Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.
Rappels
28
28 en cours
Combinée
13.1L/100 km
Carburant, par année
$3 299
16 249 km, prix de l’Ontario
Rappels
✓
Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.
Système visuel
Transport Canada recall 2026369 · manufacturer campaign 26C37
28 juillet 2026
Transport Canada lists: F-150 2021–2023 · F-250 Super Duty 2023–2026
What is wrong
Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra de recul soit masquée. La réglementation canadienne exige que l'image complète de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesse est en marche arrière. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un écran de 8 po. et de caméras 360°.
Why it matters
Une image de la caméra de recul qui n'est pas entièrement affichée pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module d'interface de protocole accessoire (APIM). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2026342 · manufacturer campaign 26C35
14 juillet 2026
Transport Canada lists: F-150 2021–2026
What is wrong
Ce rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoire du marché secondaire. Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement.
Why it matters
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module ITRM.
Groupe motopropulseur
Transport Canada recall 2026311 · manufacturer campaign 26S48
24 juin 2026
Transport Canada lists: Expedition 2018–2021 · Explorer 2020–2021 · F-150 2021 · Aviator 2020–2021 · and 1 more
What is wrong
Sur certains véhicules, un problème dans la boîte de vitesses pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement soit endommagé. Par conséquent, lorsque la boîte de vitesses est placée en position de stationnement (P), le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré.
Why it matters
Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.
What the dealer will do
Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque le véhicule est stationné jusqu'à ce que les réparations du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer tout composant endommagé de la boîte de vitesses.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2026079 · manufacturer campaign 26C10
20 février 2026
Transport Canada lists: Expedition 2022–2026 · F-150 2021–2026 · F-250 Super Duty 2022–2026 · F-350 Super Duty 2022–2026 · and 7 more
What is wrong
Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Why it matters
Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2025705 · manufacturer campaign 25S57
18 décembre 2025
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur un petit nombre de véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24S38 (numéro de rappel 2024-347 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, une mise à jour logicielle par transmission sans fil précédente pourrait faire en sorte que les feux de recul ne s'allument pas lorsque le véhicule est en marche arrière.
Why it matters
Des feux de recul qui ne s'allument pas pourraient faire en sorte que les autres usagers de la route ne réalisent pas que le véhicule est en marche arrière, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
Structure
Transport Canada recall 2025587 · manufacturer campaign 25SB7
24 octobre 2025
Transport Canada lists: Expedition 2021–2022 · F-150 2021–2023 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 2 more
What is wrong
Sur certains véhicules, le déflecteur de toit ouvrant pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, le déflecteur pourrait se détacher du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne aussi certains véhicules incomplets de type Super Duty.
Why it matters
Un déflecteur de toit ouvrant qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire réparer le déflecteur de toit ouvrant.
Système d'alimentation en carburant
Transport Canada recall 2025366 · manufacturer campaign 25S75
8 juillet 2025
Transport Canada lists: Bronco 2021–2022 · Expedition 2022 · Explorer 2021–2022 · F-150 2021–2022 · and 8 more
What is wrong
Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait faire défaut. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite.
Why it matters
Une perte soudaine de la puissance du moteur pourrait augmenter les risques de collision.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur. Pour les modèles Super Duty, le concessionnaire doit remplacer la pompe à carburant.
Système visuel
Transport Canada recall 2025260 · manufacturer campaign 25S49
9 mai 2025
Transport Canada lists: Bronco 2021–2024 · Edge 2021–2024 · Escape 2023–2024 · Expedition 2022–2024 · and 13 more
What is wrong
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.
Why it matters
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.
Groupe motopropulseur
Transport Canada recall 2025137 · manufacturer campaign 25S24
14 mars 2025
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur certains camions, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22S15 (rappel numéro 2022-144 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pourrait avoir été mal programmé. Par conséquent, un mauvais code de diagnostic (DTC) pourrait faire en sorte que la boîte de vitesses passe au point mort pendant la conduite, causant une perte soudaine de la puissance aux roues. Si la vitesse du véhicule descend sous 3 km/h après que ce problème soit survenu, la boîte de vitesses pourrait passer en mode de stationnement automatiquement. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les camions dotés d'un moteur de 2,7 L, de 3,5 L ou de 5,0 L et sans la technologie d'arrêt et de redémarrage automatique.
