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Transports Canada + RNCan

2018 Ram 1500

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

16

15 en cours

Combinée

13.6L/100 km

Carburant, par année

$3 425

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2025468 · manufacturer campaign 83C/91C/92C

11 septembre 2025

Transport Canada lists: 1500 2018 · 2500 2018 · 3500 2018

What is wrong

Sur certains camions, les dispositifs de gonflage du rideau gonflable latéral pourraient être défectueux. Par conséquent, le ou les dispositifs de gonflage du rideau gonflable latéral du côté conducteur et/ou passager pourraient se briser soudainement et des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel no 2025-013 de Transports Canada.

Why it matters

Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure.

What the dealer will do

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux.

348 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2025013 · manufacturer campaign 05C/09C/10C

16 janvier 2025

Transport Canada lists: 1500 2016–2019 · 2500 2016–2020 · 3500 2016–2019

What is wrong

Sur certains camions, les dispositifs de gonflage du rideau gonflable latéral pourraient être défectueux. Par conséquent, le ou les dispositifs de gonflage du rideau gonflable latéral du côté conducteur et/ou passager pourraient se briser soudainement et des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule. Remarque : Le présent rappel vise également certains châssis-cabines incomplets RAM 3500 de l'année modèle 2016.

Why it matters

Le bris du dispositif de gonflement peut créer un risque de blessure.

What the dealer will do

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le ou les rideaux gonflables latéraux.

1 393 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2023338 · manufacturer campaign 66A

8 juin 2023

Transport Canada lists: Grand Cherokee 2014–2020 · 1500 2014–2019

What is wrong

Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel de 3,0 L, un problème avec la roue phonique du moteur pourrait causer une perte de signal vers le capteur de position du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et le conducteur pourrait ne pas être en mesure de le redémarrer. Remarque : Les véhicules touchés par le rappel W58 de FCA (numéro de rappel 2020-371 de Transport Canada) ne sont pas visés par le présent rappel.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'un accident.

What the dealer will do

FCA Canada devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire effectuer la mise à jour du module de commande du groupe motopropulseur. Cette mise à jour aidera à conserver la puissance du moteur en cas de perte du signal de position du vilebrequin.

33 629 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2022303 · manufacturer campaign Z46

9 juin 2022

Transport Canada lists: Grand Cherokee 2014–2020 · 1500 2014–2019

What is wrong

Sur certains véhicules équipés d'un moteur diesel de 3,0 L, la pompe à carburant haute pression pourrait faire défaut. Si cela se produit, vous pourriez remarquer un changement dans le comportement du moteur ou une fuite de carburant, ou encore le témoin d'anomalie et/ou le témoin d'entretien de la commande électronique de l'accélération pourraient s'allumer. Cela pourrait également causer une perte soudaine de puissance du moteur pendant la conduite.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant haute pression. D'autres pièces du circuit de carburant pourraient être remplacées, au besoin.

55 711 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2020371 · manufacturer campaign W58

13 août 2020

Transport Canada lists: Grand Cherokee 2014–2020 · 1500 2014–2018

What is wrong

Sur certains véhicules munis d'un moteur diesel de 3,0 L, un problème avec la roue phonique du moteur pourrait causer une perte de signal vers le capteur de position du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et le conducteur pourrait ne pas être en mesure de le redémarrer.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance pourrait augmenter les risques d'un accident.

What the dealer will do

FCA Canada devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire effectuer la mise à jour du module de commande du groupe motopropulseur. Cette mise à jour aidera à conserver la puissance du moteur en cas de perte du signal de position du vilebrequin.

22 079 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2019535 · manufacturer campaign VB1

25 octobre 2019

Transport Canada lists: 1500 2014–2019

What is wrong

Dans certains camions à moteur diesel de 3,0 L EcoDiesel, le refroidisseur de gaz d'échappement de recirculation (EGR) pourrait se fissurer à l'intérieur et présenter une fuite. Si ce problème se produit, un conducteur pourrait remarquer un bas niveau de liquide de refroidissement ou un réchauffeur qui fonctionne mal.

Why it matters

Un refroidisseur de gaz d'échappement de recirculation (EGR) fissuré pourrait créer un risque d'incendie moteur.

What the dealer will do

FCA Canada avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le refroidisseur de gaz d'échappement de recirculation (EGR). Les concessionnaires vont également inspecter le collecteur d'admission et le remplacer si nécessaire.

50 259 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2019441 · manufacturer campaign V44

30 août 2019

Transport Canada lists: 1500 2013–2018 · 2500 2013–2018 · 3500 2013–2018

What is wrong

Dans certains camions munis d'un hayon à verrouillage électrique, le hayon pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule est en mouvement. Par conséquent, le matériel transporté qui n'est pas fixé en place pourrait tomber hors de la caisse du camion et sur la route. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel U74 (rappel 2018-398 de Transports Canada).

Why it matters

Du matériel qui tombe hors de la caisse du camion pourrait créer un danger routier pour les autres.

What the dealer will do

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire modifier le mécanisme de verrouillage du hayon.

220 317 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2019420

21 août 2019

Transport Canada lists: Rainier 2004–2007 · Terraza 2005–2007 · Escalade 2007–2018 · Equinox 2010–2017 · and 60 more

What is wrong

Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.

Why it matters

Glass that breaks in to large pieces could create a risk of injury.

