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Transports Canada + RNCan

2001 Ford E150

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

15.8L/100 km

Carburant, par année

$3 979

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Autres

Transport Canada recall 2009292 · manufacturer campaign 09S09

14 octobre 2009

Transport Canada lists: E150 1992–2003 · E250 1992–2003 · E350 1992–2003 · E450 2003 · and 11 more

What is wrong

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Un tel problème pourrait se produire lorsque le véhicule est arrêté ou en marche.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser un nouvel interrupteur ou un nouveau faisceau de fils avec fusible. Note : Ce rappel est un prolongement du rappel 2005028 (05S28).

492 877 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Circuit électrique

Transport Canada recall 2008038 · manufacturer campaign 08S01

6 février 2008

Transport Canada lists: Bronco 1993 · Crown Victoria 1992–1998 · E150 1992–2003 · E250 1992–2003 · and 10 more

What is wrong

Sur certains véhicules, un faisceau de câbles qui est incompatible avec la polarité du circuit du véhicule pourrait avoir été posé par erreur pendant l'entretien pour le rappel 2005028 ou le rappel 2007258. En conséquence, le fusible est situé dans le circuit de sortie plutôt que dans le circuit d'alimentation d'entrée; de plus, il n'offrira pas la protection voulue en cas de court circuit à la masse. Cela pourrait causer un incendie dans le véhicule, endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser un faisceau de câbles à jour.

8 869 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2007258 · manufacturer campaign 05S28

7 août 2007

Transport Canada lists: Bronco 1993 · Crown Victoria 1992–1998 · E150 1992–1993, 1997–2003 · E250 1992–1993, 1997–2003 · and 12 more

What is wrong

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, produire de la fumée ou brûler, ce qui pourrait causer un incendie sous le capot. Le mode de défaillance semble être différent de celui du rappel 2005028 (05S28). Cette fois, le problème est au niveau de la durabilité à long terme de l'interrupteur.

What the dealer will do

Initialement, comme réparation intérimaire, les propriétaires recevront la consigne d'apporter leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire débrancher l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse. Dès que des pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires recevront la consigne de retourner chez leur concessionnaire pour faire poser un faisceau de câbles à fusibles conçu pour éliminer les risques d'incendie.

165 447 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2001078 · manufacturer campaign 01S14

5 avril 2001

Transport Canada lists: E150 1997–2001 · E350 1997–2001

What is wrong

Sur certains véhicules aménagées en ambulances et dotées du réservoir de carburant de 132,5 L monté au milieu du véhicule, par conditions d'utilisation extrêmes (à la limite ou presque du poids nominal brut du véhicule avec de fréquentes torsion de la carrosserie, comme en conduite hors route, sur mauvaise route et au passage d'une bosse de ralentissement), une fissure d'environ un pouce de long peut se développer sur les réservoirs montés au milieu du véhicule si ces derniers entrent en contact avec la traverse du châssis, ce qui pourrait provoquer une fuite de carburant avec risque d'incendie.

What the dealer will do

Les réservoirs de carburant devront être inspectés et remplacés s'il y a lieu. De plus, des tampons d'isolation devront être posés pour réduire le niveau de contrainte sur le réservoir et diminuer les risques de fissures.

7 191 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Fourgon : passager
Dans sa catégorie
Plus efficace que 78 % des 18 véhicules 2001 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
363 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2001 Ford E150 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2001 Ford E150 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2001 Ford E150. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2001 Ford E150 ?
RNCan cote le 2001 Ford E150 à 15.8 L/100 km en conduite combinée, émettant 363 g de CO2 par kilomètre. Il y a 6 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2001 Ford E150 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 979 in fuel, producing roughly 5 931 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.