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Transports Canada + RNCan

2008 Infiniti FX45

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

3

3 en cours

Combinée

16.2L/100 km

Carburant, par année

$4 080

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2021118 · manufacturer campaign R20C2

5 mars 2021

Transport Canada lists: FX35 2006–2008 · FX45 2006–2008

What is wrong

Sur certains véhicules, un coussin gonflable avant droit défectueux pourrait avoir été posé au cours de la réparation dans le cadre du rappel 2017-023 de Transports Canada. En conséquence, le coussin gonflable pourrait ne pas se déployer adéquatement lors d'un accident, ce qui pourrait faire en sorte qu'il se déchire ou ne se gonfle pas adéquatement.

Why it matters

Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.

What the dealer will do

Infiniti doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Infiniti pour faire inspecter le coussin gonflable avant droit. Le coussin gonflable doit être remplacé au besoin.

1 582 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2020003 · manufacturer campaign PM684 / R1712 / R1714

10 janvier 2020

Transport Canada lists: FX35 2003–2008 · FX45 2003–2008 · I30 2001–2004 · I35 2001–2004 · and 6 more

What is wrong

Le présent rappel vise certains véhicules dont le générateur de gaz du coussin gonflable a été remplacé dans le cadre d'une campagne de rappel antérieure. Ce rappel constitue une réparation finale. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du passager, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement.

Why it matters

Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure.

What the dealer will do

Les propriétaires seront avisés par la poste et on leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager. Le module ou le générateur de gaz du coussin gonflable avant du passager sera remplacé au besoin. Remarque : Le climat canadien fait en sorte que le gaz propulseur se dégrade lentement. Le présent rappel est effectué par mesure de précaution afin de contrer les risques futurs. On s'attend à ce que tous les générateur de gaz des coussins gonflables soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

21 192 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2017023 · manufacturer campaign PM665 / R1701

12 janvier 2017

Transport Canada lists: FX35 2005–2008 · FX45 2005–2008 · M35 2006–2010 · M45 2006–2010 · and 1 more

What is wrong

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

51 545 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Véhicule utilitaire sport
Dans sa catégorie
Plus efficace que 16 % des 267 véhicules 2008 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
373 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2008 Infiniti FX45 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2008 Infiniti FX45 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 3 recalls on record for the 2008 Infiniti FX45. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2008 Infiniti FX45 ?
RNCan cote le 2008 Infiniti FX45 à 16.2 L/100 km en conduite combinée, émettant 373 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 2008 Infiniti FX45 pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $4 080 in fuel, producing roughly 6 081 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.