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Transports Canada + RNCan

1977 Ford Maverick

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

3

3 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Non Saisie

Transport Canada recall 1977122

19 décembre 1977

Transport Canada lists: F-100 1977 · F-150 1977 · F-250 1977 · F-350 1977 · and 4 more

What is wrong

VEHICLES EQUIPPED WITH MANUAL STEERING. THE MANUAL STEERING GEAR RECIRCULATING BALLS MAY FRACTURE DUE TO IMPROPER HEAT TREATMENT. FRACTURED RECIRCULATING BALLS WILL INCREASE STEERING EFFORT AND CAUSE MOMENTARY STEERING HANG-UP. CONTINUED USE OF THE VEHICLE WILL RESULT IN A LOSS OF STEERING CONTROL.

Shown in English: what is wrong — Transport Canada published no French for those sections.

3 500 vehicles affected in CanadaVoitureNon Saisie

Non Saisie

Transport Canada recall 1977004

7 avril 1977

Transport Canada lists: Maverick 1977 · Comet 1977

What is wrong

THE LEFT FRONT DOOR LOCK ASSEMBLIES MAY BE DEFECTIVE SUCH THAT THE LEFT FRONT DOOR COULD OPEN WHILE THE VEHICLE IS IN MOTION.

Shown in English: what is wrong — Transport Canada published no French for those sections.

75 vehicles affected in CanadaVoitureNon Saisie

Non Saisie

Transport Canada recall 1976125

10 novembre 1976

Transport Canada lists: Maverick 1977 · Comet 1977

What is wrong

VEHICLES EQUIPPED WITH 200, 250 AND 302 C.I.D. ENGINES AND AUTOMATIC TRANSMISSIONS. SOME OF THE AFFECTED VEHICLES WERE PRODUCED WITH INCORRECT SPEEDOMETER GEARS RESULTING IN LOWER THAN ACTUAL SPEEDOMETER AND ODOMETER READINGS.

Shown in English: what is wrong — Transport Canada published no French for those sections.

1 656 vehicles affected in CanadaVoitureNon Saisie

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 1977 Ford Maverick et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 1977 Ford Maverick fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 3 recalls on record for the 1977 Ford Maverick. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.