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Transports Canada + RNCan

2005 Jaguar S-TYPE

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

12.5L/100 km

Carburant, par année

$3 148

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2006283 · manufacturer campaign R176

30 octobre 2006

Transport Canada lists: S-TYPE 2005

What is wrong

Sur certains véhicules, le module d'acheminement du carburant, le module de pompe à jet ou les joints de valve grappe (cluster valve) ne sont pas adéquatement retenus dans le réservoir de carburant. Cela pourrait faire allumer le témoin d'anomalie ou engendrer une odeur de carburant. Si la quantité de carburant dépassait les ouvertures du module d'acheminement de carburant, du module de pompe à jet ou de la valve grappe (cluster valve), du carburant pourrait couler sur le sol. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant ou remplacer ces joints d'étanchéité.

389 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Étiquette

Transport Canada recall 2004398 · manufacturer campaign R171

15 novembre 2004

Transport Canada lists: S-TYPE 2002–2005

What is wrong

Certains véhicules ne se conforment pas aux exigences de la NSVAC 135. Le réservoir de compensation du maître cylindre est dissimulé et orienté dans le compartiment moteur sous un filtre à feuilles d'une façon qui empêche de voir du premier coup d'oeil l'avertissement inscrit sur le dessus du réservoir et concernant le liquide de freinage.

What the dealer will do

Jaguar devra faire parvenir par la poste une lettre à tous les propriétaires enregistrés; cette lettre devra être accompagnée de l'étiquette d'avertissement concernant le liquide de freinage et des instructions d'installation.

1 453 vehicles affected in CanadaVoitureRappels - audit

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Intermédiaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 25 % des 114 véhicules 2005 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
288 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2005 Jaguar S-TYPE et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2005 Jaguar S-TYPE fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2005 Jaguar S-TYPE. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2005 Jaguar S-TYPE ?
RNCan cote le 2005 Jaguar S-TYPE à 12.5 L/100 km en conduite combinée, émettant 288 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2005 Jaguar S-TYPE pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 148 in fuel, producing roughly 4 692 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.