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Transports Canada + RNCan

2017 Lincoln Continental

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

12.2L/100 km

Carburant, par année

$3 073

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Système visuel

Transport Canada recall 2022485 · manufacturer campaign 22S51

29 août 2022

Transport Canada lists: F-250 Super Duty 2017–2020 · F-350 Super Duty 2017–2020 · F-450 Super Duty 2017–2020 · Continental 2017–2020

What is wrong

Au fil du temps, le revêtement de la lentille de la caméra de recul pourrait se dégrader. Si cela se produisait, l'image de la caméra de recul pourrait apparaître embrouillée ou voilée. Remarque : Ce rappel concerne uniquement les véhicules équipés de systèmes de caméra à 360 degrés.

Why it matters

L'image d'une caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Ce problème pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour remplacer la caméra de recul.

16 451 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2019063 · manufacturer campaign 19S03

12 février 2019

Transport Canada lists: Continental 2017–2019

What is wrong

Les loquets de portière de certains véhicules pourraient ne pas se verrouiller complètement lorsqu'on ferme la portière. Si une portière n'est pas adéquatement verrouillée, elle pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule roule.

Why it matters

L'ouverture d'une portière pendant que le véhicule roule pourrait augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le loquet de chacune des quatre portières.

1 276 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017102 · manufacturer campaign 17C02

1 mars 2017

Transport Canada lists: Edge 2016–2017 · Continental 2017 · MKX 2016–2017

What is wrong

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. En effet, certains modules de coussin gonflable frontal du conducteur pourraient ne pas avoir été assemblés correctement. En cas de collision nécessitant le déploiement du coussin gonflable avant du conducteur, le coussin pourrait ne pas se gonfler entièrement ou se détacher du module ce qui ne permettrait pas de protéger adéquatement le conducteur et augmenterait les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent remplacer le coussin gonflable avant du conducteur.

4 336 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2016499 · manufacturer campaign 16C15

12 octobre 2016

Transport Canada lists: Continental 2017

What is wrong

Certains véhicules munis de phares à décharge à haute intensité (HID) pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les phares pourraient avoir été fabriqués avec une lentille incorrecte qui ne satisfait pas aux exigences de la norme en matière d'indication de source lumineuse remplaçable. De plus, la lentille incorrecte ne comporte pas la bande optique requise pour satisfaire aux exigences de la norme en matière de puissance lumineuse des clignotants. Si la bande optique requise est absente, cela pourrait réduire la visibilité des clignotants pour les autres conducteurs et les piétons, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter les phares, ainsi que les remplacer au besoin.

49 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Grande berline
Dans sa catégorie
Plus efficace que 38 % des 92 véhicules 2017 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
287 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2017 Lincoln Continental et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2017 Lincoln Continental fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2017 Lincoln Continental. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2017 Lincoln Continental ?
RNCan cote le 2017 Lincoln Continental à 12.2 L/100 km en conduite combinée, émettant 287 g de CO2 par kilomètre. Il y a 3 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2017 Lincoln Continental pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 073 in fuel, producing roughly 4 579 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.