Why it matters
Une perte de la puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du PCM.
Freins
Transport Canada recall 2025106 · manufacturer campaign 25S15
2 mars 2025
Transport Canada lists: Expedition 2022 · F-150 2021–2022 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 4 more
What is wrong
Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 22S17 (rappel numéro 2022-146 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés du contrôleur de freinage de remorque en option.
Why it matters
Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.
Moteur
Transport Canada recall 2024492 · manufacturer campaign 24S55
23 août 2024
Transport Canada lists: Bronco 2021 · Edge 2021 · Explorer 2021 · F-150 2021 · and 2 more
What is wrong
Sur certains véhicules, les soupapes d'admission pourraient ne pas avoir été fabriquées correctement. Par conséquent, les soupapes pourraient se briser et faire en sorte que le moteur fasse défaut. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur EcoBoost de 2,7 litres ou de 3,0 litres. Ce problème ferait en sorte que le moteur fonctionne de manière irrégulière et que le témoin d'anomalie du moteur s'allume.
Why it matters
Une défaillance du moteur pourrait causer une perte soudaine de puissance aux roues et augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le moteur.
Feux et instruments
Transport Canada recall 2024347 · manufacturer campaign 24S38
14 juin 2024
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur certains véhicules, une mise à jour logicielle par transmission sans fil précédente pourrait faire en sorte que les feux de recul ne s'allument pas lorsque le véhicule est en marche arrière.
Why it matters
Des feux de recul qui ne s'allument pas pourraient faire en sorte que les autres usagers de la route ne réalisent pas que le véhicule est en marche arrière, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.
Groupe motopropulseur
Transport Canada recall 2023705 · manufacturer campaign 23S65
22 décembre 2023
Transport Canada lists: F-150 2021–2023
What is wrong
Sur certains camions, le ou les boulons de moyeu d'essieu arrière pourraient se briser et causer une usure des cannelures d'arbre d'essieu. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, si le camion est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, le camion pourrait se déplacer. Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions munis de l'ensemble de remorquage Max en option.
Why it matters
Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les arbres d'essieu arrière.
Freins
Transport Canada recall 2023405 · manufacturer campaign 23S35
25 juillet 2023
Transport Canada lists: F-150 2021–2023
What is wrong
Sur certains camions, le faisceau de câbles de l'essieu arrière pourrait frotter contre le carter de l'essieu arrière. Au fil du temps, cela pourrait endommager le faisceau de câbles et le frein de stationnement électrique pourrait se serrer brusquement pendant la conduite.
Why it matters
Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite peut augmenter le risque d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire fixer en place le faisceau de câbles du carter de l'essieu arrière. Si des dommages sont constatés, le concessionnaire remplacera le faisceau de câbles.
Système visuel
Transport Canada recall 2023133 · manufacturer campaign 23S10
13 mars 2023
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur certains camions, les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient glisser et ne pas essuyer le pare-brise adéquatement. Remarque : Ce problème pourrait causer un fonctionnement lent ou erratique des bras d'essuie-glace.
Why it matters
Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient diminuer la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bras d'essuie-glace.
Système visuel
Transport Canada recall 2022650 · manufacturer campaign 22S71
15 novembre 2022
Transport Canada lists: F-150 2021–2022
What is wrong
Sur certains camions, le moteur des essuie-glaces pourrait être défectueux. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner.
Why it matters
Des essuie-glaces défectueux pourraient nuire à la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer le moteur des essuie-glaces.
Structure
Transport Canada recall 2022461 · manufacturer campaign 22S53
12 août 2022
Transport Canada lists: F-150 2021–2022
What is wrong
Sur certains camions, les isolants sous le véhicule pourraient avoir été installées par erreur. En conséquence, ils pourraient se desserrer et endommager l'arbre de transmission. Si cela se produisait, l'arbre de transmission pourrait se briser et causer une perte de puissance aux roues. Un arbre de transmission cassé pourrait également toucher le sol et causer une perte de maîtrise du véhicule. De plus, le camion pourrait bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position Park si le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains modèles 4x4 à empattement de 145 po qui ont des niveaux de finition spécifiques et un arbre de transmission en aluminium.
