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Transports Canada + RNCan

2013 Land Rover Range Rover

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

14.9L/100 km

Carburant, par année

$3 753

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Structure

Transport Canada recall 2025027 · manufacturer campaign N975

23 janvier 2025

Transport Canada lists: Range Rover 2013–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, les portières pourraient ne pas se verrouiller adéquatement lorsqu'elles sont fermées. Par conséquent, les portières pourraient s'ouvrir pendant la conduite.

Why it matters

Une portière qui s'ouvre soudainement pendant que le véhicule roule pourrait créer un risque de blessures et/ou augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Land Rover doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de véhicule sans clé unilatch (KV).

6 119 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Structure

Transport Canada recall 2015259 · manufacturer campaign P068

11 juin 2015

Transport Canada lists: Range Rover 2013–2015

What is wrong

Sur certains véhicules, si les portières ne se verrouillent pas à la position fermée principale ou secondaire, les occupants du véhicule ne seront aucunement avisés que les portières ne sont pas verrouillées. Cela pourrait causer l'ouverture d'une portière pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant à côté de cette portière, ou pourrait entraîner des dommages matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.

6 120 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2015077 · manufacturer campaign P059

19 février 2015

Transport Canada lists: Range Rover 2013–2015

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 – Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Le système de classification de l'occupant du siège du passager pourrait avoir été mal étalonné au cours de la fabrication. Cela pourrait empêcher le déploiement d'un coussin gonflable, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège en cas de collision lors de laquelle le déploiement des coussins gonflables est nécessaire.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.

5 839 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2015028 · manufacturer campaign P052

26 janvier 2015

Transport Canada lists: Range Rover 2013–2014

What is wrong

Sur certains véhicules, le tuyau souple à dépression de freinage pourrait ne pas avoir été installé correctement et pourrait se rompre, ce qui causerait une perte de l'assistance par dépression dans le système de freinage. Cela pourrait augmenter les distances de freinage, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter les véhicules et réinstaller ou remplacer le tuyau souple s'il est endommagé.

2 535 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2013428 · manufacturer campaign P037

29 novembre 2013

Transport Canada lists: Range Rover 2013

What is wrong

Dans certains véhicules, les connecteurs de câbles des coussins gonflables situés dans les sièges avant peuvent se déconnecter, et faire s'allumer le témoin des coussins gonflables. Si le témoin des coussins gonflables s'allume, les coussins gonflables du côté siège pourraient ne pas se gonfler en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront augmenter le jeu autour des connecteurs.

322 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 44 % des 109 véhicules 2013 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
343 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 Land Rover Range Rover et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2013 Land Rover Range Rover fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2013 Land Rover Range Rover. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2013 Land Rover Range Rover ?
RNCan cote le 2013 Land Rover Range Rover à 14.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 343 g de CO2 par kilomètre. Il y a 6 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2013 Land Rover Range Rover pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 753 in fuel, producing roughly 5 593 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.