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Transports Canada + RNCan

2015 Ford F-150

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

15

15 en cours

Combinée

12.5L/100 km

Carburant, par année

$3 148

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2026189 · manufacturer campaign 26S28

15 avril 2026

Transport Canada lists: F-150 2015–2017

What is wrong

Sur certains camions, un problème logiciel pourrait faire en sorte que la boîte de vitesses rétrograde soudainement en deuxième vitesse. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de contrôle. Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions équipés d'une boîte de vitesses à six rapports.

Why it matters

Une perte de contrôle pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur.

144 475 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2024779 · manufacturer campaign 24S77

20 décembre 2024

Transport Canada lists: F-150 2015–2020

What is wrong

Sur certains camions, la tringlerie des essuie-glaces pourrait se corroder et se bloquer. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner.

Why it matters

Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer la tringlerie des essuie-glaces.

218 614 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Freins

Transport Canada recall 2020252 · manufacturer campaign 20S31

8 juin 2020

Transport Canada lists: F-150 2014–2017

What is wrong

Sur certains camions, le liquide de frein pourrait s'écouler du circuit de la roue avant du maître-cylindre de frein vers le servofrein. Si cela se produisait, le conducteur pourrait constater une augmentation de la course de la pédale de frein et de son effort de freinage. Cela pourrait entraîner une diminution de la performance de freinage des roues avant. La fonction de freinage complet est maintenue dans le circuit de la roue arrière. Remarque : Selon la quantité de liquide de frein perdue, le conducteur pourrait entendre un carillon d'avertissement et voir un indicateur rouge d'avertissement de freinage dans le tableau de bord.

Why it matters

Une diminution de la performance de freinage des roues avant pourrait entraîner des distances d'arrêt plus longues et augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer le maître-cylindre de frein.

42 309 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Circuit électrique

Transport Canada recall 2020069 · manufacturer campaign 20S08

21 février 2020

Transport Canada lists: F-150 2015–2016

What is wrong

Dans certains camions à moteur de 3,5 L, il pourrait y avoir un problème avec le câble chauffant du chauffe-bloc. Un câble incorrect pourrait avoir été installé lorsque votre véhicule a été réparé dans le cadre d'un rappel précédent. Le câble qui a été installé pourrait ne pas offrir une protection suffisante contre la chaleur et pourrait être endommagé par une température élevée du moteur. Lorsqu'il est branché, le câble pourrait subir un court-circuit, ce qui le ferait surchauffer ou fondre. De plus, le chauffe-bloc cesserait de fonctionner et/ou un disjoncteur domestique pourrait sauter. Pour obtenir des détails sur le rappel précédent, veuillez consulter le rappel de Transports Canada n° 2019-174 (Ford n° 19S11/19G01).

Why it matters

Un câble surchauffé ou fondu pourrait créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Il ne faut pas utiliser le chauffe-bloc jusqu'à ce que l'inspection et les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire inspecter le chauffe-bloc et le câble. Selon les résultats de l'inspection, l'élément chauffant et/ou le câble du chauffe-bloc sera remplacé, au besoin. Si les pièces de remplacement ne sont pas disponibles, le concessionnaire désactivera le chauffe-bloc. Ford vous enverra un avis lorsque les pièces de remplacement seront disponibles et vous demandera d'amener votre véhicule chez un concessionnaire afin de les faire installer.

19 679 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2020023 · manufacturer campaign 20S01

23 janvier 2020

Transport Canada lists: F-150 2015–2018

What is wrong

Sur certains camions, le verrou électrique du hayon pourrait mal fonctionner. Cela pourrait faire en sorte que le hayon se déverrouille de lui-même. Si le hayon s'ouvre pendant la conduite, les marchandises non fixées pourraient tomber de la plateforme du camion et sur la route.

Why it matters

Des marchandises qui tombent de la plateforme d'un camion pourraient causer une danger routier pour les autres.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire modifier les faisceaux de fils du hayon/châssis et pour faire installer un nouveau loquet de poignée de hayon.

