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Transports Canada + RNCan

2018 Ferrari 488

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

4

4 en cours

Combinée

—

Carburant, par année

—

Non coté par RNCan

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Freins

Transport Canada recall 2021667 · manufacturer campaign 78

2 novembre 2021

Transport Canada lists: 458 2010–2015 · 488 2016–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, le circuit de freinage pourrait fuir. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte totale ou partielle des freins.

Why it matters

Une perte totale ou partielle des freins peut augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ferrari doit aviser une première fois les propriétaires par courrier, puis leur faire parvenir un deuxième avis dès que des mesures correctives seront disponibles. Ferrari conseille aux propriétaires des véhicules visés par le présent rappel de se ranger sur le bord de la route dès qu'il est sécuritaire de le faire si le message d'avertissement de bas niveau du liquide de freinage (Low Brake Fluid) s'affiche sur le tableau de bord. Les propriétaires doivent ensuite contacter l'assistance routière Ferrari et faire remorquer leur véhicule chez le concessionnaire le plus près.

1 088 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2019289 · manufacturer campaign 70

12 juin 2019

Transport Canada lists: 488 2015–2018 · California T 2016–2018 · F12 2015–2017

What is wrong

Sur certains véhicules, le module de commande électronique (ECU) des coussins gonflables peut être endommagé par un défaut d'origine électrique. Ainsi, le système de coussins gonflables pourrait ne pas fonctionner correctement en cas de collision ou les coussins et/ou les prétendeurs de ceinture de sécurité pourraient se déployer sans qu'il n'y ait d'accident.

Why it matters

Des coussins gonflables qui ne fonctionnent pas correctement en cas de collision peuvent augmenter les risques de blessures. Des coussins gonflables ou des prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans collision peuvent créer un risque de blessure et augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de commande électronique des coussins gonflables.

62 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2019094 · manufacturer campaign 69

27 février 2019

Transport Canada lists: 488 2018–2019 · 812 Superfast 2018–2019 · Gtc4lusso 2018–2019 · Laferrari Aperta 2017

What is wrong

Sur certains véhicules, le séparateur carburant/vapeurs présente un défaut de fabrication qui pourrait entraîner une petite fuite de carburant.

Why it matters

Les fuites de carburant, en présence d'une source d'inflammation, créent un risque d'incendie.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le séparateur carburant/vapeurs.

264 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Coussin gonflable

Transport Canada recall 2019011 · manufacturer campaign 65

10 janvier 2019

Transport Canada lists: 458 2014–2018 · 488 2014–2018 · California T 2014–2018 · F12 Berlinetta 2014–2018 · and 3 more

What is wrong

Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Why it matters

If the vehicle is involved in a crash requiring an airbag deployment, the airbag inflator could rupture and create a risk of injury.

What the dealer will do

Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le module de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

1 031 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2018 Ferrari 488 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

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Questions fréquentes

Le 2018 Ferrari 488 fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 4 recalls on record for the 2018 Ferrari 488. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.