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Transports Canada + RNCan

2023 Volvo VN

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Feux et instruments

Transport Canada recall 2025175 · manufacturer campaign RVXX2503

7 avril 2025

Transport Canada lists: VN 2023–2025

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le rétroéclairage de l'interrupteur des feux de détresse ne fonctionne pas, ou qu'il s'éteigne pendant la conduite. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir l'interrupteur dans des conditions de faible luminosité.

Why it matters

Un interrupteur des feux de détresse difficile à voir pourrait augmenter le risque d'un accident.

What the dealer will do

Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande principale du véhicule.

1 092 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2024633 · manufacturer campaign RVXX2409

23 octobre 2024

Transport Canada lists: Vah 2020–2025 · VHD 2020–2025 · VN 2020–2025 · VNR 2020–2025

What is wrong

Sur certains camions, un signal trop faible pourrait faire en sorte que l'unité de commande électronique (ECU) ne fonctionne pas ou fonctionne mal. Par conséquent, certains systèmes de sécurité pourraient ne pas fonctionner, dont le système de freinage antiblocage, l'antipatinage automatique, le contrôle électronique de la stabilité, le régulateur de vitesse actif et le système de freinage à réduction d'impact. Remarque: Pour le modèle VNR, ce rappel concerne les modèles VNR et VNRe.

Why it matters

Des systèmes de sécurité du véhicule qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Volvo doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le logiciel d'ECU.

19 251 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2024586 · manufacturer campaign RVXX2408

4 octobre 2024

Transport Canada lists: VN 2021–2024

What is wrong

Dans certaines conditions, un problème logiciel pourrait inverser le signal d'accélération. Si cela se produisait, le moteur pourrait ne pas retourner au ralenti. Par conséquent, les camions ne respectent pas certaines exigences de la réglementation canadienne. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains camions munis d'un moteur Cummins X15d.

Why it matters

Un moteur qui ne retourne pas au ralenti pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire, pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande électronique.

138 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2023629 · manufacturer campaign RVXX2313

22 novembre 2023

Transport Canada lists: VN 2023–2024

What is wrong

Sur certains camions, le moteur pourrait ne pas revenir au ralenti si le capteur de position de la pédale d'accélérateur est déconnecté. Par conséquent, les camions ne répondent pas à certaines exigences de la réglementation canadienne.

Why it matters

Un moteur qui ne revient pas au ralenti peut provoquer une perte de contrôle et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

40 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2023613 · manufacturer campaign RVXX2312

15 novembre 2023

Transport Canada lists: VN 2019–2024 · VNM 2019–2024 · Vnrhd 2019–2024

What is wrong

Sur certains camions équipés d'une banquette optionnelle côté passager, le siège pourrait ne pas être correctement fixé au plancher. Par conséquent, le siège pourrait se détacher lors d'un accident.

Why it matters

Un siège qui se déplace ou se détache peut augmenter les risques de blessure en cas d'accident.

What the dealer will do

Volvo Trucks doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les fixations de la banquette côté passager.

114 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2023 Volvo VN et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2023 Volvo VN fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2023 Volvo VN. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.