What the dealer will do

L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

5 327 vehicles affected in CanadaMinifourgonnetteCampagne d'entretien du fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2019365 · manufacturer campaign V83

25 juillet 2019

Transport Canada lists: 1500 2018–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, le groupe d'instruments pourrait ne pas fonctionner.

Why it matters

Un groupe d'instruments qui ne fonctionne pas peut empêcher le conducteur de recevoir des informations sur l'état des systèmes de son véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le groupe d'instruments du tableau de bord.

2 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2019206 · manufacturer campaign V48

26 avril 2019

Transport Canada lists: 1500 2018–2019

What is wrong

Dans certains camions 4x4, l'arbre de transmission arrière pourrait avoir été mal soudé. Par conséquent, une soudure pourrait se briser et faire en sorte que l'arbre de transmission se sépare du camion. Si le véhicule est en mode propulsion arrière, cela causerait une perte de propulsion.

Why it matters

Un arbre de transmission qui se sépare du camion pourrait causer une perte de propulsion, ce qui augmenterait les risques d'accident. De plus, un arbre de transmission qui se sépare du camion pourrait représenter un danger pour les autres usagers de la route et les personnes à proximité.

What the dealer will do

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire remplacer l'arbre de transmission arrière par un arbre de transmission soudé adéquatement.

2 989 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2018447 · manufacturer campaign U88

23 août 2018

Transport Canada lists: 1500 2018

What is wrong

Sur certains véhicules, l'essieu arrière pourrait avoir été mal lubrifié (quantité d'huile insuffisante), ce qui pourrait provoquer des bruits excessifs et causer le bris prématuré de l'essieu qui pourrait entraîner une perte de puissance motrice et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier le niveau d'huile de l'essieu arrière. Tout essieu arrière dont le niveau d'huile sera nul ou faible devra être remplacé.

612 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2018422 · manufacturer campaign U87

9 août 2018

Transport Canada lists: 300 2018 · Pacifica 2018–2019 · Town & Country 2017–2018 · Challenger 2018 · and 12 more

What is wrong

Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un module de gestion du groupe motopropulseur défectueux. Si le module de gestion du groupe motopropulseur venait à faire défaillance en route, le moteur pourrait caller ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure correctrice : Les concessionnaires doivent remplacer le module de gestion du groupe motopropulseur.

What the dealer will do

Dealers will replace the powertrain controller.

Shown in English: what the dealer will do — Transport Canada published no French for those sections.

1 528 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2018324 · manufacturer campaign U56

15 juin 2018

Transport Canada lists: Journey 2018 · 1500 2018 · 2500 2018 · 3500 2018

What is wrong

Certains véhicules munis d'un écran de caméra de recul pourraient ne pas se conformer aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 111 – Miroirs et systèmes de visibilité arrière. Certaines conditions pourraient faire en sorte que le système n'affiche pas une vue vers l'arrière, ce qui est contraire aux exigences de la norme. Cela pourrait augmenter les risques de dommages matériels ou de blessures à des piétons situés à proximité si le conducteur ne vérifiait pas les environs par des moyens traditionnels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le rétroviseur.

184 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2018269 · manufacturer campaign U49 U59 U60 U61 U62 U63 U64 U65 U73

17 mai 2018

Transport Canada lists: 200 2015–2017 · 300 2014–2018 · Pacifica 2017–2018 · Challenger 2015–2018 · and 11 more

What is wrong

Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.

635 880 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2018081 · manufacturer campaign U11

8 février 2018

Transport Canada lists: 1500 2017–2018 · 2500 2017–2018 · 3500 2017–2018 · 4500 2017–2018 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules munis d'un levier de changement de vitesse sur la colonne de direction, le verrouillage transmission-frein (BTSI) pourrait cesser de fonctionner. Cela pourrait permettre au levier de changement de vitesse d'être mis dans une autre position que la position PARK (P) sans enfoncer la pédale des freins de service ou sans que la clé ne soit dans l'allumage, ce qui pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et remplacer le BTSI si nécessaire. Le module de contrôle du châssis (BCM) sera également mis à jour.

41 903 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant
1 replaced by later campaigns

Structure

Transport Canada recall 2019221 · manufacturer campaign V44

10 mai 2019

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: 1500 2015–2018 · 2500 2015–2018 · 3500 2015–2018

What is wrong

Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019441. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2019441">rappel 2019441</a>. Dans certains camions munis d'un hayon à verrouillage électrique, le hayon pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule est en mouvement. Si ce problème survient, les objets non fixés pourraient tomber du camion sur la route. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel U74 (rappel 2018-398 de Transports Canada).

Why it matters

Des objets qui tombent du camion pourraient causer un danger pour les autres usagers de la route.

What the dealer will do

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire modifier le mécanisme de verrouillage du hayon.

63 753 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteRemplacé

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Camionnette : ordinaire
Dans sa catégorie
Plus efficace que 41 % des 97 véhicules 2018 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
319 g/km

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Questions fréquentes

Le 2018 Ram 1500 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 16 recalls on record for the 2018 Ram 1500, of which 15 are current and 1 has been replaced by later campaigns. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2018 Ram 1500 ?
RNCan cote le 2018 Ram 1500 à 13.6 L/100 km en conduite combinée, émettant 319 g de CO2 par kilomètre. Il y a 10 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2018 Ram 1500 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 425 in fuel, producing roughly 5 105 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.