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Transports Canada + RNCan

2017 Jaguar F-TYPE

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

10.4L/100 km

Carburant, par année

$2 619

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2016651 · manufacturer campaign J081

22 décembre 2016

Transport Canada lists: F-TYPE 2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient avoir été munis de prétendeurs de ceinture de sécurité avant qui ne respectent pas les spécifications. Par conséquent, ces prétendeurs pourraient ne pas se déclencher lors d'un accident nécessitant leur déclenchement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants des sièges avant.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier la date de production des ceintures de sécurité avant (qui comprennent les prétendeurs), ainsi que remplacer les ceintures de sécurité au besoin.

218 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2016531 · manufacturer campaign J076

27 octobre 2016

Transport Canada lists: F-TYPE 2017

What is wrong

Dans certains véhicules F-TYPE SVR, le boulon déformable du joint articulé du bras oscillant transversal inférieur arrière pourrait avoir été serré à plusieurs reprises lors de l'assemblage, ce qui va à l'encontre de la spécification. Par conséquent, l'enduit anticorrosion pourrait être retiré, ce qui exposerait le métal nu à l'environnement et causerait une rupture par fatigue prématurée provoquant le détachement du joint. Le détachement du joint articulé du bras oscillant transversal pourrait nuire au comportement et à la stabilité du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter les véhicules touchés, ainsi que remplacer tout boulon déformable trop serré.

2 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Deux places
Dans sa catégorie
Plus efficace que 67 % des 57 véhicules 2017 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
242 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2017 Jaguar F-TYPE et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2017 Jaguar F-TYPE fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2017 Jaguar F-TYPE. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2017 Jaguar F-TYPE ?
RNCan cote le 2017 Jaguar F-TYPE à 10.4 L/100 km en conduite combinée, émettant 242 g de CO2 par kilomètre. Il y a 4 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2017 Jaguar F-TYPE pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 619 in fuel, producing roughly 3 904 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.