Transports Canada + RNCan
Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.
4
4 en cours
9.6L/100 km
$2 418
16 249 km, prix de l’Ontario
Transport Canada recall 2018266 · manufacturer campaign 01C5 / 01C6
17 mai 2018
Transport Canada lists: Eos 2012–2013 · Golf 2013 · Passat 2013 · Touareg 2013
Sur certains véhicules de production initiale, des modifications pourraient avoir été effectuées avant la vente qui pourraient rendre le véhicule non conforme aux exigences réglementaires.
Les concessionnaires vont racheter et sortir du marché les véhicules.
Transport Canada recall 2018111 · manufacturer campaign 69Q9
6 mars 2018
Transport Canada lists: CC 2009–2014 · Eos 2010–2014 · Golf 2010–2013 · Passat 2007–2010, 2012–2014
Dans certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du conducteur. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.
Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché. Autre remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2016-064 (rappel 69M9 de Volkswagen) visant les véhicules Volkswagen. Les véhicules touchés par le rappel 2016-064 et qui ont déjà été réparés doivent tout de même respecter le présent rappel car les réparations effectuées n'étaient que provisoires. Les pièces de réparation provisoire doivent être remplacées par des pièces de réparation finale.
Transport Canada recall 2016064 · manufacturer campaign 69M9 / 69N1
9 février 2016
Transport Canada lists: A5 2010–2012 · Q5 2009–2012 · S5 2010–2012 · CC 2009–2014 · and 7 more
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.
Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur. Remarque : Cela concerne seulement la version cabriolet du modèle Audi A5 et S5.
Transport Canada recall 2015344 · manufacturer campaign 69L2
31 juillet 2015
Transport Canada lists: CC 2010–2014 · Eos 2011–2013 · Golf 2011–2014 · GTI 2011–2014 · and 3 more
Sur certains véhicules, le contacteur annulaire du volant pourrait être contaminé par de longs cheveux ou de longues fibres qui pourraient causer un déplacement des boucles de guidage internes. Si les boucles de guidage sont déplacées hors de leur position, elles pourraient appliquer une tension sur le câble plat interne et ainsi le briser. Si le câble se brise, la connexion électrique au coussin gonflable avant du conducteur pourrait être perdue, ce qui causerait l'allumage du voyant des coussins gonflables. Si le coussin gonflable du conducteur ne se déploie pas durant un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège.
Les concessionnaires devront installer un couvercle de conception différente pour aider à empêcher la contamination du contacteur annulaire causée par des cheveux ou d'autres fibres.
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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2013 Volkswagen Eos et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.
Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.