Passer au contenu principal
CarMonitor accueil

Transports Canada + RNCan

2020 Isuzu FTR

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Suspension

Transport Canada recall 2025577 · manufacturer campaign V2506

22 octobre 2025

Transport Canada lists: FTR 2018–2026 · FVR 2022–2026

What is wrong

Sur certains camions, les supports de la barre stabilisatrice avant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les supports pourraient se briser et la barre stabilisatrice pourrait se détacher du camion.

Why it matters

Des pièces qui se détachent du camion pourraient créer un danger pour les autres et accroître le risque d'accident.

What the dealer will do

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Isuzu recommande d'inspecter la barre stabilisatrice avant de conduire le véhicule jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Isuzu doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire retirer ou remplacer la barre stabilisatrice, les supports de barre stabilisatrice, les ensembles de ressorts à lames et/ou les plaques de stabilisation, au besoin.

582 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2021679 · manufacturer campaign 21V861

5 novembre 2021

Transport Canada lists: FTR 2018–2021

What is wrong

Sur certains véhicules, le contre-écrou du boulon de butée de la direction situé sur la fusée d'essieu gauche peut se desserrer et permettre au boulon de sortir de la fusée. Cela pourrait entraîner une augmentation du rayon de virage à gauche du véhicule et faire en sorte qu'il soit difficile d'effectuer des virages serrés. Remarque : Le présent rappel remplace le V1902 (rappel 2019-306 de Transports Canada). Les véhicules réparés en vertu de ce rappel devront eux aussi être réparés en vertu du présent rappel.

Why it matters

Si le rayon de virage du véhicule s'accroît, cela pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les contre-écrous des boulons de butée de la direction avec des écrous Spiralock. Les boulons et les extensions seront nettoyés et remplacer au besoin.

85 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2020143 · manufacturer campaign DET-20-063

3 avril 2020

Transport Canada lists: FTR 2018–2020

What is wrong

Dans certains camions, le faisceau de câbles de la boîte à relais a été mal acheminé. Par conséquent, il pourrait être endommagé par un contact avec le support de main de ressort à lames. Si cela se produit, le moteur pourrait caler et le système de freinage antiblocage (ABS) pourrait ne pas fonctionner adéquatement. Un faisceau de câbles endommagé peut également provoquer un court-circuit.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait créer un risque d'accident. De plus, une perte de fonctionnement du système ABS pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Isuzu avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le faisceau de câbles pour vérifier s'il est endommagé. Au besoin, il sera remplacé. Des pinces supplémentaires seront installées afin d'éloigner le faisceau de câbles du support de main de ressort à lames.

10 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2019306 · manufacturer campaign V1902

19 juin 2019

Transport Canada lists: FTR 2018–2020

What is wrong

Sur certains véhicules, le contre-écrou du boulon de butée de la direction situé sur la fusée d'essieu gauche peut se desserrer et permettre au boulon de sortir de la fusée. Cela pourrait entraîner une augmentation du rayon de virage à gauche du véhicule et faire en sorte qu'il soit difficile d'effectuer des virages serrés.

Why it matters

Si le rayon de virage du véhicule s'accroît, cela pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les contre-écrous des boulons de butée de la direction. Les écrous seront serrés et du Loctite sera appliqué sur l'écrou et sur le boulon. Si un boulon est endommagé ou manquant, l'assemblage sera remplacé.

65 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2020 Isuzu FTR et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2020 Isuzu FTR fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2020 Isuzu FTR. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.