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Transports Canada + RNCan

2013 Suzuki SX4

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

9.1L/100 km

Carburant, par année

$2 292

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Direction

Transport Canada recall 2018643 · manufacturer campaign 125

21 novembre 2018

Transport Canada lists: SX4 2012–2013

What is wrong

Sur certains véhicules, un défaut au niveau de la pompe de la direction assistée pourrait faire en sorte que la pompe se grippe après une longue période d'arrêt (comme la nuit) lorsqu'il fait froid. Cela augmenterait sans que l'on s'y attende la force nécessaire pour diriger le véhicule à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires remplaceront la pompe de direction assistée.

3 628 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2018276 · manufacturer campaign 121

24 mai 2018

Transport Canada lists: Kizashi 2013 · SX4 2013

What is wrong

Sur certains véhicules, une carte de circuits imprimés dans le module de commande de la boîte de vitesses (MCBV) pourrait se fissurer, ce qui l'empêcherait de contrôler la boîte de vitesses adéquatement. Cela pourrait diminuer la vitesse du véhicule et rendre son accélération médiocre, ce qui pourrait augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le MCBV par un module reprogrammé.

1 540 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2015415 · manufacturer campaign 111

21 septembre 2015

Transport Canada lists: SX4 2012–2013

What is wrong

Sur certains véhicules, un défaut dans la pompe de servodirection pourrait causer un grippage après une longue période d'inutilisation du véhicule (par exemple si le véhicule est stationné pour la nuit) par temps froid. Cela augmenterait de façon imprévue l'effort à exercer sur le volant pour faire tourner le véhicule à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer la pompe de servodirection par une pièce améliorée.

3 628 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2014578 · manufacturer campaign 108

18 décembre 2014

Transport Canada lists: Kizashi 2010–2013 · SX4 2010–2013

What is wrong

Sur certains véhicules, la goupille de blocage dans la structure de verrouillage du levier de vitesse pourrait avoir été mal positionnée. La combinaison d'une goupille de blocage mal positionnée et de températures élevées pourrait permettre au levier de vitesse de se déplacer hors de la position de stationnement (PARK) sans qu'il ne soit nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein. Selon le rapport sélectionné par le conducteur, le véhicule pourrait commencer à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait entraîner des dommages matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne, ce qui pourrait entraîner des blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le levier de vitesse par une pièce améliorée comprenant une goupille de blocage allongée.

12 705 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2013407 · manufacturer campaign 100

18 novembre 2013

Transport Canada lists: Kizashi 2013 · SX4 2013

What is wrong

Dans certains véhicules, les boulons qui retiennent la plaque d'entraînement au convertisseur de couple pourraient ne pas avoir été serrés suffisamment au moment de l'assemblage. Si ces boulons se desserraient, ils pourraient rester pris entre la plaque d'entraînement et le bloc-moteur, faire caler le moteur et causer une perte de puissance motrice, ce qui augmenterait le risque d'une collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront effectuer les réparations qui s'imposent.

353 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 55 % des 177 véhicules 2013 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
209 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 Suzuki SX4 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2013 Suzuki SX4 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2013 Suzuki SX4. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2013 Suzuki SX4 ?
RNCan cote le 2013 Suzuki SX4 à 9.1 L/100 km en conduite combinée, émettant 209 g de CO2 par kilomètre. Il y a 9 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2013 Suzuki SX4 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 292 in fuel, producing roughly 3 416 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.