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Transports Canada + RNCan

2020 Ford Police Interceptor Utility Explorer

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

7

7 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2026124 · manufacturer campaign 26C18

17 mars 2026

Transport Canada lists: Explorer 2020–2021, 2025–2026 · Police Interceptor Utility Explorer 2020–2021, 2025–2026 · Aviator 2020–2021, 2023–2026

What is wrong

Sur certains véhicules, le ou les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité arrière extérieures pourraient être manquants ou desserrés. Par conséquent, la ou les ceintures de sécurité pourraient se détacher en cas d'accident.

Why it matters

Une ceinture de sécurité qui se détache pourrait accroître le risque de blessure lors d'un accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer, installer ou remplacer les boulons d'ancrage des ceintures de sécurité.

44 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2025084 · manufacturer campaign 25S09

14 février 2025

Transport Canada lists: Explorer 2020 · Police Interceptor Utility Explorer 2020 · Aviator 2020

What is wrong

Sur certains véhicules, les boulons qui fixent les boucles des ceintures de sécurité pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement. De plus, le boulon qui fixe l'ancrage de la ceinture de sécurité au centre de la deuxième rangée et/ou le boulon qui fixe le rétracteur pourraient ne pas avoir été serrés adéquatement. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se desserrer et se détacher lors d'une collision.

Why it matters

Une ceinture de sécurité qui se détache lors d'un accident pourrait accroître le risque de blessure.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons qui fixent les boucles des ceintures de sécurité et les boulons qui fixent la ceinture de sécurité au centre de la deuxième rangée et le rétracteur. Si des boulons sont desserrés, le concessionnaire remplacera le ou les pièces concernées.

12 659 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Moteur

Transport Canada recall 2024462 · manufacturer campaign 24S52

12 août 2024

Transport Canada lists: Police Interceptor Utility Explorer 2020–2022

What is wrong

Sur certains véhicules, les coussinets de bielle pourraient s'user et faire en sorte que le moteur fasse défaut. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules de police équipés d'un moteur à essence ou hybride de 3,3 litres.

Why it matters

Une défaillance du moteur pourrait entraîner une perte soudaine de puissance aux roues et/ou augmenter le risque d'incendie. Ces deux problèmes pourraient augmenter le risque d'accident ou de blessure.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Pour réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de couper le moteur dès que possible si vous entendez des bruits de moteur inhabituels, si vous voyez de la fumée s'échapper du compartiment moteur ou si vous remarquez une réduction de la puissance du moteur.

4 888 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2023543 · manufacturer campaign 23S55

6 octobre 2023

Transport Canada lists: Explorer 2020–2022 · Police Interceptor Utility Explorer 2020–2022

What is wrong

Sur certains véhicules, la réparation effectuée dans le cadre du rappel 22S27 (numéro de rappel 2022-198 de Transports Canada) pourrait ne pas résoudre tous les risques pour la sécurité. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, un boulon de montage du carter de pont arrière pourrait se briser. Si cela se produisait, le carter pourrait se déplacer et causer des bruits sourds ou de choc et des vibrations à l'arrière du véhicule. L'arbre de transmission et les arbres d'essieu pourraient également se détacher. Cela pourrait causer une perte de puissance aux roues arrière. De plus, si le rappel précédent n'a pas été effectué, le véhicule pourrait se déplacer lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement si le frein de stationnement n'est pas serré.

Why it matters

Un véhicule garé qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague du sous-châssis et le boulon de l'essieu arrière. Le concessionnaire inspectera également le couvercle de l'essieu arrière et le remplacera, si nécessaire.

9 343 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2023259 · manufacturer campaign 23C14

28 avril 2023

Transport Canada lists: Police Interceptor Utility Explorer 2020–2022

What is wrong

Sur un petit nombre de véhicules, l'écran d'ordinateur intégré pourrait ne pas s'allumer automatiquement lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Par conséquent, l'image de la caméra de recul pourrait ne pas s'afficher en marche arrière. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que le véhicule fait marche arrière. Remarque : Le présent rappel ne vise que les véhicules équipés d'un écran d'ordinateur intégré de 12,1 po.

Why it matters

Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'écran d'ordinateur intégré.

13 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2022198 · manufacturer campaign 22S27

14 avril 2022

Transport Canada lists: Explorer 2020–2022 · Police Interceptor Utility Explorer 2020–2021

What is wrong

Sur certains véhicules, un boulon de montage du carter de pont arrière pourrait se briser. Si cela se produisait, le carter pourrait se déplacer et causer des bruits sourds ou de choc et des vibrations à l'arrière du véhicule. L'arbre de transmission et les arbres d'essieu pourraient également se détacher. Il en résulterait une perte de puissance aux roues arrière, et le véhicule pourrait se déplacer lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement si le frein de stationnement n'était pas serré.

Why it matters

Un véhicule garé qui se met en mouvement pourrait créer un risque de blessure ou d'accident. Une perte de puissance aux roues pourrait augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste. Pour les modèles Police Interceptor Utility, on demandera aux propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer une bague et le couvercle du carter de pont arrière. Pour tous les autres modèles, on demandera aussi aux propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de gestion du moteur (PCM) afin de serrer le frein de stationnement lorsque la boîte de vitesses est en position de stationnement.

10 607 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2021010 · manufacturer campaign 21C01

18 janvier 2021

Transport Canada lists: Police Interceptor Utility Explorer 2020

What is wrong

Sur un petit nombre de véhicules, le réservoir de liquide lave-glace peut avoir été empli de liquide contaminé par du liquide de freinage. Cela pourrait réduire la capacité du conducteur à nettoyer le pare-brise et endommager les dispositifs d'essuie-glace et de lave-glace.

Why it matters

Un pare-brise qui n'est pas nettoyé correctement pourrait obstruer la vue du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

La compagnie Ford devra aviser les propriétaires par courrier, et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire rincer le dispositif de lave-glace, et faire remplacer le col du réservoir de liquide lave-glace, la pompe du système lave-glace, le détecteur du niveau de liquide et la lame des essuie-glaces avant et arrière. Le concessionnaire devra aussi inspecter et réparer la peinture et les éléments extérieurs au besoin.

3 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

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Questions fréquentes

Le 2020 Ford Police Interceptor Utility Explorer fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 7 recalls on record for the 2020 Ford Police Interceptor Utility Explorer. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.