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Transports Canada + RNCan

2015 Ford Transit

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

12

12 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Système visuel

Transport Canada recall 2021396 · manufacturer campaign 21S29

24 juin 2021

Transport Canada lists: Transit 2015–2020

What is wrong

Sur certains fourgons, les points de pivotement des rétroviseurs extérieurs pourraient se corroder. Si cela se produit, les miroirs pourraient se desserrer ou tomber. Remarque : Le présent rappel touche seulement les fourgons équipés de rétroviseurs extérieurs à bras court, repliables manuellement et à commande électrique. Le présent rappel s'applique aux véhicules vendus à l'origine ou immatriculés actuellement dans une région où l'on épand beaucoup de sel routier (Ontario, Québec, Nouveau-Brunswick, Nouvelle-Écosse, Île-du-Prince-Édouard, Terre-Neuve-et-Labrador).

Why it matters

Un rétroviseur extérieur qui se desserre ou qui se sépare pourrait réduire la visibilité et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les rétroviseurs extérieurs.

36 496 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2019538 · manufacturer campaign 19S38

25 octobre 2019

Transport Canada lists: Transit 2015–2017

What is wrong

Dans certains véhicules, le raccord souple entre la transmission et l'arbre d'entraînement pourrait se fissurer au fil du temps. Si ce problème survient, vous pourriez ressentir des vibrations et entendre un bruit provenant du dessous du véhicule. Si vous continuez de conduire votre véhicule avec ce problème, l'arbre d'entraînement pourrait se séparer, ce qui entraînerait une perte de puissance au niveau des roues. Si l'arbre d'entraînement se sépare, et si le frein de stationnement n'est pas serré lorsque le véhicule est immobilisé, le véhicule pourrait bouger soudainement. Un arbre d'entraînement qui se sépare peut aussi endommager les composants à proximité, y compris les conduites de frein et de carburant. Remarque : Les modèles de châssis tronqués à empattement de 156 po ou 178 po ne sont pas touchés par le présent rappel.

Why it matters

Une perte de puissance au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, un déplacement imprévu du véhicule pourrait augmenter les risques de blessures et/ou d'accident.

What the dealer will do

Ford avisera les propriétaires par courrier et vous demandera d'amener votre camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour remplacer la section d'arbre de transmission avant et installer un joint universel (pour remplacer l'accouplement flexible). Remarque: Ford déconseille de conduire votre véhicule si l'accouplement flexible de l'arbre de transmission a parcouru plus de 64 000 km.

22 960 vehicles affected in CanadaChâssis-cabineSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2018216 · manufacturer campaign 17S34

27 avril 2018

Transport Canada lists: Transit 2015–2018

What is wrong

Sur certains véhicules dotés d'un module de commande de l'éclairage de la remorque ou qui ont reçu un tel module comme accessoire sur le marché secondaire, de l'eau pourrait entrer dans le module et le connecteur ce qui pourrait corroder le câblage et endommager le module. Ces problèmes pourraient causer un court-circuit de la mise à la masse ce qui pourrait entraîner le déploiement involontaire du prétendeur de la ceinture de sécurité, propager une odeur de brûlé et/ou augmenter les risques d'un feu même si le véhicule est stationné et que la clé est en position OFF dans le contact. Les clignotants pourraient également commencer à clignoter rapidement, les voyants du groupe d'instrumentation pourraient ne plus s'allumer, les commandes du chauffage et de l'air climatisé et celles du système multimédia (radio, écrans, SYNC) pourraient ne plus fonctionner. Un court-circuit pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires doivent percer un orifice de drainage dans le puit de marche de la porte du conducteur et ajouter un fusible sur le faisceau de câbles du véhicule. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2017-516.

753 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2017516 · manufacturer campaign 17S34

24 octobre 2017

Transport Canada lists: Transit 2015–2017

What is wrong

Dans certains véhicules munis d'un module de commande de dispositifs d'éclairage de remorque, de l'eau pourrait s'infiltrer dans le module et le connecteur, ce qui pourrait corroder le câblage et endommager le module. Cela pourrait provoquer un court-circuit à la terre, ce qui pourrait causer un déploiement imprévu des prétendeurs de ceinture de sécurité ou une odeur de brûlé et/ou pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu, même lorsque le véhicule est immobilisé et que le moteur est arrêté. De plus, les clignotants pourraient clignoter rapidement et il pourrait y avoir un arrêt de fonctionnement de l'affichage du groupe d'instruments, des commandes du chauffage et de la climatisation et du système multimédia (radio, écrans, SYNC). Un court-circuit pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront ajouter un trou de drainage dans le puits de marche de la porte du conducteur et incorporer un fusible dans le faisceau de câbles du véhicule.

8 361 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2017320 · manufacturer campaign 17S15

27 juin 2017

Transport Canada lists: Transit 2015–2017

What is wrong

Dans certaines fourgonnettes, dans certains châssis-cabines et dans certains châssis tronqués, l'angle d'utilisation de l'arbre de transmission pourrait avoir une incidence sur la durabilité à long terme du raccord souple entre la transmission et l'arbre d'entraînement. Une fissuration du raccord souple causerait des vibrations et des bruits provenant du dessous du véhicule. Une exploitation continue d'un véhicule présentant un raccord souple fissuré pourrait causer la séparation de l'arbre d'entraînement, ce qui provoquerait une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement, ou un mouvement imprévu du véhicule pendant qu'il est stationné sans que le frein de stationnement ait été serré. De plus, la séparation de l'arbre d'entraînement de la transmission peut endommager les composants à proximité, y compris les conduites de frein et de carburant. Une perte de puissance motrice peut augmenter les risques d'accident, et un mouvement imprévu du véhicule peut entraîner des dommages matériels ou des blessures aux personnes à proximité (ou les deux).

