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Transports Canada + RNCan

2023 Ford F-150 Lightning

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

20

19 en cours

Combinée

30.6kWh/100 km

Carburant, par année

$721

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Système visuel

Transport Canada recall 2026369 · manufacturer campaign 26C37

28 juillet 2026

Transport Canada lists: F-150 2021–2023 · F-250 Super Duty 2023–2026

What is wrong

Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de caméra de recul soit masquée. La réglementation canadienne exige que l'image complète de la caméra de recul s'affiche lorsque la boîte de vitesse est en marche arrière. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un écran de 8 po. et de caméras 360°.

Why it matters

Une image de la caméra de recul qui n'est pas entièrement affichée pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière son véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module d'interface de protocole accessoire (APIM). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

7 362 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2026342 · manufacturer campaign 26C35

14 juillet 2026

Transport Canada lists: F-150 2021–2026

What is wrong

Ce rappel concerne certains modules de remorquage intégré qui ont été installés avant la livraison ou achetées auprès du concessionnaire en tant qu'accessoire du marché secondaire. Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement.

Why it matters

Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module ITRM.

105 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2026079 · manufacturer campaign 26C10

20 février 2026

Transport Canada lists: Expedition 2022–2026 · F-150 2021–2026 · F-250 Super Duty 2022–2026 · F-350 Super Duty 2022–2026 · and 7 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème de logiciel avec le module de remorquage intégré (ITRM) pourrait faire en sorte que les feux de la remorque ne fonctionnent pas lorsque la remorque est attelée. Ce problème pourrait aussi empêcher les freins de la remorque de fonctionner sur certains véhicules. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement <<Trailer brake module fault >> et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter rapidement. Ce rappel concerne également certains véhicules incomplets de type Super Duty.

Why it matters

Des feux de remorque qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte que les conducteurs qui suivent ne se rendent pas compte que le véhicule freine ou a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. De plus, une perte des freins de la remorque pourrait aussi augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module ITRM. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

627 267 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2025691 · manufacturer campaign 25C69

12 décembre 2025

Transport Canada lists: Escape 2026 · F-150 2022–2026 · Maverick 2025–2026 · Mustang Mach-E 2024–2026 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème dans le module de stationnement intégré pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement ne s'enclenche pas lorsque la transmission est mise en position de stationnement (P). Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger lorsqu'il est stationné et que le frein de stationnement n'est pas utilisé. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage d'un voyant en forme de clé et d'un message d'erreur concernant le système de changement de vitesse sur le groupe d'instruments. Pour les modèles Maverick, Escape et Corsair, ce rappel concerne seulement les véhicules équipés d'un moteur hybride de 2,5 L. Pour le modèle F-150, ce rappel concerne seulement les modèles Lightning (électriques).

Why it matters

Un véhicule stationné qui bouge soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de diagnostic embarqué secondaire (SOBDMC).

50 037 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2025587 · manufacturer campaign 25SB7

24 octobre 2025

Transport Canada lists: Expedition 2021–2022 · F-150 2021–2023 · F-250 Super Duty 2022 · F-350 Super Duty 2022 · and 2 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le déflecteur de toit ouvrant pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, le déflecteur pourrait se détacher du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne aussi certains véhicules incomplets de type Super Duty.

Why it matters

Un déflecteur de toit ouvrant qui se détache du véhicule pourrait créer un danger pour les autres et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire réparer le déflecteur de toit ouvrant.

23 437 vehicles affected in CanadaChâssis-cabineSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2025586 · manufacturer campaign 25SB6

24 octobre 2025

Transport Canada lists: F-150 2022–2023

What is wrong

Sur certains camions, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23S30 (numéro de rappel 2023-340 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions F-150 Lightning électriques, la barre de signalisation arrière pourrait se fissurer. Si cela se produisait, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la barre de signalisation et les feux de recul pourraient scintiller ou ne pas s'allumer du tout. Remarque : Ce rappel ne concerne les camions des versions Platinum et Lariat.

Why it matters

Des feux de recul qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de se rendre compte que le camion recule. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer la barre de signalisation arrière et les dispositifs de fixation.

4 241 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2025414 · manufacturer campaign 25S82

8 août 2025

Transport Canada lists: F-150 2023–2025

What is wrong

Sur certains camions, le ou les boulons de moyeu d'essieu arrière pourraient se briser et causer une usure des cannelures d'arbre d'essieu. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, si le camion est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, le camion pourrait se déplacer. Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions munis de l'ensemble de remorquage Max en option. Ce rappel s'ajoute au rappel 23S65 (rappel de Transports Canada numéro 2023-705).