Why it matters
Une perte de puissance aux roues ou une perte de maîtrise pourraient augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également augmenter les risques de blessure ou d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter si les isolants ont été installés sous le véhicule et ajouter de nouvelles fixations, au besoin. Le concessionnaire inspectera également l'arbre de transmission pour vérifier s'il est endommagé et le réparer, si nécessaire.
Freins
Transport Canada recall 2022279 · manufacturer campaign 22S38
30 mai 2022
Transport Canada lists: Expedition 2022 · F-150 2021–2022 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 4 more
What is wrong
Ce rappel concerne les contrôleurs de freinage de remorque accessoires qui ont été installés par un concessionnaire ou vendus en tant que pièce accessoire chez un concessionnaire Ford. Un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner.
Why it matters
Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.
Système visuel
Transport Canada recall 2022197 · manufacturer campaign 22S26
14 avril 2022
Transport Canada lists: Expedition 2020–2021 · F-150 2020–2021 · F-250 Super Duty 2020–2022 · F-350 Super Duty 2020–2022 · and 3 more
What is wrong
Sur certains camions, les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient glisser et ne pas essuyer le pare-brise adéquatement.
Why it matters
Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient diminuer la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bras d'essuie-glace.
Freins
Transport Canada recall 2022146 · manufacturer campaign 22S17
29 mars 2022
Transport Canada lists: Expedition 2022 · F-150 2021–2022 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 4 more
What is wrong
Un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés du contrôleur de freinage de remorque en option.
Why it matters
Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.
Groupe motopropulseur
Transport Canada recall 2022144 · manufacturer campaign 22S15
28 mars 2022
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur certains camions, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pourrait avoir été mal programmé. Par conséquent, un mauvais code de diagnostic (DTC) pourrait faire en sorte que la boîte de vitesses passe au point mort pendant la conduite, causant une perte soudaine de la puissance aux roues. Si la vitesse du véhicule descend sous 3 km/h après que ce problème soit survenu, la boîte de vitesses pourrait passer en mode de stationnement automatiquement. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les camions dotés d'un moteur de 2,7 L, de 3,5 L ou de 5,0 L et sans la technologie d'arrêt et de redémarrage automatique.
Why it matters
Une perte de la puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du PCM.
Système visuel
Transport Canada recall 2022116 · manufacturer campaign 22S12
14 mars 2022
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur certains camions, le moteur des essuie-glaces pourrait être défectueux. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner.
Why it matters
Des essuie-glaces défectueux peuvent nuire à la visibilité du conducteur et augmenter les risques d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer le moteur des essuie-glaces.
Groupe motopropulseur
Transport Canada recall 2021775 · manufacturer campaign 21S56
17 décembre 2021
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur certains camions, l'isolation sous le véhicule peut se desserrer et endommager l'arbre de transmission. Si cela se produit, l'arbre de transmission pourrait se briser et causer une perte de puissance aux roues. Un arbre de transmission cassé pourrait également toucher le sol et causer une perte de maîtrise du véhicule. De plus, le camion pourrait bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position Park si le frein de stationnement n'est pas serré. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains modèles SuperCrew 4x4 dotés d'une caisse de 5,5 pi qui ont des options spécifiques et un arbre de transmission en aluminium.
Why it matters
Une perte de puissance aux roues ou une perte de maîtrise pourraient augmenter le risque d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait également augmenter les risques de blessure ou d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire ajouter de nouvelles fixations sur les isolants sous le véhicule. Le concessionnaire inspectera également l'arbre de transmission pour vérifier s'il est endommagé et le réparer, au besoin.
Coussin gonflable
Transport Canada recall 2021638 · manufacturer campaign 21C26
18 octobre 2021
Transport Canada lists: Expedition 2021 · F-150 2021 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 1 more
What is wrong
Sur certains véhicules, les capteurs d'impact latéral des portières avant pourraient avoir été endommagés lors de l'assemblage. Par conséquent, les coussins gonflables latéraux pourraient ne pas fonctionner correctement en cas de collision latérale.
