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Transports Canada + RNCan

2017 Mercedes-Benz E Class

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

20

19 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2021514 · manufacturer campaign 9193113

16 août 2021

Transport Canada lists: C Class 2010–2017 · E Class 2010–2017

What is wrong

Sur certains véhicules, il est possible que le mauvais coussin gonflable du passager avant ait été installé lors d'une réparation précédente, ce qui pourrait amener le coussin à ne pas se déployer correctement lors d'un accident.

Why it matters

Un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement pourrait augmenter le risque de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer le coussin gonflable du passager avant.

217 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2019466 · manufacturer campaign 7792001

23 septembre 2019

Transport Canada lists: E Class 2017–2019

What is wrong

Dans certains véhicules, le déflecteur de coffre pourrait être mal fixé. À grande vitesse, le déflecteur pourrait alors se séparer du véhicule.

Why it matters

Un déflecteur qui se sépare du véhicule pourrait poser des risques pour les autres conducteurs et les personnes à proximité.

What the dealer will do

Mercedes-Benz avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le déflecteur de coffre pour s'assurer qu'il est bien fixé.

564 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2019091

26 février 2019

Transport Canada lists: C Class 2017–2018 · E Class 2017–2018

What is wrong

Sur certains modèles coupés et cabriolets, le dossier des sièges avant peut ne pas se verrouiller complètement sur le côté droit. En cas d'accident, un dossier de siège qui n'est pas correctement verrouillé pourrait laisser passer vers l'avant des objets non sécurisés situés sur les sièges arrière.

Why it matters

Un dossier de siège mal verrouillé pourrait augmenter les risques de blessure en cas d'accident.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le dossier des sièges avant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2018-161.

3 713 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2018741

28 décembre 2018

Transport Canada lists: Amg SLS 2011–2015 · C Class 2010–2015 · E Class 2010–2017 · GLK Class 2010–2015

What is wrong

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

87 317 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2018724

20 décembre 2018

Transport Canada lists: C Class 2011–2017 · CLS Class 2011–2017 · E Class 2011–2017 · GLC Class 2011–2017 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de calcium sur les routes pendant l'hiver (Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, et Terre­Neuve et Labrador), les boulons qui fixent le moteur électrique d'assistance de la direction au carter du boîtier de direction pourraient se corroder et se briser. Cela pourrait causer une perte d'assistance de la direction. L'augmentation résultante de la force nécessaire pour tourner le volant pourrait causer un risque d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les boulons de fixation, et appliquer un revêtement anti-corrosion sur les boulons et le carter du boîter de direction. Si on ne peut enlever les boulons, on devra poser un boîtier de direction de rechange.

22 346 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2018489

11 septembre 2018

Transport Canada lists: E Class 2017

What is wrong

Certains véhicules ont été construits avec une gamme de réglage du siège du passager incorrectement limitée. Cela pourrait permettre de positionner le siège trop en avant, augmentant potentiellement le risque de blessure pour l'occupant du siège en cas de collision.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter la gamme de réglage du siège du passager et installer le limiteur de la gamme de réglage mécanique ou mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du siège.

157 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2018354

29 juin 2018

Transport Canada lists: E Class 2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants, car ils pourraient comporter des phares qui peuvent être réglés horizontalement, ce qui pourrait réduire la visibilité du véhicule ou nuire à la vision des conducteurs circulant en sens inverse lorsque la luminosité est faible ou durant la nuit, accroissant ainsi les risques d’accidents pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels.

What the dealer will do

les détaillants doivent fixer des capuchons d’étanchéité aux phares, afin d’en sceller les vis de réglage.

12 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2018114

7 mars 2018

Transport Canada lists: E Class 2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les phares à DEL pourraient ne pas avoir été réglés à la bonne spécification lors de la fabrication. Ils pourraient donc présenter des valeurs d'intensité en dehors de la plage de tolérance prescrite par la norme. Par conséquent, la plage d'intensité des feux de croisement pourrait être réduite, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier les réglages des phares, ainsi que les corriger au besoin.

100 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017490

10 octobre 2017

Transport Canada lists: B Class 2012–2018 · C Class 2012–2018 · Cla Class 2012–2018 · E Class 2012–2018 · and 3 more

What is wrong

Sur certains véhicules, une décharge électrostatique pourrait provoquer le déploiement accidentel du coussin gonflable du conducteur si le contacteur annulaire était brisé et que la mise à la masse des pièces de direction était inadéquate. Le déploiement accidentel du coussin gonflable lorsque cela n'est pas justifié (sans impact), pourrait surprendre le conducteur et causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures légères aux occupants du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront augmenter la mise à la masse des pièces de direction. Remarque : En cas de bris du contacteur annulaire, le message d'avertissement lié au coussin gonflable du conducteur s'afficherait sur le tableau de bord et le voyant d'avertissement rouge de coussin gonflable s'allumerait.

76 728 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - TC

Système visuel

Transport Canada recall 2017208

11 avril 2017

Transport Canada lists: E Class 2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas respecter la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 101 - Emplacement et identification des commandes et des affichages. La version du logiciel de ces véhicules pour le groupe d'instruments à grand écran pourrait être incorrecte. Par conséquent, l'écran du groupe d'instruments pourrait ne rien afficher lors du démarrage du véhicule, ou l'affichage pourrait se réinitialiser pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments.

27 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2017207

11 avril 2017

Transport Canada lists: E Class 2016–2017 · Gle Class 2016–2017 · GLS Class 2016–2017

What is wrong

Dans certains véhicules, le connecteur de direction à assistance électrique pourrait ne pas être entièrement étanche. Par conséquent, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le module de commande de l'assistance de la direction, ce qui pourrait interrompre le signal et désactiver l'assistance électrique de la direction. Une perte de l'assistance de la direction pourrait augmenter l'effort à exercer sur le volant de manière imprévue, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le connecteur et, au besoin, remplacer la crémaillère.

