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Transports Canada + RNCan

2021 Toyota RAV4 Prime

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

6L/100 km

Carburant, par année

$1 511

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Circuit électrique

Transport Canada recall 2023382 · manufacturer campaign SRC RF3 / SRC RF4

12 juillet 2023

Transport Canada lists: NX 450h 2022 · RAV4 Prime 2021–2022

What is wrong

Sur certains véhicules hybrides rechargeables, le convertisseur c.c.-c.c situé sous la banquette arrière pourrait se briser. Si cela se produisait, le convertisseur et les pièces à proximité pourraient surchauffer.

Why it matters

Un convertisseur c.c.-c.c. qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le convertisseur c.c.-c.c. Afin de réduire les risques pour la sécurité, Toyota recommande de ne pas charger le véhicule lorsque la température de l'air est inférieure à 5 °C ou s'il est prévu qu'elle chute sous 5 °C, jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées.

5 981 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2023035 · manufacturer campaign SRC RE7

2 février 2023

Transport Canada lists: RAV4 Prime 2021

What is wrong

Sur certains modèles RAV4 Prime, une accélération rapide pourrait entraîner une chute soudaine de la tension de la batterie lors de la conduite en « mode EV » par temps froid. Si cela se produisait, le système hybride pourrait s'éteindre et provoquer une perte soudaine de puissance aux roues.

Why it matters

Une perte de puissance soudaine au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'un accident.

What the dealer will do

Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de commande du véhicule hybride.

4 545 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2022179 · manufacturer campaign SRC RD6 (Toyota) / SRC RD7 (Lexus)

13 avril 2022

Transport Canada lists: LX 600 2022 · NX 300h 2022 · NX 450h 2022 · Highlander 2020–2022 · and 3 more

What is wrong

Dans certaines conditions, le système de contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) pourrait ne pas se mettre en marche lorsque le moteur est remis en marche. Cela peut se produire si le conducteur désactive manuellement le système VSC, appuie sur la pédale de frein, puis arrête et redémarre le véhicule tout en maintenant la pédale de frein enfoncée. La réglementation canadienne exige que le système de contrôle de la stabilité soit actif chaque fois que vous démarrez le véhicule.

Why it matters

Si le système de contrôle de la stabilité est désactivé, cela pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel de l'ECU pour l'antidérapage.

41 084 vehicles affected in CanadaMinifourgonnetteConformité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2020541 · manufacturer campaign SRC RB6

12 novembre 2020

Transport Canada lists: RAV4 Prime 2021

What is wrong

Sur certains modèles RAV4 Prime, les capuchons de réglage des phares n'ont pas été bien installés lorsque le véhicule a été assemblé. Par conséquent, les phares peuvent être ajustés à l'horizontale. La réglementation canadienne ne permet pas l'ajustement horizontal des phares à moins que le véhicule ne soit équipé d'un dispositif d'orientation intégré.

Why it matters

Des phares mal orientés pourraient causer une visibilité réduite ou un éblouissement pour les conducteurs en sens inverse, ce qui augmenterait les risques d'accident.

What the dealer will do

Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire fermer les capuchons de réglage sur les phares pour empêcher l'ajustement horizontal.

297 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : petit
Dans sa catégorie
Plus efficace que 95 % des 220 véhicules 2021 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
44 g/km
Autonomie cotée
68 km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2021 Toyota RAV4 Prime et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2021 Toyota RAV4 Prime fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2021 Toyota RAV4 Prime. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2021 Toyota RAV4 Prime ?
RNCan cote le 2021 Toyota RAV4 Prime à 6 L/100 km en conduite combinée, émettant 44 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2021 Toyota RAV4 Prime pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $1 511 in fuel, producing roughly 2 252 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.