Why it matters
Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour remplacer les capteurs de pression d'impact latéral des portières du conducteur et du passager avant.
Sièges et dispositifs de retenue
Transport Canada recall 2021526 · manufacturer campaign 21C20
23 août 2021
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur certains camions, les ceintures de sécurité du conducteur et/ou du passager avant pourraient ne pas être acheminées correctement dans les œillets d'ancrage. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner comme prévu lors d'un accident. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les camions avec un style de carrosserie SuperCab.
Why it matters
Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'un accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur donner les instructions pour inspecter la ceinture de sécurité du siège conducteur et du siège passager avant, avant d'utiliser l'un ou l'autre de ces sièges. En fonction des résultats, Ford recommande de suivre les étapes suivantes : 1. Si les ceintures de sécurité réussissent l'inspection, vous devez prendre rendez-vous et amener votre camion chez un concessionnaire, afin d'inspecter et de remplacer le rétracteur et le prétendeur de ceinture de sécurité au besoin. 2. Si la ceinture de sécurité du siège conducteur échoue l'auto-inspection, ou si vous avez des doutes quant aux résultats de l'inspection, ne conduisez pas votre camion et communiquez avec votre concessionnaire, afin de prendre les dispositions nécessaires pour le remorquer et le faire inspecter. 3. Si la ceinture de sécurité du siège passager avant échoue l'auto-inspection, n'utilisez pas ce siège jusqu'à ce qu'il puisse être inspecté par un concessionnaire.
Direction
Transport Canada recall 2021337 · manufacturer campaign 21S28
31 mai 2021
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur certains camions, il pourrait y avoir un problème interne au niveau du boîtier de direction. Par conséquent, la direction pourrait devenir soudainement rigide ou se bloquer pendant la conduite.
Why it matters
Un changement soudain de l'effort à exercer sur le volant ou une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.
What the dealer will do
Ford doit communiquer avec les propriétaires et leur demander de cesser de conduire leur camion, ainsi que leur demander de communiquer avec un concessionnaire pour faire remorquer leur camion jusqu'à ce concessionnaire afin de remplacer le boîtier de direction.
Groupe motopropulseur
Transport Canada recall 2021307 · manufacturer campaign 21S25
24 mai 2021
Transport Canada lists: F-150 2021
What is wrong
Sur certains camions, l'arbre de transmission en deux parties pourrait se séparer pendant la conduite et causer une perte de puissance au niveau des roues. Si cela se produit, le camion peut bouger lorsque le levier de vitesse est réglé à la position de stationnement (Park), si le frein de stationnement n'est pas utilisé. Remarque : Le présent rappel ne vise que les camions équipés d'un moteur à essence de 3,5 L à capacité de remorquage maximale ou un moteur HEV de 3,5 L.
Why it matters
Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se met à rouler inopinément peut également créer des risques de blessure ou d'accident.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et, au besoin, faire remplacer l'arbre de transmission.
Structure
Transport Canada recall 2021085 · manufacturer campaign 21C06
19 février 2021
Transport Canada lists: F-150 2021 · F-250 Super Duty 2020–2021 · F-350 Super Duty 2020–2021 · F-450 Super Duty 2020–2021 · and 1 more
What is wrong
Sur certains camions, le pare-brise pourrait ne pas être correctement fixé. En conséquence, le verre pourrait se détacher et se séparer du camion en cas de collision.
Why it matters
Un pare-brise qui se détache lors d'une collision pourrait créer un risque accru de blessure.
What the dealer will do
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire enlever et réinstaller le pare-brise.
Efficacité et coût d’utilisation
Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 56 % des 115 véhicules 2021 de cette catégorie
Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2021 Ford F-150 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.
Questions fréquentes
Le 2021 Ford F-150 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 28 recalls on record for the 2021 Ford F-150. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2021 Ford F-150 ?
RNCan cote le 2021 Ford F-150 à 13.1 L/100 km en conduite combinée, émettant 307 g de CO2 par kilomètre. Il y a 26 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2021 Ford F-150 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 299 in fuel, producing roughly 4 917 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.
Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.