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Transports Canada + RNCan

2007 Mazda CX-7

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

3

2 en cours

Combinée

12.8L/100 km

Carburant, par année

$3 224

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2018030 · manufacturer campaign 1317F

15 janvier 2018

Transport Canada lists: CX-7 2007–2009 · CX-9 2007–2009

What is wrong

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Remarque : Ce rappel remplace le rappel 2017-012 (rappel 0717A de Mazda). Les véhicules touchés par le rappel 2017-012 et qui ont déjà été réparés doivent tout de même respecter le présent rappel car les réparations effectuées n'étaient que provisoires. Les pièces de réparation provisoire doivent être remplacées par des pièces de réparation finale.

18 438 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2016394 · manufacturer campaign 9716H

10 août 2016

Transport Canada lists: CX-7 2007–2012

What is wrong

Sur certains véhicules, le joint à rotule de suspension avant pourrait se détacher du bras de commande inférieur en raison de la corrosion causée par l'intrusion d'eau salée. Cela pourrait causer une perte de contrôle de la direction, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le bras de commande inférieur par une version améliorée.

28 727 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant
1 replaced by later campaigns

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017012 · manufacturer campaign 0717A

10 janvier 2017

Replaced: This recall has been replaced by a later campaign. Check the newer one — the repair may have changed.

Transport Canada lists: CX-7 2007–2008 · CX-9 2007–2008

What is wrong

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Autre Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2018030. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2018030: <a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2018030"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>

15 009 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportRemplacé

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport
Dans sa catégorie
Plus efficace que 56 % des 239 véhicules 2007 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
294 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2007 Mazda CX-7 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2007 Mazda CX-7 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 3 recalls on record for the 2007 Mazda CX-7, of which 2 are current and 1 has been replaced by later campaigns. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2007 Mazda CX-7 ?
RNCan cote le 2007 Mazda CX-7 à 12.8 L/100 km en conduite combinée, émettant 294 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2007 Mazda CX-7 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 224 in fuel, producing roughly 4 805 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.