Why it matters

En cas de collision, un coussin gonflable qui se déploie devant un bébé ou un enfant augmente les risques de blessures.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un fournisseur de services Suzuki pour faire remplacer le coussin du siège du passager avant.

9 772 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2014578 · manufacturer campaign 108

18 décembre 2014

Transport Canada lists: Kizashi 2010–2013 · SX4 2010–2013

What is wrong

Sur certains véhicules, la goupille de blocage dans la structure de verrouillage du levier de vitesse pourrait avoir été mal positionnée. La combinaison d'une goupille de blocage mal positionnée et de températures élevées pourrait permettre au levier de vitesse de se déplacer hors de la position de stationnement (PARK) sans qu'il ne soit nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Selon le rapport sélectionné par le conducteur, le véhicule pourrait commencer à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait entraîner des dommages matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne, ce qui pourrait entraîner des blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le levier de vitesse par une pièce améliorée comprenant une goupille de blocage allongée.

12 705 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2014320 · manufacturer campaign 106

1 août 2014

Transport Canada lists: Kizashi 2010–2012

What is wrong

Sur certains véhicules, un type particulier d'araignée pourrait tisser une toile dans la canalisation de mise à l'air libre du filtre à charbon, ce qui pourrait causer une restriction de la canalisation. Si cela se produisait, la pression dans le réservoir à carburant pourrait devenir excessivement négative lorsque le système de contrôle des émissions travaille pour évacuer les vapeurs du filtre à charbon. Comme le filtre à charbon est purgé à répétition pendant le fonctionnement normal, les contraintes exercées sur le réservoir à carburant pourraient éventuellement résulter en une fissure causant une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait résulter en un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter la canalisation de mise à l'air libre du filtre à charbon et la remplacer par une canalisation contenant un filtre. Si une toile d'araignée se trouve dans l'ancienne canalisation, le réservoir à carburant devra aussi être remplacé.

2 175 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 40 % des 134 véhicules 2012 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
219 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2012 Suzuki Kizashi et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2012 Suzuki Kizashi fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2012 Suzuki Kizashi. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2012 Suzuki Kizashi ?
RNCan cote le 2012 Suzuki Kizashi à 9.5 L/100 km en conduite combinée, émettant 219 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2012 Suzuki Kizashi pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 393 in fuel, producing roughly 3 566 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.