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Transports Canada + RNCan

2003 Suzuki Aerio SX

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

9.3L/100 km

Carburant, par année

$2 342

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2007233 · manufacturer campaign 71

12 juillet 2007

Transport Canada lists: Aerio 2002–2006

What is wrong

Sur certains véhicules, la goupille de retenue qui fixe le câble de changement de vitesse au levier de vitesses pourrait toucher au carter du levier si une force latérale excessive était appliquée en enclenchant la première vitesse. Le fait d'effectuer des changements de vitesse répétés de cette façon pourrait finir par faire en sorte que la goupille de retenue se brise. Si cela se produisait, le câble de changement de vitesse pourrait se détacher du levier et il serait alors impossible de changer de vitesse, ce qui pourrait causer un accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer la goupille de retenue de câble de changement de vitesse par une goupille dont la forme est différente.

5 130 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2003155 · manufacturer campaign 46

16 juin 2003

Transport Canada lists: Aerio 2002–2003 · Esteem 2002 · Grand Vitara 2002–2003 · XL-7 2002–2003

What is wrong

Sur certains véhicules, le pare-brise peut ne pas avoir été correctement fixé à la carrosserie en raison d'un problème d'adhérence entre la deuxième couche de peinture et la couche de finition. Si le pare-brise n'est pas bien fixé à la carrosserie, il peut se détacher lors d'une collision, ce qui peut permettre l'éjection d'occupants non retenus et contribuer à causer des blessures ou des pertes de vie.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront effectuer les réparations nécessaires.

867 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 78 % des 143 véhicules 2003 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
214 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2003 Suzuki Aerio SX et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2003 Suzuki Aerio SX fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2003 Suzuki Aerio SX. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2003 Suzuki Aerio SX ?
RNCan cote le 2003 Suzuki Aerio SX à 9.3 L/100 km en conduite combinée, émettant 214 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2003 Suzuki Aerio SX pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 342 in fuel, producing roughly 3 491 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.