Why it matters

Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les arbres d'essieu arrière.

22 663 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2025286 · manufacturer campaign 24S76

23 mai 2025

Transport Canada lists: F-150 2023–2025

What is wrong

Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et entraîner une perte de contrôle de la direction. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-778 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation.

Why it matters

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés ou manquants, le concessionnaire remplacera les écrous et les fusées visées.

11 409 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2025260 · manufacturer campaign 25S49

9 mai 2025

Transport Canada lists: Bronco 2021–2024 · Edge 2021–2024 · Escape 2023–2024 · Expedition 2022–2024 · and 13 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas ou fige lorsque la boîte de vitesse est réglée au rapport de marche arrière.

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du système SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

159 135 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Haute tension

Transport Canada recall 2025110 · manufacturer campaign 25S18

2 mars 2025

Transport Canada lists: F-150 2022–2024

What is wrong

Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), il pourrait y avoir un problème à l'intérieur de la batterie haute tension. Par conséquent, les modules de batterie pourraient surchauffer et subir un court-circuit.

Why it matters

Un court-circuit dans la batterie haute tension peut créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande aux propriétaires de régler la charge maximale de leur véhicule à 80 % tant que les réparations pour ce rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les modules de batterie haute tension.

216 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Haute tension

Transport Canada recall 2024124 · manufacturer campaign 24S11

26 février 2024

Transport Canada lists: F-150 2023

What is wrong

Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), les écrous de la batterie haute tension pourraient être desserrés ou manquants. Cela pourrait causer un court-circuit ou produire des arcs électriques (étincelles). Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte soudaine de puissance aux roues.

Why it matters

Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident. Un court-circuit ou un arc électrique pourrait créer un risque d'incendie ou de blessure.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour de faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés ou manquants, des réparations seront nécessaires. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

117 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2023705 · manufacturer campaign 23S65

22 décembre 2023

Transport Canada lists: F-150 2021–2023

What is wrong

Sur certains camions, le ou les boulons de moyeu d'essieu arrière pourraient se briser et causer une usure des cannelures d'arbre d'essieu. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance aux roues. De plus, si le camion est stationné et que le frein de stationnement n'est pas serré, le camion pourrait se déplacer. Remarque : Ce rappel concerne seulement les camions munis de l'ensemble de remorquage Max en option.

Why it matters

Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter les risques d'accident. Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer les arbres d'essieu arrière.

20 664 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2023678 · manufacturer campaign 23S63

15 décembre 2023

Transport Canada lists: F-150 2023 · F-250 Super Duty 2023 · F-350 Super Duty 2023 · F-450 Super Duty 2023 · and 2 more

What is wrong

Sur certains camions, le câblage dans le contacteur annulaire du volant pourrait se déconnecter. Cela allumerait le voyant d'avertissement de coussin gonflable, et le coussin gonflable frontal du conducteur ne se gonflerait pas en cas d'accident. Le problème pourrait également empêcher le klaxon ou d'autres commandes montées sur le volant de fonctionner correctement.

Why it matters

Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque de blessures en cas de collision.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour inspecter et, au besoin, remplacer le contacteur annulaire du volant.

2 206 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2023639 · manufacturer campaign 23C38

29 novembre 2023

Transport Canada lists: F-150 2022–2023

What is wrong

Sur certains camions F-150 Lightning (électrique), un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système de contrôle électronique de la stabilité (ESC) ne retourne pas au réglage par défaut lorsque le véhicule est démarré. La réglementation canadienne exige que le système de contrôle électronique de la stabilité soit réglé par défaut à chaque fois que le véhicule est démarré.

Why it matters

Un conducteur qui ne sait pas que le système de contrôle électronique de la stabilité est réglé différemment pourrait courir un risque accru d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil une mise à jour logicielle pour le module SYNC. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

1 408 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Chaufferette et dégivreur

Transport Canada recall 2023555 · manufacturer campaign 23C32

17 octobre 2023

Transport Canada lists: F-150 2023

What is wrong

Sur certains camions F-150 Lightning électriques, le dispositif de chauffage électronique de la cabine pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le chauffage de l'habitacle pourrait être réduit et le système de dégivrage du pare-brise pourrait ne pas fonctionner correctement.

Why it matters

Un système de dégivrage du pare-brise qui ne fonctionne pas pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de chauffage électronique de la cabine.

