Passer au contenu principal
CarMonitor accueil

Transports Canada + RNCan

2017 Fiat 124 Spider

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

3

2 en cours

Combinée

7.9L/100 km

Carburant, par année

$1 990

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2024536 · manufacturer campaign A3B

18 septembre 2024

Transport Canada lists: 124 Spider 2017–2020

What is wrong

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les coussins gonflables du conducteur et du passager avant se déploient avec une force excessive lors de certains accidents. Remarque : Le présent rappel ne concerne que les modèles 124 Spider Abarth.

Why it matters

Un coussin gonflable qui se déploie avec une force excessive pourrait augmenter le risque de blessure en cas d'accident.

What the dealer will do

FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande des coussins gonflables.

1 583 vehicles affected in CanadaVoitureConformité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2019051 · manufacturer campaign V20

6 février 2019

Transport Canada lists: 124 Spider 2016–2019

What is wrong

Un problème de boîte de vitesses automatique pourrait faire en sorte que la boîte rétrograde soudainement. Cela pourrait faire en sorte que les roues arrière ralentissent brusquement et causent une perte de stabilité du véhicule.

Why it matters

Une perte de stabilité du véhicule pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les Risque pour la sécurité : d'accident.

What the dealer will do

L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire effectuer une mise à jour du module de commande de la boîte de vitesses (TCM).

954 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Deux places
Dans sa catégorie
Plus efficace que 96 % des 57 véhicules 2017 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
185 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2017 Fiat 124 Spider et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2017 Fiat 124 Spider fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 3 recalls on record for the 2017 Fiat 124 Spider. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2017 Fiat 124 Spider ?
RNCan cote le 2017 Fiat 124 Spider à 7.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 185 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2017 Fiat 124 Spider pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $1 990 in fuel, producing roughly 2 965 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.