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Transports Canada + RNCan

1999 Ford Crown Victoria

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

13.4L/100 km

Carburant, par année

$3 375

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2003274 · manufacturer campaign 03S08

7 novembre 2003

Transport Canada lists: Crown Victoria 1996–2003

What is wrong

Sur certains véhicules au gaz naturel, un incendie qui se serait déclaré dans le véhicule pourrait endommager l'emballage de fibre de verre du réservoir (situé juste derrière le siège arrière) et réduire sa résistance au fendillement. Si sa résistance au fendillement était compromise de façon significative, le réservoir pourrait fendre et causer des blessures.

What the dealer will do

Le concessionnaire devra installer un dispositif d'isolation derrière la banquette.

278 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2000158 · manufacturer campaign 00S13

24 juillet 2000

Transport Canada lists: Crown Victoria 1998–2000 · Grand Marquis 1998–2000

What is wrong

Sur certains véhicules, si on suit les instructions de levage sur cric, l'opérateur risque de placer le cric directement sous une soudure du cadre pour soulever une roue arrière. Si on place le cric à cet endroit et qu'on soulève le véhicule sans bloquer ou caler les roues, il se peut que le cric cède et que le véhicule tombe subitement, ce qui risque de blesser l'opérateur.

What the dealer will do

On devra fournir aux propriétaires les documents révisés suivants : instructions de levage sur cric, carte de rangement, une étiquette d'avertissement pour le cric, de même qu'un supplément au manuel de l'opérateur. Ces documents devront indiquer de placer le cric un peut plus vers l'avant pour éviter la soudure et devront recommander fortement de bloquer la roue diamétralement opposée.

25 115 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Émissions

Transport Canada recall 1999162 · manufacturer campaign 99E03

15 septembre 1999

Transport Canada lists: Crown Victoria 1996–1999 · Econoline 1996–1999 · F Series 1996–1999

What is wrong

Certain véhicules au gaz naturel ne satifont pas aux exigences de la NSVAC 1105 – Gaz d’évaporation. Il peut y avoir une fuite de gaz naturel au niveau du clapet de remplissage du réservoir parce que le nickelage s’effrite à l’intérieur du clapet et permet au gaz de s’échapper dans l’atmosphère à une vitesse qui dépasse les limites prescrites par la norme.

What the dealer will do

Le clapet devra être remplacé par une pièce de conception nouvelle.

169 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 1998251 · manufacturer campaign 98S37

22 décembre 1998

Transport Canada lists: Crown Victoria 1990–1999 · Town Car 1990–1999

What is wrong

Nota : Vise les véhicules de police, de parcs et au gaz naturel Crown Victoria et les limousines Lincoln Town Car 1996-99 dotés de joints sphériques de bras oscillant transversal inférieur à roulement monopièce, et les véhicules de police, de parcs et au gaz naturel Crown Victoria et les limousines Lincoln Town Car 1990-96 sur lesquels on aurait monté un joint sphérique à roulement monopièce ou un bras oscillant transversal inférieur à roulement monopièce. Des charges élevées sur le roulement peuvent entraîner l’amincissement et, à la longue, la fissuration du joint sphérique du bras oscillant transversal inférieur. Si la rotule venait à se séparer de son logement, le bras oscillant sur lequel le logement est monté pourrait tomber au sol. Si cela se produit alors que le véhicule est en marche, la perte de contrôle de la direction qui s’ensuivrait pourrait provoquer un accident.

What the dealer will do

Les joints sphériques du bras oscillant transversal inférieur devront être remplacés.

4 856 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Grande berline
Dans sa catégorie
Plus efficace que 16 % des 25 véhicules 1999 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
308 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 1999 Ford Crown Victoria et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 1999 Ford Crown Victoria fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 1999 Ford Crown Victoria. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 1999 Ford Crown Victoria ?
RNCan cote le 1999 Ford Crown Victoria à 13.4 L/100 km en conduite combinée, émettant 308 g de CO2 par kilomètre.
Combien coûte l’utilisation d’un 1999 Ford Crown Victoria pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $3 375 in fuel, producing roughly 5 030 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.