453 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2023405 · manufacturer campaign 23S35

25 juillet 2023

Transport Canada lists: F-150 2021–2023

What is wrong

Sur certains camions, le faisceau de câbles de l'essieu arrière pourrait frotter contre le carter de l'essieu arrière. Au fil du temps, cela pourrait endommager le faisceau de câbles et le frein de stationnement électrique pourrait se serrer brusquement pendant la conduite.

Why it matters

Un frein de stationnement qui se serre automatiquement pendant la conduite peut augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire fixer en place le faisceau de câbles du carter de l'essieu arrière. Si des dommages sont constatés, le concessionnaire remplacera le faisceau de câbles.

171 442 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2023340 · manufacturer campaign 23S30

9 juin 2023

Transport Canada lists: F-150 2022–2023

What is wrong

Sur certains camions F-150 Lightning électriques, la barre de signalisation arrière pourrait se fissurer. Si cela se produisait, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la barre de signalisation et les feux de marche arrière pourraient s'allumer par intermittence ou ne pas s'allumer du tout. Remarque : Le présent rappel vise les camions des versions Platinum et Lariat.

Why it matters

Si les feux de recul ne fonctionnent pas, une personne pourrait ne pas réaliser que le camion recule, ce qui augmenterait les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la barre de signalisation arrière.

4 599 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2023057 · manufacturer campaign 23S06

13 février 2023

Transport Canada lists: Bronco 2023 · Explorer 2023 · F-150 2023

What is wrong

Sur certains véhicules à transmission automatique, il pourrait y avoir un boulon desserré à l'intérieur de la boîte de vitesses. Par conséquent, le boulon pourrait se déplacer et bloquer le cliquet de stationnement. Si cela se produisait, le cliquet de stationnement pourrait ne pas s'engager lorsque le conducteur met la boîte de vitesses à la position de stationnement (Park) et le véhicule pourrait se mettre en mouvement si le frein de stationnement n'est pas actionné. Remarque : Vous devez toujours suivre la procédure de stationnement indiquée dans le manuel du propriétaire et serrer le frein de stationnement chaque fois que vous stationnez votre véhicule.

Why it matters

Un véhicule stationné qui se met à rouler pourrait créer un risque d'accident ou de blessure.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la boîte de vitesses et la faire remplacer au besoin.

48 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2023054 · manufacturer campaign 23C01

13 février 2023

Transport Canada lists: F-150 2023

What is wrong

Sur certains camions, un problème avec le couvercle de tableau de bord pourrait faire en sorte que le coussin gonflable frontal du passager ne se gonfle pas correctement en cas d'accident. Remarque : Le présent rappel touche seulement les versions F-150 Platinum et F-150 Limited.

Why it matters

Le coussin gonflable frontal du passager pourrait ne pas se déployer et se gonfler adéquatement lors d'une collision. Cela pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le couvercle de tableau de bord du côté droit.

10 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant
1 replaced by later campaigns

Suspension

Transport Canada recall 2024778 · manufacturer campaign 24S76

20 décembre 2024

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: F-150 2023–2024

What is wrong

Sur certains camions F-150 Lightning (électriques), les écrous des joints à rotule qui rattachent les bras de suspension supérieurs avant aux fusées de direction pourraient ne pas avoir été correctement serrés. Par conséquent, les bras pourraient se séparer des fusées et entraîner une perte de contrôle de la direction.

Why it matters

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les écrous. Si des écrous sont desserrés ou manquants, le concessionnaire remplacera les écrous et les fusées visées.

1 599 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteRemplacé

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 86 % des 118 véhicules 2023 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
0 g/km
Autonomie cotée
386 km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet · Autonomie hivernale

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2023 Ford F-150 Lightning et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2023 Ford F-150 Lightning fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 20 recalls on record for the 2023 Ford F-150 Lightning, of which 19 are current and 1 has been replaced by later campaigns. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2023 Ford F-150 Lightning ?
RNCan cote le 2023 Ford F-150 Lightning à 30.6 kWh/100 km en conduite combinée, avec une autonomie cotée de 386 km.
Combien coûte l’utilisation d’un 2023 Ford F-150 Lightning pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $721 in electricity, producing roughly 174 kg of CO2. L’Ontario applique une tarification selon l’heure de consommation : la recharge est donc facturée au tarif en vigueur au moment où vous branchez — le coût réel dépasse habituellement cette moyenne. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.