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Transports Canada + RNCan

2013 Nissan Altima

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

12

12 en cours

Combinée

9L/100 km

Carburant, par année

$2 267

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Structure

Transport Canada recall 2020242 · manufacturer campaign R21A6

29 mai 2020

Transport Canada lists: Altima 2013–2018

What is wrong

Avec le temps, la corrosion pourrait faire en sorte que le loquet secondaire du capot reste en position ouverte après son utilisation. Si cela se produisait, et que le verrou de capot primaire était déverrouillé, le capot pourrait s'ouvrir soudainement pendant la conduite.

Why it matters

Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite pourrait bloquer la vue du conducteur et augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Nissan informera les propriétaires par la poste et fournira une mise à jour des instructions du manuel du propriétaire sur la manière d'entretenir correctement le loquet du capot. Nissan vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le ressort du levier de déverrouillage du capot. Le concessionnaire installera également une étiquette d'avertissement par rapport à l'entretien du loquet du capot.

49 225 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2016630 · manufacturer campaign PC523

15 décembre 2016

Transport Canada lists: Altima 2013–2015 · Maxima 2016

What is wrong

Certains véhicules pourraient avoir été dotés du mauvais module de classification de l'occupant, ce qui pourrait nuire à l'efficacité de ce dernier car il pourrait mal déterminer la présence d'un adulte sur le siège du passager avant. Cela pourrait augmenter les risques de blessures de l'occupant lors d'une collision.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent remplacer et mettre à jour le module de classification de l'occupant.

14 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2016179

25 avril 2016

Transport Canada lists: JX35 2013 · Q50 2014–2017 · QX60 2014–2016 · Altima 2013–2016 · and 8 more

What is wrong

Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.

257 130 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2016028

21 janvier 2016

Transport Canada lists: Altima 2013–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, la gâche de fermeture de capot secondaire pourrait rester coincée en position ouverte. Par conséquent, le capot sera seulement retenu par la gâche de fermeture de capot principale et pourrait s’ouvrir soudainement si la gâche principale est dégagée par inadvertance ou mal verrouillée. Cela nuirait à la capacité du conducteur à voir la route et les autres usagers de la route, et endommagerait le pare-brise. Ces problèmes pourraient causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de fermeture du capot. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2014-401 et 2015-083.

24 895 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2015491

20 octobre 2015

Transport Canada lists: JX35 2013 · QX60 2014–2015 · Altima 2013–2015 · Pathfinder 2013–2015 · and 1 more

What is wrong

Certains véhicules qui ont subi un entretien dans le cadre du rappel 2014-093 ou dont le module de système de classification de l'occupant a été remplacé au cours d'un entretien pourraient comprendre un module de système de classification de l'occupant de remplacement incorrect. Un tel module incorrect nuirait à l'efficacité du système de classification de l'occupant, qui pourrait ne pas classifier adéquatement un passager adulte assis sur le siège passager avant. Cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant en cas d'accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le module de système de classification de l'occupant.

184 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2015471

15 octobre 2015

Transport Canada lists: Altima 2013–2016 · Maxima 2016

What is wrong

Sur certains véhicules, le joint torique entre le capteur du niveau de carburant et le réservoir de carburant pourrait avoir été mal posé lors de l'assemblage. Cela pourrait augmenter les risques de fuite de carburant en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront installer un anneau de blocage du capteur du niveau de carburant modifié. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-341.

3 126 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2015083

25 février 2015

Transport Canada lists: Altima 2013–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, si le véhicule est conduit lorsque seul le dispositif de verrouillage secondaire est enclenché, le dispositif de verrouillage secondaire du capot pourrait ne pas pouvoir maintenir le capot fermé. Par conséquent, le capot pourrait s'ouvrir soudainement et nuire à la capacité du conducteur de voir la route et ses usagers, ainsi qu'endommager le pare-brise. Ces problèmes pourraient causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront effectuer des réparations. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2014401.

14 811 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2014401

15 septembre 2014

Transport Canada lists: Altima 2013

What is wrong

Le verrou de capot secondaire de certains véhicules pourrait ne pas maintenir le capot fermé si le véhicule est utilisé alors que seulement le verrou secondaire est enclenché. Le capot pourrait s'ouvrir soudainement ce qui pourrait empêcher le conducteur de voir la route et les autres automobilistes, endommager le pare­brise et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter, nettoyer, lubrifier et modifier l'angle de pliage du verrou de capot secondaire. Si le verrou est très corrodé, il devra être remplacé.

10 049 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2014093

25 mars 2014

Transport Canada lists: JX35 2013 · Q50 2014 · QX60 2014 · Altima 2013–2014 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le logiciel du système de classification de l'occupant assis sur le siège du passager avant pourrait classifier à tort le siège du passager comme étant vide alors qu'il est occupé par un adulte. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager serait désactivé sans que le voyant d'avertissement ne s'allume. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.

60 022 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Pneus

Transport Canada recall 2013130 · manufacturer campaign PC228

23 avril 2013

Transport Canada lists: Altima 2013

What is wrong

Sur certains véhicules, le pneu de rechange peut avoir été sous-gonflé ou surgonflé pendant l'assemblage. Dans certains cas, le surgonflage pourrait être important. La température du compartiment du coffre arrière, comme lorsque le véhicule est stationné au soleil, pourait causer l'éclatement d'un pneu surgonflé. De plus, si le pneu de rechange est installé en tant que roue porteuse, un pneu sous-gonflé pourrait faire défaut. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier et, au besoin, régler la pression de gonflage du pneu de rechange.

10 005 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2013079 · manufacturer campaign PC213 (Sentra), PC214 (Altima), PC216 (Pathfinder), PC217 (JX35)

14 mars 2013

Transport Canada lists: JX35 2013 · Altima 2013 · Pathfinder 2013 · Sentra 2013

What is wrong

Dans certains véhicules, les capteurs du système de détection d'occupant (SDO) pourraient avoir été mal fabriqués. Cela pourrait causer le mauvais fonctionnement du système et la suppression permanente du coussin gonflable du passager. Si le coussin gonflable du passager avant ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les capteurs SDO.

7 796 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2012339 · manufacturer campaign PC182

9 octobre 2012

Transport Canada lists: Altima 2013

What is wrong

Sur certains véhicules, deux boulons de support de direction assistée et quatre boulons de bras oscillant transversal pourraient ne pas avoir été assez serrés lors du montage du véhicule. Si l'un ou l'autre de ces boulons se desserrait et tombait, le conducteur pourrait perdre le contrôle du véhicule, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront serrer les boulons visés au couple spécifié.

1 058 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Sous-compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 85 % des 97 véhicules 2013 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
207 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 Nissan Altima et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2013 Nissan Altima fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 12 recalls on record for the 2013 Nissan Altima. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2013 Nissan Altima ?
RNCan cote le 2013 Nissan Altima à 9 L/100 km en conduite combinée, émettant 207 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2013 Nissan Altima pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 267 in fuel, producing roughly 3 378 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.