89 472 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Autres

Transport Canada recall 2019420

21 août 2019

Transport Canada lists: Rainier 2004–2007 · Terraza 2005–2007 · Escalade 2007–2018 · Equinox 2010–2017 · and 60 more

What is wrong

Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.

Why it matters

Glass that breaks in to large pieces could create a risk of injury.

What the dealer will do

L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

5 327 vehicles affected in CanadaMinifourgonnetteCampagne d'entretien du fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2019174 · manufacturer campaign 19S11

10 avril 2019

Transport Canada lists: F-150 2015–2019 · F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019

What is wrong

Les connecteurs du câble du chauffe-moteur peuvent avoir été endommagés lors de l'entretien de votre camion lors de la campagne de rappel 2018-718 (Ford #18S45). Cela pourrait provoquer un court-circuit qui pourrait entraîner une surchauffe ou une fusion du câblage.

Why it matters

Un câblage surchauffé ou fondu peut créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Les propriétaires doivent cesser immédiatement d'utiliser leur chauffe-moteur. Ford avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire désactiver le chauffe-moteur. Ford enverra un autre avis lorsque des pièces de rechange seront disponibles et demandera aux propriétaires d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour les faire installer. Les propriétaires ne doivent pas utiliser le chauffe-moteur avant d'avoir fait installer les pièces de rechange.

230 182 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2018718 · manufacturer campaign 18S45

20 décembre 2018

Transport Canada lists: F-150 2015–2019 · F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019

What is wrong

L'eau et les contaminants peuvent endommager et corroder les raccords des câbles du chauffe-moteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et entraîner une surchauffe ou une fusion du câblage.

Why it matters

Un câblage surchauffé ou fondu peut créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Les propriétaires doit arrêter immédiatement d'utiliser le chauffe-moteur. Ford avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour débrancher le chauffe-moteur. Ford leur enverra un autre avis lorsque des pièces de rechange seront disponibles et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour les faire installer. Ne pas utiliser le chauffe-moteur avant d'avoir fait installer les pièces de rechange.

446 041 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2018470 · manufacturer campaign 18S27

4 septembre 2018

Transport Canada lists: F-150 2015–2018

What is wrong

Sur certains véhicules, l'activation des prétendeurs de ceinture de sécurité avant lors d'une collision pourrait causer l'inflammation momentanée des gaz d'échappement de prétendeur. Cela pourrait enflammer les matériaux dans la zone du montant central (pilier B), ce qui causerait un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter la zone du montant central, modifier le revêtement de plancher et l'insonorisation, et appliquer du ruban résistant à la chaleur.

339 884 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Structure

Transport Canada recall 2017502 · manufacturer campaign 17S33

18 octobre 2017

Transport Canada lists: F-150 2015–2017 · F-250 Super Duty 2017 · F-350 Chassis Cab 2017 · F-450 Super Duty 2017 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, la protection des loquets de portes pourrait être insuffisante. De l'eau pourrait s'infiltrer dans le loquet de la porte latérale et geler, causant le blocage du mécanisme de verrouillage après ouverture. De plus, les câbles de commande de loquets pourraient avoir été pliés ou déformés au moment de l'installation et causer le blocage des loquets. Un loquet de porte bloqué ou un câble de commande plié ou déformé pourrait empêcher l'ouverture ou la fermeture d'une porte. Si un loquet de porte était mal enfoncé dans la gâche, il se pourrait que la porte s'ouvre alors que le véhicule est en mouvement, augmentant ainsi les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser des protections contre l'eau sur les loquets de portes et inspecter les câbles de commande de loquets de portes et les réparer au besoin.

