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Transports Canada + RNCan

2012 Mercedes-Benz ML Class

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

6

6 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2022741 · manufacturer campaign 6490011

22 décembre 2022

Transport Canada lists: Gle Class 2012–2019 · ML Class 2012–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, de l'eau pourrait s'infilter à l'arrière du véhicule et s'accumuler dans le logement de la roue de secours. Si cela se produisait, l'unité de commande de la pompe à carburant pourrait subir un court-circuit et faire caler le moteur. Remarque : Ce problème pourrait faire en sorte que le témoin d'anomalie s'illumine, que le tapis de l'espace de chargement soit humide et/ou que l'eau qui se déplace dans le logement de la roue de secours fasse du bruit pendant la conduite.

Why it matters

Une soudaine perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter afin de détecter toute fuite d'eau et pour faire installer un bouchon de vidange dans le logement de la roue de secours. L'unité de commande de la pompe à carburant sera remplacée au besoin. Pour réduire les risques pour la sécurité, inspecter régulièrement l'espace de chargement et le logement de la roue de secours pour détecter toute trace d'humidité.

41 417 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2022237 · manufacturer campaign 4290005 & 4290006

6 mai 2022

Transport Canada lists: GL Class 2006–2013 · ML Class 2006–2013 · R Class 2006–2013

What is wrong

Sur certains véhicules, la corrosion pourrait causer la défaillance du servofrein. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une augmentation de la force à exercer sur la pédale de frein et une augmentation de la distance de freinage nécessaire pour immobiliser le véhicule. Dans les rares cas où la corrosion est importante, le servofrein pourrait se séparer complètement et causer la perte de la capacité de freinage.

Why it matters

La perte de la capacité de freinage pourrait augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Mercedes-Benz vous conseille de cesser d'utiliser votre véhicule immédiatement. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de communiquer avec leur concessionnaire Mercedes-Benz local, afin de prendre les dispositions pour faire remorquer et inspecter leur véhicule. Le concessionnaire retirera le manchon en caoutchouc du servofrein et déterminera si l'on peut conduire le véhicule de façon sécuritaire ou non et si des pièces doivent être remplacées. De plus, en fonction des résultats de l'inspection, il pourrait être nécessaire d'effectuer une nouvelle inspection d'ici deux ans.

31 577 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2018724

20 décembre 2018

Transport Canada lists: C Class 2011–2017 · CLS Class 2011–2017 · E Class 2011–2017 · GLC Class 2011–2017 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser. Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction. L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîter de direction. Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

22 346 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Moteur

Transport Canada recall 2018217

27 avril 2018

Transport Canada lists: GL Class 2012–2017 · Gle Class 2012–2017 · GLS Class 2012–2017 · ML Class 2012–2017

What is wrong

L'huile du réservoir du Active Curve System (ACS) de certains véhicules pourrait commencer à mousser dans certaines situations de conduite dynamiques et son niveau pourrait baisser sous le niveau prescrit. Par conséquent, de la mousse d'huile pourrait s'échapper du réservoir d'huile par les évents du bouchon et éclabousser les surfaces chaudes des éléments du système d'échappement, ce qui pourrait augmenter les risques de feu causant des blessures et/ou des dommages matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent inspecter le réservoir ACS pour s'assurer du bon niveau d'huile et remplacer le bouchon par un bouchon révisé.

1 627 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017145 · manufacturer campaign 2017030009

15 mars 2017

Transport Canada lists: C Class 2011–2016 · Cla Class 2011–2016 · GL Class 2011–2016 · ML Class 2011–2016

What is wrong

La mise à jour effectuée entre le 3 et le 5 décembre 2016 sur le module de commande de certains véhicules pourrait avoir été mal exécutée. Une mauvaise mise à jour pourrait affecter le fonctionnement de divers systèmes de sécurité comme la séquence de déploiement du coussin gonflable, le statut de reconnaissance des ceintures de sécurité, le réglage du limiteur de vitesse etc., et augmenter les risques de blessures aux occupants dans le cas d'une collision.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent mettre à jour les modules de commande touchés.

4 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Accessoires

Transport Canada recall 2012272

10 août 2012

Transport Canada lists: ML Class 2012–2013

What is wrong

Sur certains véhicules munis de tapis quatre saisons Mercedes­Benz, les tapis pourraient interférer avec l'accélérateur lorsque celui-ci est entièrement enfoncé, ce qui bloquerait l'accélérateur temporairement en position ouverte ou le ferait retourner en position non enfoncée plus lentement que la normale. Si un accélérateur ne retournait pas normalement en position non enfoncée, le véhicule pourrait ne pas ralentir comme prévu lorsque le conducteur retire son pied de l'accélérateur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les tapis quatre saisons actuels par des tapis modifiés.

4 296 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2012 Mercedes-Benz ML Class et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2012 Mercedes-Benz ML Class fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 6 recalls on record for the 2012 Mercedes-Benz ML Class. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.