6 405 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017206

11 avril 2017

Transport Canada lists: Cla Class 2017 · E Class 2017 · Gla Class 2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient avoir été munis de dispositifs de déclenchement de coussin gonflable qui ne respectent pas les spécifications. Par conséquent, les coussins gonflables touchés pourraient ne pas se déclencher adéquatement lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable de passager avant, le coussin gonflable pour genoux ou le rideau gonflable touchés.

144 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017142 · manufacturer campaign 2017030008

15 mars 2017

Transport Canada lists: E Class 2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. En effet, certains modules de commande des coussins gonflables pourraient ne pas avoir été programmés correctement. S'il advenait une collision nécessitant le déploiement de premier niveau des coussins avant du conducteur et du passager et que l'occupant n'était pas bien assis sur son siège, le coussin pourrait ne pas se déployer correctement au deuxième niveau (impact élevé), ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants des sièges avant.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent mettre à jour le module de commande du coussin gonflable.

9 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2017063 · manufacturer campaign 2017020006

9 février 2017

Transport Canada lists: E Class 2017

What is wrong

Sur certains véhicules, le module du levier sélecteur fixé à la colonne de direction pourrait cesser de fonctionner en raison de dommages à la carte de circuits imprimés interne. Si cela se produisait alors que le véhicule est stationnaire, il se pourrait que le véhicule ne puisse pas avancer ni reculer alors que le conducteur place le levier sélecteur à la position voulue. Les risques de collision pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux) pourraient alors augmenter.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront replacer le module de la colonne de direction.

8 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2017062

9 février 2017

Transport Canada lists: B Class 2015–2017 · C Class 2015–2017 · Cla Class 2015–2017 · E Class 2015–2017 · and 2 more

What is wrong

Le limiteur de courant de démarrage de certains véhicules pourrait être soumis à une surcharge dans certaines conditions. Si le démarreur était grippé, un courant électrique très élevé pourrait traverser le limiteur de courant de démarrage lors d'essais répétés de mise en marche du moteur. L'appel élevé de courant pourrait faire surchauffer le limiteur de courant de démarrage et faire fondre les composants adjacents, augmentant ainsi les risques d'incendie pouvant causer des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser un fusible supplémentaire au niveau du câblage électrique du démarreur.

32 155 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017058 · manufacturer campaign 2017030003

9 février 2017

Transport Canada lists: E Class 2017

What is wrong

Le dispositif de commande de détection d'occupant du siège passager avant de certains véhicules pourrait avoir été mal installé. Le flexible sous pression pourrait être plié lorsque le siège est placé dans sa position la plus reculée et la plus basse et causer une erreur de classification de l'occupant du siège. Il pourrait être établi, à tort, qu'un siège pour enfant a été placé sur le siège et, en cas d'accident justifiant le déploiement du coussin gonflable, cela pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant du siège passager avant.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier l'acheminement du flexible sous pression du dispositif de commande de détection d'occupant et remplacer le flexible et le coussinet de détection d'occupant au besoin.

293 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017057

9 février 2017

Transport Canada lists: B Class 2017 · E Class 2017 · Gla Class 2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient avoir été munis de coussins gonflables latéraux côté conducteur et passager ou de coussin gonflable avant côté passager (ou les deux) qui ne satisfont pas aux spécifications. Les coussins gonflables visés pourraient ne pas se déployer correctement en cas de collision justifiant le déploiement des coussins gonflables, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les modules de coussins gonflables touchés.

141 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2016565 · manufacturer campaign 2016110009

15 novembre 2016

Transport Canada lists: E Class 2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient être munis d'un panneau sous le véhicule qui pourrait ne pas offrir un dégagement suffisant au catalyseur de gauche. Par conséquent, de la chaleur provenant du catalyseur pourrait faire fondre et même enflammer le panneau de plastique sous le véhicule, ce qui déclencherait un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter le panneau sous le véhicule, ainsi que le remplacer au besoin.

97 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2016509 · manufacturer campaign 2016100003

18 octobre 2016

Transport Canada lists: E Class 2017

What is wrong

Dans certains véhicules, le cadre de la banquette arrière pourrait endommager le faisceau de câbles du module de commande du circuit de carburant. Si le faisceau de câbles est endommagé, la pompe à carburant, le capteur de pression du réservoir de carburant et/ou l'indicateur de niveau de carburant pourraient présenter une défaillance, selon le câble touché. En cas de défaillance de la pompe à carburant, l'alimentation en carburant du moteur cesserait, ce qui ferait caler le moteur sans avertissement et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront modifier l'acheminement du faisceau de câbles, ainsi que réparer ce dernier au besoin.

115 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant
1 replaced by later campaigns

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2018161

4 avril 2018

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: C Class 2017–2018 · E Class 2017–2018

What is wrong

Sur certains véhicules, le mécanisme de verrouillage du côté droit des dossiers des sièges avant pourrait ne pas s'enclencher correctement. Le cas échéant, en cas d'accident, les dossiers pourraient ne pas retenir les objets libres se trouvant sur le siège arrière, augmentant ainsi les risques de blessures aux occupants des sièges avant.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter les mécanismes de verrouillage des dossiers des sièges avant et remplacer les dossiers au besoin. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019091. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2019091">rappel 2019091</a>.

710 vehicles affected in CanadaVoitureRemplacé

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Questions fréquentes

Le 2017 Mercedes-Benz E Class fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 20 recalls on record for the 2017 Mercedes-Benz E Class, of which 19 are current and 1 has been replaced by later campaigns. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.