222 408 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - TC

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2017413 · manufacturer campaign 17C12

30 août 2017

Transport Canada lists: F-150 2015–2017 · F-250 Super Duty 2017 · F-350 Super Duty 2017

What is wrong

Certains véhicules munis de ceintures de sécurité gonflables arrière pourraient ne pas être conformes à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210 – Ancrages de ceinture de sécurité. La boucle de la ceinture de sécurité gonflable arrière de gauche pourrait avoir été assemblée avec un rivet mal enfoncé. Par conséquent, la ceinture de sécurité arrière de gauche pourrait se séparer de son support de montage lors d'un accident, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures et irait à l'encontre des exigences de la norme relativement à la résistance des ancrages.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter le rivet de la boucle de la ceinture de sécurité arrière de gauche, ainsi que remplacer cette boucle au besoin.

14 682 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2015607 · manufacturer campaign 15C17

21 décembre 2015

Transport Canada lists: F-150 2015

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210 - Ancrage des ceintures de sécurité et de la NSVAC 209 – Ceintures de sécurité. Les ancrages de ceinture de sécurité avant pourraient comporter des câbles de prétendeur qui n'ont pas été bien sertis et pourraient ne pas satisfaire aux exigences de rendement de la NSVAC 209 et aux exigences de résistance de la NSVAC 210. Ces problèmes pourraient faire en sorte que les ceintures de sécurité ne retiennent pas adéquatement les occupants lors d'un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les enrouleurs et les prétendeurs du siège du conducteur et/ou du siège passager avant.

555 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2015440 · manufacturer campaign 15S29

30 septembre 2015

Transport Canada lists: F-150 2015

What is wrong

Sur certains véhicules munis d'un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), lorsque ce régulateur est activé, le véhicule pourrait freiner de façon imprévue s'il passe près d'un gros véhicule très réfléchissant. Si cela se produit, cela pourrait augmenter les risques d'accident impliquant un véhicule qui suit. Durant ce freinage imprévu, le voyant rouge du système anticollision pourrait clignoter et une alarme sonore pourrait être déclenchée.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le module de régulateur de vitesse avec un logiciel radar mis à jour du régulateur de vitesse adaptatif. Remarque : Les feux de freinage s'allumeront pendant que les freins seront appliqués par le système de régulateur de vitesse adaptatif et le conducteur pourra tout de même neutraliser le système en tout temps en utilisant la pédale d'accélération ou la pédale de frein ou en annulant la fonction de régulateur de vitesse adaptatif en utilisant les commandes sur le volant.

3 376 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2015196 · manufacturer campaign 15S17

12 mai 2015

Transport Canada lists: F-150 2015

What is wrong

Sur certains véhicules, l'arbre intermédiaire pourrait avoir été mal riveté durant la fabrication. Un arbre intermédiaire mal riveté pourrait se détacher de l'accouplement flexible d'arbre intermédiaire, ce qui pourrait provoquer une perte de direction sans avertissement et, par conséquent, augmenter les risques de collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter l'arbre intermédiaire et le remplacer, au besoin.

3 349 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2015178 · manufacturer campaign 14S12

28 avril 2015

Transport Canada lists: F-150 2015

What is wrong

Certains véhicules peuvent être dotés de protecteurs thermiques sous la carrosserie lâches ou manquants, ce qui pourrait causer la dégradation ou la fonte des conduites de carburant ou de vapeurs et augmenter ainsi les risques de feu, causer des blessures ou des dommages aux biens.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent inspecter les véhicules pour déterminer si les protecteurs thermiques sous la carrosserie et leurs dispositifs de fixation sont manquants, puis en installer le cas échéant.

18 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 73 % des 49 véhicules 2015 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
288 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2015 Ford F-150 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2015 Ford F-150 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 15 recalls on record for the 2015 Ford F-150. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2015 Ford F-150 ?
RNCan cote le 2015 Ford F-150 à 12.5 L/100 km en conduite combinée, émettant 288 g de CO2 par kilomètre. Il y a 12 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2015 Ford F-150 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 148 in fuel, producing roughly 4 692 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.