What the dealer will do

En tant que mesure provisoire, pour les véhicules affichant un kilométrage supérieur à 48 000 km, les concessionnaires remplaceront le raccord souple de l'arbre d'entraînement tous les 48 000 km jusqu'à ce que la réparation finale soit disponible. En attendant que la mesure finale soit disponible, les concessionnaires devront installer un raccord souple modifié, un support et un dispositif de protection d'arbre d'entraînement modifiés ou un arbre d'entraînement modifié muni d'un joint universel. Remarque : Les châssis tronqués ayant un empattement de 156 ou 178 po ne sont pas touchés par la présente campagne.

26 183 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2016412 · manufacturer campaign 16S32

23 août 2016

Transport Canada lists: Transit 2015–2016

What is wrong

Dans certains véhicules munis d'un moteur diesel de 3,2 L, des défectuosités dans la pompe à carburant haute pression pourraient provoquer une usure excessive, qui pourrait entraîner l'apparition de particules d'usure métalliques. Ces particules pourraient obstruer les soupapes de régulation du volume de carburant et/ou les injecteurs de carburant, ce qui pourrait faire caler le moteur ou empêcher son démarrage. Une perte de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer la pompe à injection de carburant, ainsi que vérifier la présence de particules métalliques dans le circuit de carburant. En cas de présence de particules métalliques, les concessionnaires devront nettoyer/purger le circuit de carburant, ainsi que remplacer le filtre à carburant et les injecteurs de carburant.

457 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2016137 · manufacturer campaign 16S13

31 mars 2016

Transport Canada lists: Transit 2015–2016

What is wrong

Sur certains véhicules munis de rideaux gonflables latéraux, les rideaux gonflables latéraux pourraient ne pas avoir été fabriqués et installés avec des plis dans le sens prévu. Si le pli des rideaux gonflables latéraux n'est pas orienté dans le bon sens, le rideau gonflable pourrait ne pas se déployer comme prévu. Si un rideau gonflable latéral ne se déploie pas comme prévu lors d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter les rideaux gonflables latéraux des deux côtés du véhicule, ainsi que les réorienter au besoin.

839 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2016090 · manufacturer campaign 16S06

22 février 2016

Transport Canada lists: Transit 2015–2016

What is wrong

Un fort impact sur la partie supérieure d'une boucle de ceinture de sécurité arrière pourrait causer des dommages faisant en sorte que le revêtement de la boucle se déplace vers le bas et/ou pivote par rapport au mécanisme de verrouillage. Si une boucle de ceinture de sécurité arrière est endommagée, son revêtement pourrait nuire à son fonctionnement normal, ce qui pourrait empêcher sa languette de se verrouiller ou de demeurer en position verrouillée. Cela augmenterait les risques de blessures en cas d'accident ou d'autres situations d'urgence.

What the dealer will do

On devra fournir aux propriétaires des instructions sur la manière d'inspecter les boucles de ceinture de sécurité arrière de leur véhicule. Sinon, les concessionnaires devront effectuer cette inspection si les consommateurs ont des questions ou des préoccupations. Lorsque les pièces de remplacement seront disponibles, les propriétaires seront avisés qu'ils doivent amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire réparer ou remplacer les boucles de ceinture de sécurité arrière de leur véhicule, selon les besoins.

1 781 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2015608 · manufacturer campaign 15S37

21 décembre 2015

Transport Canada lists: Transit 2015

What is wrong

Certains véhicules munis de roues arrière jumelées pourraient avoir été construits avec des arbres d'essieu moteur arrière défectueux. Dans certaines circonstances, ces essieux pourraient se fissurer et se briser sans avertissement. Cela pourrait causer une perte de puissance motrice ou un mouvement imprévu du véhicule lorsque le levier de vitesse est placé à la position de stationnement (Park), ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les deux arbres d'essieu arrière.

95 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2014500 · manufacturer campaign 14S23

5 novembre 2014

Transport Canada lists: Transit 2015

What is wrong

Sur certains véhicules à empattement long Jumbo Van ayant un moteur diesel, le support de fixation du filtre à carburant pourrait se détacher de la traverse, ce qui produirait un cognement. Cela pourrait limiter l'alimentation en carburant du moteur, ce qui pourrait diminuer la puissance du moteur, faire caler le moteur et rendre impossible le redémarrage du moteur après un calage. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter le point de fixation du filtre à carburant et poser une plaque de renfort.

3 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2014334 · manufacturer campaign 14S15

6 août 2014

Transport Canada lists: Transit 2015

What is wrong

Sur certains véhicules, des fuites pourraient se produire où les canalisations des freins arrière se branchent aux étriers arrière. Cela causerait une perte de liquide de freinage et allumerait le voyant d'avertissement des freins au niveau du tableau de bord. Si le véhicule était utilisé dans cet état, le système de freinage pourrait être affecté, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage, ainsi que les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer les rondelles d'étanchéité sur l'étrier arrière au joint de canalisation.

29 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2014333 · manufacturer campaign 14S16

6 août 2014

Transport Canada lists: Transit 2015

What is wrong

Sur certains véhicules munis de portes coulissantes sans fenêtre, l'époxy de renfort pourrait avoir été omis des portes coulissantes lors du montage. Cela pourrait augmenter les risques de désenclenchement des portes lors d'une collision latérale, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants ne portant pas leur ceinture de sécurité.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront poser une plaque de renfort de porte.

18 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2015 Ford Transit et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2015 Ford Transit fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 12 recalls on record for the 2015 Ford Transit. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.