Transports Canada + RNCan
2015 Mitsubishi i-MiEV
Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.
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Aucun au dossier
18.7kWh/100 km
$441
16 249 km, prix de l’Ontario
Efficacité et coût d’utilisation
- Catégorie
- Sous-compacte
- Dans sa catégorie
- Plus efficace que 97 % des 97 véhicules 2015 de cette catégorie
- CO₂ à l’échappement
- 0 g/km
- Autonomie cotée
- 100 km
Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet · Autonomie hivernale
Surveiller ce véhicule
Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2015 Mitsubishi i-MiEV et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.
Questions fréquentes
- Le 2015 Mitsubishi i-MiEV fait-il l’objet de rappels ?
- Transports Canada n’a aucun rappel au dossier pour le 2015 Mitsubishi i-MiEV. Ce n’est pas un certificat de santé permanent — des rappels sont émis en tout temps.
- Quelle consommation fait le 2015 Mitsubishi i-MiEV ?
- RNCan cote le 2015 Mitsubishi i-MiEV à 18.7 kWh/100 km en conduite combinée, avec une autonomie cotée de 100 km.
- Combien coûte l’utilisation d’un 2015 Mitsubishi i-MiEV pendant un an ?
- À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $441 in electricity, producing roughly 106 kg of CO2. L’Ontario applique une tarification selon l’heure de consommation : la recharge est donc facturée au tarif en vigueur au moment où vous branchez — le coût réel dépasse habituellement cette moyenne. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.
Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.