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Transports Canada + RNCan

2006 Dodge Dakota

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

7

5 en cours

Combinée

15.2L/100 km

Carburant, par année

$3 828

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2016265 · manufacturer campaign S43

27 mai 2016

Transport Canada lists: 300 2005–2012 · Aspen 2007–2009 · Challenger 2008–2012 · Charger 2006–2012 · and 11 more

What is wrong

Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu'à des cycles de températures élevées, l'agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d'une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l'élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.

459 492 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2015228 · manufacturer campaign R25

27 mai 2015

Transport Canada lists: 300 2005–2010 · Aspen 2007–2008 · Charger 2005–2010 · Dakota 2005–2011 · and 8 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Remarque : Le présent rappel remplace la campagne d'amélioration de la sécurité 2015-003. Les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable. Tous les véhicules ayant reçu un dispositif de gonflement de rechange dans le cadre de la campagne précédente recevront un dispositif de gonflement de rechange.

What the dealer will do

Dealers will replace airbag inflators. All vehicles having received a replacement inflator as part of the previous special service campaign will have a replacement inflator installed.

Shown in English: what the dealer will do — Transport Canada published no French for those sections.

374 508 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2014583 · manufacturer campaign P80

19 décembre 2014

Transport Canada lists: Dakota 2006 · Ram 2006

What is wrong

Sur certains véhicules à boîte de vitesses manuelle, une défectuosité dans l'interrupteur de verrouillage d'embrayage pourrait permettre au démarreur d'être actionné sans qu'il ne soit nécessaire d'enfoncer la pédale d'embrayage. Si les procédures de démarrage recommandées ne sont pas suivies, cela pourrait causer un déplacement imprévu du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur de verrouillage d'embrayage.

6 700 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2006038 · manufacturer campaign F05

10 février 2006

Transport Canada lists: Dakota 2006 · Ram 2006

What is wrong

Sur certaines camionnettes, l'unité de commande électronique du système ABS pourrait causer une perte de la distribution électronique de la force de freinage, ce qui permettrait aux freins arrière de se bloquer dans certaines conditions de freinage. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer l'unité de commande électronique du système ABS par une nouvelle unité contenant un circuit intégré qui empêche ce problème de se produire.

5 130 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2006037 · manufacturer campaign F08

10 février 2006

Transport Canada lists: Dakota 2006 · Durango 2006

What is wrong

Sur certains véhicules, une décharge électrostatique entre le conducteur et le véhicule pourrait faire en sorte que les clignotants cessent de fonctionner et que les phares ou les essuie glaces se mettent en marche ou cessent de fonctionner. Cela pourrait diminuer la visibilité et causer un accident.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront réinitialiser l'ordinateur nodal de la cabine à l'aide d'une révision de logiciel qui empêchera l'occurrence de toutes les conditions indésirables si une décharge électrostatique se produisait.

4 595 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant
2 replaced by later campaigns

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2015093 · manufacturer campaign P40

3 mars 2015

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: 300 2005–2007 · Aspen 2007 · Charger 2006–2007 · Dakota 2005–2007 · and 3 more

What is wrong

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Canada a entrepris volontairement une campagne d’amélioration de la sécurité relativement à des générateurs de gaz de coussin gonflable du conducteur et/ou du passager de marque Takata installés dans certains véhicules qui ont été vendus initialement ou immatriculés dans certains endroits très humides des États-Unis. FCA devra remplacer le générateur de coussin gonflable du conducteur et/ou du passager sur les véhicules touchés, selon le véhicule impliqué. Les propriétaires qui croient que leur véhicule pourrait avoir été acheté initialement ou immatriculé dans les États suivants : « Floride, Hawaï, Porto Rico ou les Îles Vierges américaines » devraient communiquer avec un concessionnaire FCA. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile. Remarque: pour le Dodge RAM 2003, seul le gonfleur côté passager doit être remplacé. Autre Remarque : Cette campagne d’entretien spéciale a été remplacée par les rappels 2015094 et 2015228. Pour plus de renseignements, veuillez consulter ces rappels: <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=eng&&rn=2015094">Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements sur le rappel 2015094</a> <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=eng&&rn=2015230"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements sur le rappel 2015228</a>

1 000 vehicles affected in CanadaVoitureRemplacé

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2015003

6 janvier 2015

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: 300 2005–2007 · Aspen 2007 · Charger 2005–2007 · Dakota 2005–2007 · and 3 more

What is wrong

Chrysler Canada effectue une campagne de rappels volontaire visant le dispositif de gonflage de coussin gonflable du conducteur sur certains véhicules munis de coussins gonflables Takata. Chrysler Canada devra remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable du conducteur des véhicules visés. Cette mesure n'est pas prise en vertu des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Note: Cette campagne d’entretien spéciale a été remplacée par le rappel 2015228. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2015228: <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=eng&&rn=2015228">Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>

258 600 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportRemplacé

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 40 % des 141 véhicules 2006 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
350 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2006 Dodge Dakota et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2006 Dodge Dakota fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 7 recalls on record for the 2006 Dodge Dakota, of which 5 are current and 2 have been replaced by later campaigns. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2006 Dodge Dakota ?
RNCan cote le 2006 Dodge Dakota à 15.2 L/100 km en conduite combinée, émettant 350 g de CO2 par kilomètre. Il y a 10 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2006 Dodge Dakota pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 828 in fuel, producing roughly 5 705 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.