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Transports Canada + RNCan

2023 Subaru Impreza 5-Door

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

7.6L/100 km

Carburant, par année

$1 914

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2023521 · manufacturer campaign WRN-23

21 septembre 2023

Transport Canada lists: Ascent 2023 · Impreza 2023 · Legacy 2023 · Outback 2023

What is wrong

Sur certains véhicules, les boulons qui fixent le support central de l'arbre d'entraînement pourraient se desserrer. Si cela se produisait, l'extrémité avant de l'arbre d'entraînement pourrait se détacher.

Why it matters

Un arbre d'entraînement qui se détache pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire nettoyer les surfaces de montage des boulons du support central de l'arbre d'entraînement et pour faire installer de nouveaux boulons.

202 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2023249 · manufacturer campaign WRI-23

25 avril 2023

Transport Canada lists: Impreza 2023

What is wrong

Sur certains véhicules, l'interrupteur des feux de freinage pourrait ne pas avoir été ajusté correctement. Par conséquent, les feux d'arrêt pourraient s'allumer sans que le conducteur appuie sur la pédale de frein. Il pourrait également être possible de démarrer le véhicule et de faire glisser le sélecteur de vitesse hors de la position de stationnement (P) sans appuyer sur la pédale de frein. Si cela se produisait, le véhicule pourrait bouger soudainement.

Why it matters

Des feux d'arrêt qui demeurent allumés lorsque le conducteur ne freine pas pourraient causer de la confusion auprès des autres conducteurs et augmenter les risques d'accident. Un véhicule qui se déplace soudainement pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

Subaru doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'interrupteur des feux de freinage et le faire ajuster, au besoin.

364 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Familiale : petite
Dans sa catégorie
Plus efficace que 42 % des 26 véhicules 2023 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
178 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2023 Subaru Impreza 5-Door et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2023 Subaru Impreza 5-Door fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2023 Subaru Impreza 5-Door. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2023 Subaru Impreza 5-Door ?
RNCan cote le 2023 Subaru Impreza 5-Door à 7.6 L/100 km en conduite combinée, émettant 178 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2023 Subaru Impreza 5-Door pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $1 914 in fuel, producing roughly 2 853 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.