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Transports Canada + RNCan

2012 Chevrolet Silverado

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

3

3 en cours

Combinée

15.6L/100 km

Carburant, par année

$3 929

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2021028 · manufacturer campaign N212328800

5 février 2021

Transport Canada lists: Escalade 2010–2014 · Avalanche 2010–2013 · Silverado 2010–2014 · Suburban 2010–2014 · and 4 more

What is wrong

L'exposition à long terme à une humidité et à une température absolues élevées, combinées à des cycles à haute température, peuvent éventuellement dégrader le gaz contenu dans le coussin gonflable avant du côté passager. Le coussin gonflable pourrait ainsi être déployé avec plus de force que la normale. Si le dispositif de gonflement se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et endommager le coussin gonflable, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement.

Why it matters

Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le dispositif de gonflement pourrait se briser et engendrer des risques de blessures.

What the dealer will do

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable avant du côté passager. Remarque : Ce rappel est effectué par mesure de précaution afin de parer aux risques futurs. On s'attend à ce que tous les coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonction ne soit affectée.

295 974 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2015002 · manufacturer campaign 14696 / 14912

30 décembre 2014

Transport Canada lists: Escalade 2011–2012 · Avalanche 2011 · Silverado 2011–2012 · Suburban 2011–2012 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules, une défectuosité dans le cylindre d'interrupteur d'allumage à clé pourrait faire en sorte que la clé se coince dans la position START si la température à l'intérieur du véhicule était suffisamment élevée. Si le véhicule était utilisé dans cet état et que la température intérieure diminuait ou que le véhicule allait hors­route ou était soumis à certaines autres vibrations, la clé pourrait s'enlever de la position START, pivoter au­delà de la position RUN jusqu'en position ACCESSORY. Si cela se produisait, la puissance du moteur, la direction assistée et les freins assistés seraient touchés, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. La synchronisation du mouvement de la clé hors de la position RUN, par rapport à l'activation de l'algorithme de détection de l'accident, pourrait aussi faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas lors d'une collision subséquente, ce qui augmente les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter la colonne de direction et la remplacer si nécessaire.

10 651 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2013438 · manufacturer campaign 13420

13 décembre 2013

Transport Canada lists: Silverado 2012–2013 · Sierra 2012–2013

What is wrong

Sur certaines camionnettes munies d'un moteur diesel de 6,6 L et de deux réservoirs à carburant, la pompe de transfert d'un réservoir de carburant vers l'autre pourrait mal fonctionner, ce qui arrêterait le transfert de carburant du réservoir arrière vers le réservoir avant. Cela pourrait faire en sorte que la jauge à carburant soit imprécise et que le réservoir avant se vide complètement, alors qu'il reste du carburant dans le réservoir arrière. Cela pourrait faire caler le moteur, ce qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer la pompe de transfert de carburant.

342 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 47 % des 79 véhicules 2012 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
359 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2012 Chevrolet Silverado et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2012 Chevrolet Silverado fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 3 recalls on record for the 2012 Chevrolet Silverado. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2012 Chevrolet Silverado ?
RNCan cote le 2012 Chevrolet Silverado à 15.6 L/100 km en conduite combinée, émettant 359 g de CO2 par kilomètre. Il y a 18 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2012 Chevrolet Silverado pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 929 in fuel, producing roughly 5 855 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.