Passer au contenu principal
CarMonitor accueil

Transports Canada + RNCan

2014 Mitsubishi Mirage

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

6L/100 km

Carburant, par année

$1 511

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Freins

Transport Canada recall 2021377 · manufacturer campaign SC-21-001

15 juin 2021

Transport Canada lists: Mirage 2014–2016

What is wrong

La présente campagne d'entretien vise certains tambours de frein arrière de rechange qui ont été vendus par des concessionnaires Mitsubishi. Les tambours de frein pourraient avoir été munis lors de leur fabrication de trous de goujon de roue trop grands. En conséquence, un goujon de roue pourrait tourner lors du serrage de l'écrou de roue, ce qui pourrait diminuer la force de serrage de la roue contre le tambour de frein et causer le détachement de la roue. Remarque : La présente campagne d'entretien n'est pas menée en vertu des exigences de la Loi sur la sécurité automobile.

Why it matters

Une roue impossible à serrer correctement pourrait se détacher plus facilement, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Une roue qui se détacherait pourrait percuter une autre personne ou un autre véhicule.

What the dealer will do

Mitsubishi doit contacter les propriétaires qui pourraient avoir fait remplacer les tambours de frein visés par un concessionnaire Mitsubishi. La compagnie doit aviser les propriétaires concernés d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les tambours de frein défectueux.

158 vehicles affected in CanadaVoitureCampagne d'entretien du fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017532 · manufacturer campaign SR-17-006

30 octobre 2017

Transport Canada lists: Mirage 2014–2018

What is wrong

Sur certains véhicules, la fonction d'autodiagnostic du module de commande des coussins gonflables pourrait interpréter les vibrations causées par de mauvaises conditions routières ou par la conduite avec une crevaison comme une défaillance du système de coussins gonflables et désactiver ce dernier. Le cas échéant, les coussins gonflables ne se déploieraient pas lors d'une collision justifiant leur déploiement, ce qui augmenterait les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

13 175 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017531 · manufacturer campaign SR17-007

30 octobre 2017

Transport Canada lists: Mirage 2014–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le connecteur de faisceau de câble situé à proximité du repose-pied du conducteur pourrait se corroder en raison d'une exposition à de la neige fondue ou à de l'eau contenant du sel de voirie. Le cas échéant, divers voyants d'avertissement pourraient s'allumer, dont celui du système de retenue supplémentaire (SRS). Si le véhicule était impliqué dans une collision justifiant le déploiement des coussins gonflables avant alors que le voyant du SRS est allumé, le délai de déploiement des coussins pourrait être plus long, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront replacer le connecteur de faisceau de câble plus haut. Ils devront également inspecter le connecteur et le remplacer par un connecteur neuf s'il porte des traces de corrosion. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-579. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront être inspectés de nouveau et réparés.

9 405 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2015579 · manufacturer campaign SR16-001

4 décembre 2015

Transport Canada lists: Mirage 2014–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, le connecteur de faisceau de câbles situé à proximité du repose-pied du conducteur pourrait se corroder au fil du temps en raison d'une exposition répétée à de la neige fondue/de l'eau contenant du sel de voirie. Cela pourrait éventuellement causer l'allumage de divers voyants, y compris le voyant du dispositif de retenue supplémentaire. Si ce voyant s'allume et que le véhicule est ensuite impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables frontaux, le délai de déploiement des coussins gonflables frontaux pourrait être plus long, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour le ou les occupants des sièges.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront installer une feuille imperméable afin d'empêcher une éventuelle contamination ou corrosion du connecteur. Il faudra également inspecter le connecteur et, si l'on trouve de la corrosion, remplacer celui-ci par un connecteur neuf.

8 875 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2015419 · manufacturer campaign SR15-011

23 septembre 2015

Transport Canada lists: i-MiEV 2012–2013 · Mirage 2014

What is wrong

Sur certains véhicules, la résistance électrique à l'intérieur du capteur d'impact pour le système de coussin gonflable du système de retenue supplémentaire pourrait avoir augmenté en raison d'un défaut de fabrication. Par conséquent, une communication anormale pourrait être détectée par le module de commande électronique, ce qui causerait l'allumage du voyant du système de retenue supplémentaire. Si un véhicule est impliqué dans une collision qui nécessite le déploiement des coussins gonflables avant, des coussins gonflables latéraux et/ou des rideaux gonflables lorsque le voyant du système de retenue supplémentaire est allumé, le déploiement des coussins gonflables avant pourrait être retardé et/ou les coussins gonflables latéraux et les rideaux gonflables pourraient ne pas se déployer. Si un coussin gonflable ne se déploie pas durant un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le capteur d'impact du système de retenue supplémentaire par un élément de contre-mesure.

2 897 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 97 % des 175 véhicules 2014 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
138 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2014 Mitsubishi Mirage et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2014 Mitsubishi Mirage fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2014 Mitsubishi Mirage. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2014 Mitsubishi Mirage ?
RNCan cote le 2014 Mitsubishi Mirage à 6 L/100 km en conduite combinée, émettant 138 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2014 Mitsubishi Mirage pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $1 511 in fuel, producing roughly 2 252 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.