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Transports Canada + RNCan

2010 Jeep Commander

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

5

5 en cours

Combinée

14.6L/100 km

Carburant, par année

$3 677

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2013155 · manufacturer campaign N23

8 mai 2013

Transport Canada lists: Commander 2006–2010 · Grand Cherokee 2005–2010

What is wrong

Sur certains véhicules à traction intégrale à prise constante, le dispositif de commande de la boîte de transfert pourrait faire défaut. Cela pourrait faire en sorte que la boîte de transfert passe au point mort ou par le point mort, ce qui pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement, même avec la boîte de vitesses en position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, il pourrait percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le dispositif de commande de l'entraînement final à l'aide d'un logiciel à jour.

28 423 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2010273 · manufacturer campaign K06

12 août 2010

Transport Canada lists: Commander 2007–2010

What is wrong

Sur certains véhicules non munis d'un toit ouvrant d'origine, le rideau gonflable pourrait ne pas se positionner adéquatement en se gonflant. Cependant, le rideau gonflable se gonflera rapidement et au bon moment; de plus, il dépassera les normes de sécurité applicables.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser un support et un bloc de mousse derrière le couvre-garniture supérieur du montant milieu pour améliorer le positionnement du rideau gonflable en cas de déploiement. Ce rappel vise à satisfaire la clientèle et n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile.

730 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Autres

Transport Canada recall 2010151 · manufacturer campaign K08

10 mai 2010

Transport Canada lists: 300 2010 · Challenger 2010 · Charger 2010 · Ram 2010 · and 5 more

What is wrong

Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique pourraient avoir été équipés lors de leur construction d'un module Nodal d'allumage sans fil dont le loquet à solénoïde est coincé. Cela pourrait permettre d'enlever la clé de contact du module nodal d'allumage sans fil avant de mettre le levier de vitesses en position PARK. Cela pourrait faire en sorte que le véhicule se mette en mouvement, ce qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter et remplacer, le cas échéant, le module nodal d'allumage sans fil.

8 902 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2010070 · manufacturer campaign K05

9 mars 2010

Transport Canada lists: Commander 2010 · Grand Cherokee 2010

What is wrong

Certains véhicules comportent une barre d’écart de route arrière mal fabriquée qui pourrait produire du bruit et réduire la stabilité des véhicules. Cela pourrait provoquer un accident causant des dommages matériels, des blessures ou des décès.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront examiner et remplacer les barres d’écart de route touchées.

216 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2010009 · manufacturer campaign J37

19 janvier 2010

Transport Canada lists: Sebring 2010 · Avenger 2010 · Nitro 2010 · Ram 2009–2010 · and 8 more

What is wrong

Sur certains véhicules, la biellette du servofrein pourrait avoir été posée sans goupille de retenue ou, dans certains cas, produite avec une goupille de retenue mal formée. Si la biellette se détachait, cela pourrait faire en sorte que les freins cessent de fonctionner et causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser ou remplacer les goupilles de retenue.

3 514 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport
Dans sa catégorie
Plus efficace que 22 % des 251 véhicules 2010 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
336 g/km

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2010 Jeep Commander et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2010 Jeep Commander fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 5 recalls on record for the 2010 Jeep Commander. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2010 Jeep Commander ?
RNCan cote le 2010 Jeep Commander à 14.6 L/100 km en conduite combinée, émettant 336 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2010 Jeep Commander pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 677 in fuel, producing roughly 5 480 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.