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Transports Canada + RNCan

2011 Chevrolet Colorado

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

12.5L/100 km

Carburant, par année

$3 148

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Autres

Transport Canada recall 2012439 · manufacturer campaign 12319

20 décembre 2012

Transport Canada lists: Colorado 2010–2012 · Canyon 2010–2012

What is wrong

Certains véhicules ne satisfont pas à la NSVAC 113 – Système de fermeture de capot. Plus particulièrement, la deuxième fermeture de capot pourrait être absente. Si la fermeture de capot principale n'est pas engagée, le capot pourrait s'ouvrir de façon inattendue. Si cela se produisait pendant que le véhicule est en mouvement, le capot pourrait venir en contact avec le pare-brise et compromettre la capacité du conducteur de voir la route et ses utilisateurs, ce qui pourrait causer une collision avec dommages matériels et/ou blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le capot.

15 264 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2011241 · manufacturer campaign 11181

28 juin 2011

Transport Canada lists: Colorado 2011 · Canyon 2011

What is wrong

Sur certains véhicules, le dispositif de réglage du câble de passage des rapports de la boîte de vitesses automatique pourrait ne pas retenir le câble dans la bonne position. L'indicateur du levier de vitesses pourrait ne pas indiquer avec précision quel est le rapport de boîte de vitesses qui est enclenché. Cela pourrait permettre au conducteur de déplacer le levier de vitesses à la position PARK et d'enlever la clé de contact, même si le levier de vitesses n'est pas réellement en position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, qu'il y ait quelqu'un dans le véhicule ou non, il pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de réglage du câble de changement de rapport de la boîte de vitesses automatique.

1 552 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2011189 · manufacturer campaign 11095

6 mai 2011

Transport Canada lists: Colorado 2011 · Canyon 2011

What is wrong

Sur certains véhicules, l'écrou du bras de manivelle du moteur d'essuie-glace pourrait ne pas avoir été adéquatement serré lors du montage du véhicule. Si l'écrou se desserrait, les essuie-glaces pourraient cesser de fonctionner, ce qui, si cela se produisait lorsqu'il pleut ou qu'il neige, pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront serrer l'écrou de bras de vilebrequin de moteur d'essuie-glace conformément aux spécifications.

909 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2010454 · manufacturer campaign 10426

17 décembre 2010

Transport Canada lists: Escalade ESV 2011 · Avalanche 2011 · Colorado 2011 · Express 2011 · and 8 more

What is wrong

Sur certains véhicules, la contre-goupille d'essieu arrière a subi un traitement thermique inadéquat (pendant la fabrication), et pourrait se briser et se déplacer à l'intérieur du différentiel arrière. En conséquence, le conducteur pourrait entendre un cognement provenant de l'essieu arrière. De plus, si la contre-goupille bougeait, cela pourrait créer une interférence et faire en sorte que l'essieu arrière se bloque. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer la contre-goupille d'essieu arrière.

3 945 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2010418 · manufacturer campaign 10367, 10407

18 novembre 2010

Transport Canada lists: Colorado 2004–2011 · Canyon 2004–2011

What is wrong

Certains véhicules à cabine régulière ou allongée sans banquette arrière et munis d'une banquette 60/40 avant ne satisfont pas aux exigences de la Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 210.1, Ancrages d'attache prêts à utiliser pour les ensembles de retenue. L'ancrage d'attache supérieur d'ensemble de retenue pour enfants de la place centrale avant de ces véhicules n'est pas accessible comme requis par la norme. Sans l'ancrage d'attache supérieur, un ensemble de retenue pour enfants pourrait ne pas être adéquatement fixé dans le véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront modifier la garniture du panneau arrière des véhicules pour permettre l’accès à l’ancrage d’attache supérieur, si les clients le desirent. De plus, la lettre envoyée aux propriétaires devra comprendre un supplément au guide du propriétaire qui décrira comment poser à la place assise centrale un ensemble de retenue pour enfants utilisant une attache supérieure.

7 193 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - TC

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : petite
Dans sa catégorie
Plus efficace que 55 % des 51 véhicules 2011 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
288 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2011 Chevrolet Colorado et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2011 Chevrolet Colorado fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2011 Chevrolet Colorado. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2011 Chevrolet Colorado ?
RNCan cote le 2011 Chevrolet Colorado à 12.5 L/100 km en conduite combinée, émettant 288 g de CO2 par kilomètre. Il y a 16 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2011 Chevrolet Colorado pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 148 in fuel, producing roughly 4 692 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.