Passer au contenu principal
CarMonitor accueil

Transports Canada + RNCan

1997 Dodge Avenger

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

10.9L/100 km

Carburant, par année

$2 745

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Direction

Transport Canada recall 2001062 · manufacturer campaign 967

9 mars 2001

Transport Canada lists: Sebring 1995–2000 · Avenger 1995–2000 · Talon 1995–1998

What is wrong

Sur certains véhicules, les joints à rotule de la suspension avant peuvent se déboîter par défaut de graissage. Il se peut en effet que l'humidité s'infiltre à l'intérieur de la gaine d'étanchéité et que la rotule se corrode. Cette corrosion, agissant comme contaminant, peut aussi entraîner l'usure prématurée et la séparation du joint à rotule. Il se peut alors que le conducteur perde la maîtrise du véhicule et soit victime d'un accident.

What the dealer will do

Les joints à rotule devront être inspectés et, s'ils sont usés, remplacés par des joints de conception nouvelle. Les joints qui satisfont aux tolérances prévues devront être nettoyés et enduits d'un produit d'étanchéité spécial pour empêcher l'humidité de s'y infiltrer.

18 687 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 1997122 · manufacturer campaign 735

19 juin 1997

Transport Canada lists: Sebring 1997 · Avenger 1997 · Talon 1997

What is wrong

La soudure du support de l’appuie-tête du siège du passager pourrait faire défaut sur ces véhicules.Correction : On devra installer un nouveau dossier au siège du passager sur les véhicules visés.

What the dealer will do

A NEW PASSENGER SEAT BACK ASSEMBLY WILL BE INSTALLED ON AFFECTED VEHICLES.

Shown in English: what the dealer will do — Transport Canada published no French for those sections.

81 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 41 % des 109 véhicules 1997 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
251 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 1997 Dodge Avenger et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 1997 Dodge Avenger fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 1997 Dodge Avenger. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 1997 Dodge Avenger ?
RNCan cote le 1997 Dodge Avenger à 10.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 251 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 1997 Dodge Avenger pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 745 in fuel, producing roughly 4 091 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.