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Transports Canada + RNCan

2025 Lincoln Nautilus

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

9

9 en cours

Combinée

7.7L/100 km

Carburant, par année

$1 939

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Autres

Transport Canada recall 2026318 · manufacturer campaign 26S51

30 juin 2026

Transport Canada lists: Police Interceptor Utility Explorer 2025–2026 · Nautilus 2024–2027

What is wrong

Sur certains véhicules, la mise à jour logicielle installée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25SA2 (rappel numéro 2025-547 de Transports Canada) pourrait ne pas être efficace. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement. Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules hybrides électriques. Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-547 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.

Why it matters

Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et accroître les risques de blessures pour les autres usagers de la route.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules admissibles pour mettre à jour le logiciel du module d'interface de protocole accessoire (APIM). Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire Ford. Pour certains véhicules Nautilus, les propriétaires seront avisés d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de processeur de signal numérique (DSP). Les mesures correctives finales pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

5 672 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2026128 · manufacturer campaign 26S21

18 mars 2026

Transport Canada lists: Explorer 2025 · Aviator 2025 · Nautilus 2024–2025 · Navigator 2022–2025

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas lorsque la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. De plus, certains systèmes avancés d'aide à la conduite pourraient ne pas fonctionner correctement, notamment l'assistance pré-collision et le système de maintien de voie. Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'affichage des messages d'avertissement « Défaut caméra avant », « Assistance pré-collision non disponible » et/ou « Système de maintien de voie désactivé » sur le tableau de bord.

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter le risque d'accident. Des systèmes d'aide à la conduite qui ne fonctionnent pas pourraient également augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil à chaque véhicule admissible la mise à jour logicielle du module de traitement d'image (IPMA). Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

22 690 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2026094 · manufacturer campaign 26S10

3 mars 2026

Transport Canada lists: Bronco 2025 · Escape 2025 · Explorer 2025 · Maverick 2025 · and 4 more

What is wrong

Sur certains véhicules, la soupape de recirculation des gaz d'échappement (RGE) pourrait ne pas avoir été fabriquée adéquatement. Par conséquent, elle pourrait faire défaut et causer une perte de puissance aux roues. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L, d'un moteur de 2,0 L à essence ou hybride ou d'un moteur de 2,3 L.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'un accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la soupape RGE.

6 766 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Accessoires

Transport Canada recall 2025726 · manufacturer campaign 25C36

18 décembre 2025

Transport Canada lists: Nautilus 2024–2025

What is wrong

Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 25C36 (rappel numéro 2025-413 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.

Why it matters

Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de la porte du conducteur et du passager.

34 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2025547 · manufacturer campaign 25SA2

11 octobre 2025

Transport Canada lists: Police Interceptor Utility Explorer 2025 · Nautilus 2024–2025

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'avertissement pour les piétons ne fonctionne pas correctement. Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules hybrides électriques.

Why it matters

Un système d'avertissement pour les piétons qui ne fonctionne pas correctement pourrait créer de la confusion et accroître les risques de blessures pour les autres usagers de la route.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et envoyer par transmission sans fil une mise à jour logicielle du processeur de signaux numériques et du logiciel du module de commande audio à chaque véhicule admissible. Les propriétaires peuvent également prendre un rendez-vous pour faire faire la mise à jour chez un concessionnaire Ford.

4 365 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2025417 · manufacturer campaign 25C39

8 août 2025

Transport Canada lists: Mustang 2025 · Nautilus 2025

What is wrong

Sur certains véhicules, le module de commande des diodes électroluminescentes (DEL) dans les phares pourrait faire défaut. Si cela se produisait, les feux de route et de croisement, les feux de stationnement, les phares de jour et les clignotants pourraient ne pas fonctionner. Pour les modèles Nautilus, cela pourrait également faire en sorte que les feux arrière, les clignotants et les feux de stationnement ne fonctionnent pas. Remarque : Ce problème entraînerait l'affichage du message d'avertissement « Advanced Front Lighting Feature Temporarily Unavailable » et l'indicateur du clignotant pourrait clignoter à la même vitesse que lorsqu'une ampoule de clignotant fait défaut.

Why it matters

Des phares ou des feux extérieurs qui ne fonctionnent pas correctement pourraient réduire la visibilité ou rendre le véhicule moins visible pour les autres. Des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de se rendre compte qu'un conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module de commande des DEL.

426 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Accessoires

Transport Canada recall 2025413 · manufacturer campaign 25C36

8 août 2025

Transport Canada lists: Nautilus 2024–2025

What is wrong

Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 24C43 (rappel numéro 2024-776 de Transports Canada), pourrait ne pas avoir été complétée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.

Why it matters

Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de la porte du conducteur et du passager.

474 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2025281 · manufacturer campaign 25S52

23 mai 2025

Transport Canada lists: Bronco 2025–2026 · Escape 2023–2025 · Maverick 2025 · Corsair 2023–2025 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le chauffe-moteur pourrait surchauffer lorsqu'il est branché. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 1,5 L ou de 2,0 L et d'un chauffe-moteur installé en usine.

Why it matters

Un chauffe-moteur et/ou un câble qui surchauffe ou fond pourrait créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas brancher le chauffe-moteur jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Vous pouvez choisir de faire enlever le chauffe-moteur par le concessionnaire, ou, une fois la réparation finale disponible, Ford vous enverra un autre avis pour vous demander d'amener votre véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'élément du chauffe-moteur. Le concessionnaire doit également inspecter et, au besoin, remplacer le cordon d'alimentation du chauffe-moteur.

40 428 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Accessoires

Transport Canada recall 2024776 · manufacturer campaign 24C43

20 décembre 2024

Transport Canada lists: Nautilus 2024–2025

What is wrong

Lors de l'utilisation de la fonction « fermeture globale » de la télécommande pour fermer les vitres, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le système d'inversion automatique des vitres ne fonctionne pas. Si cela se produisait, une vitre pourrait ne pas s'arrêter et se rétracter après avoir détecté un objet. Par conséquent, les véhicules pourraient ne pas respecter certaines exigences de la réglementation canadienne.

Why it matters

Une vitre qui se ferme avec trop de force pourrait créer un risque de blessure.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

4 709 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport : petit
Dans sa catégorie
Plus efficace que 61 % des 256 véhicules 2025 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
180 g/km

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Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2025 Lincoln Nautilus et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2025 Lincoln Nautilus fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 9 recalls on record for the 2025 Lincoln Nautilus. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2025 Lincoln Nautilus ?
RNCan cote le 2025 Lincoln Nautilus à 7.7 L/100 km en conduite combinée, émettant 180 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2025 Lincoln Nautilus pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $1 939 in fuel, producing roughly 2 890 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.