Passer au contenu principal
CarMonitor accueil

Transports Canada + RNCan

2023 VinFast VF 8

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

33.2kWh/100 km

Carburant, par année

$782

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 2026038 · manufacturer campaign VPAC-482

30 janvier 2026

Transport Canada lists: VF 8 2023–2025

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que le cliquet de stationnement électronique (EPP) se déverrouille par lui-même. De plus, le faisceau de câbles du frein de stationnement électronique (EPB) pourrait être endommagé et/ou corrodé. Si ces deux problèmes se produisaient en même temps, le véhicule pourrait se mettre à rouler alors qu'il est stationné.

Why it matters

Un véhicule stationné qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident.

What the dealer will do

Pour réduire les risques pour la sécurité, VinFast recommande de stationner le véhicule sur une surface plane jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du rappel aient été effectuées. VinFast doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service autorisé de VinFast pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule. Le centre de service doit inspecter et réparer ou remplacer le faisceau de câbles de l'EPB, au besoin.

639 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2025517 · manufacturer campaign VPAC-379

26 septembre 2025

Transport Canada lists: VF 8 2023–2025

What is wrong

Dans certaines conditions, l'assistance au maintien de voie du système avancé d'aide à la conduite pourrait ne pas fonctionner correctement. Par conséquent, le volant pourrait tourner soudainement et/ou les mouvements du volant pourraient être difficiles à contrer.

Why it matters

Un système avancé d'aide à la conduite qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque d'accident si le conducteur n'intervient pas.

What the dealer will do

VinFast rappelle que l'assistance au maintien de voie n'est qu'une fonction du système avancé d'aide à la conduite, et que le conducteur doit rester attentif et prêt à prendre le contrôle à tout moment lorsque la fonction est activée. VinFast doit aviser les propriétaires par courriel et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service autorisé de VinFast pour faire mettre à jour le logiciel du système avancé d'aide à la conduite.

3 057 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportRappels - audit

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2025006 · manufacturer campaign VPAC-348

8 janvier 2025

Transport Canada lists: VF 8 2023–2025

What is wrong

Sur certains véhicules, le coussin gonflable central du siège conducteur pourrait ne pas se déployer correctement dans certaines collisions.

Why it matters

Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident.

What the dealer will do

VinFast doit aviser les propriétaires par écrit et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le coussin gonflable central du siège conducteur.

2 440 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2024293 · manufacturer campaign VPAC-291

24 mai 2024

Transport Canada lists: VF 8 2023–2024

What is wrong

Sur certains véhicules, les mauvais coussins gonflables pourraient avoir été unstallés dans le véhicule durant la production. Par conséquent, les coussins gonflables pourraient ne pas se déployer en cas d'accident. Remarque : Ce problème ne touche pas le coussin gonflable avant côté conducteur.

Why it matters

Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

VinFast doit aviser les propriétaires par écrit et leur conseiller d'amener leur véhicule à un centre de service VinFast service pour faire inspecter les coussins gonflables et les remplacer au besoin.

155 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 81 % des 193 véhicules 2023 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
0 g/km
Autonomie cotée
354 km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet · Autonomie hivernale

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2023 VinFast VF 8 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2023 VinFast VF 8 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2023 VinFast VF 8. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2023 VinFast VF 8 ?
RNCan cote le 2023 VinFast VF 8 à 33.2 kWh/100 km en conduite combinée, avec une autonomie cotée de 354 km.
Combien coûte l’utilisation d’un 2023 VinFast VF 8 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $782 in electricity, producing roughly 189 kg of CO2. L’Ontario applique une tarification selon l’heure de consommation : la recharge est donc facturée au tarif en vigueur au moment où vous branchez — le coût réel dépasse habituellement cette moyenne. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.