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Transports Canada + RNCan

2000 Ford Super Duty

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Direction

Transport Canada recall 2001024 · manufacturer campaign 00S48

6 février 2001

Transport Canada lists: F-650 1999–2000 · F-750 1999–2000 · Super Duty 1999–2000

What is wrong

Sur certains véhicules, les pivots sphériques des barres d'accouplement et des barres de jonction sont dotés d'un roulement qui n'a pas la dureté voulue et/ou dont le logement n'a pas la bonne profondeur. Il se pourrait alors qu'ils s'usent prématurément et que la rotule sorte de son logement, ce qui risque de faire perde la maîtrise de la direction.

What the dealer will do

Toutes les barres de jonction et d'accouplement visées devront être remplacées.

373 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2000310 · manufacturer campaign 00S48

29 décembre 2000

Transport Canada lists: F-650 1999–2000 · F-750 1999–2000 · Super Duty 1999–2000

What is wrong

Sur certains véhicules, , il se peut que le siège des joints sphériques des biellettes et des barres de jonction ne soit pas suffisamment dur, qu'il s'use prématurément et qu'en conséquence la rotule sorte de son logement. Si cela se produit, le conducteur aura de la difficulté à maîtriser la direction ou en perdra complètement le contrôle, ce qui risque de causer un accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les biellettes et les barres de jonction visées.

431 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2000228 · manufacturer campaign 00S24

16 octobre 2000

Transport Canada lists: Super Duty 2000

What is wrong

Sur certains véhicules, les faisceaux de câbles raccordés aux contacts de position de la pédale de frein ont été mal acheminés sur ces véhicules et le câble peut frotter contre la colonne de direction, ce qui peut causer un court-circuit ou faire griller un fusible. Si c'est le cas, le feu d'arrêt peut cesser de fonctionner sans que le conducteur s'en rende compte. Les risques d'accident sont plus grands quand le feu d'arrêt ne fonctionne pas.

What the dealer will do

Le faisceau de câbles devra être inspecté et réparé s'il y a lieu.

412 vehicles affected in CanadaChâssis de véhicule récréatifSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2000151 · manufacturer campaign 00S12

11 juillet 2000

Transport Canada lists: Super Duty 2000

What is wrong

Sur certains véhicules, il se peut que la goupille de retenue de la tige-poussoir qui relie la pédale de frein au maître-cylindre manque ou soit été mal installée. Si la goupille manque ou se détache, il se peut que la tige-poussoir se désolidarise de la pédale de frein et qu'en conséquence le conducteur ne puisse plus appliquer les freins de service et soit victime d'un accident imprévisible.

What the dealer will do

On devra inspecter les véhicules et poser des goupilles si on avait omis de les installer ou reposer les goupilles mal installées.

281 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 1999177 · manufacturer campaign 99S27

19 octobre 1999

Transport Canada lists: Super Duty 1999–2000

What is wrong

Sur certains véhicules, il se peut que le câble d’accélérateur use le raccord d’extrémité du conduit dans lequel il se trouve parce qu’il forme un angle de quinze degrés avec ledit conduit près du carter du papillon des gaz. Il se peut alors que des torons du câble s’usent ou se détachent, ce qui empêcherait le papillon des gaz de revenir à la position de ralenti. Un papillon des gaz coincé en position ouverte nuira à la conduite du véhicule.

What the dealer will do

Le câble de l’accélérateur et le carter du papillon des gaz devront être remplacés par des pièces semblables à celles qu’on utilise présentement sur les véhicules de 5,4 litres à transmission automatique.

923 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2000 Ford Super Duty et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2000 Ford Super Duty fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2000 Ford Super Duty. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.