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Transports Canada + RNCan

2017 Cadillac ATS-V

Tout ce que les données ouvertes du Canada contiennent sur ce véhicule : ce qui a été rappelé, ce qu’il coûte à l’usage, et son efficacité comparée à tout le reste sur la route.

Rappels

2

2 en cours

Combinée

11.9L/100 km

Carburant, par année

$2 997

16 249 km, prix de l’Ontario

Rappels

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.

Direction

Transport Canada recall 2025144 · manufacturer campaign N252497020

20 mars 2025

Transport Canada lists: ATS 2017 · CTS 2017 · Camaro 2017–2018 · Corvette 2017

What is wrong

Sur certains véhicules, la servodirection pourrait être défectueuse et cesser de fonctionner pendant que le véhicule roule. Il est toutefois possible que la servodirection se remette à fonctionner après un redémarrage. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel N182182760 (rappel de Transports Canada numéro 2019-056).

Why it matters

Une perte de la servodirection peut augmenter de façon soudaine l'effort à exercer sur le volant, surtout à basse vitesse. Cela pourrait accroître les risques d'accident.

What the dealer will do

General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la servodirection.

38 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2019056 · manufacturer campaign N182182760

8 février 2019

Transport Canada lists: ATS 2017 · CTS 2017 · Camaro 2017 · Corvette 2017

What is wrong

La servodirection pourrait être défectueuse et cesser de fonctionner pendant que le véhicule roule. Il est toutefois possible que la servodirection se remette à fonctionner après un redémarrage.

Why it matters

Si la servodirection est défectueuse, le conducteur devra déployer un effort supplémentaire pour tourner le volant, en particulier à basse vitesse, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la servodirection.

1 507 vehicles affected in CanadaVoitureSécurité - fabricant

Efficacité et coût d’utilisation

Catégorie
Compacte
Dans sa catégorie
Plus efficace que 13 % des 164 véhicules 2017 de cette catégorie
CO₂ à l’échappement
279 g/km

Fixez votre propre distance et votre prix à la pompe · Classement d’efficacité complet

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2017 Cadillac ATS-V et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Questions fréquentes

Le 2017 Cadillac ATS-V fait-il l’objet de rappels ?
Transport Canada has 2 recalls on record for the 2017 Cadillac ATS-V. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites chez un concessionnaire du constructeur.
Quelle consommation fait le 2017 Cadillac ATS-V ?
RNCan cote le 2017 Cadillac ATS-V à 11.9 L/100 km en conduite combinée, émettant 279 g de CO2 par kilomètre. Il y a 2 versions cotées ; celle-ci est la médiane.
Combien coûte l’utilisation d’un 2017 Cadillac ATS-V pendant un an ?
À 16 249 km par année et aux prix moyens de l’Ontario, about $2 997 in fuel, producing roughly 4 467 kg of CO2. Votre distance et vos prix modifieront ce résultat — le calculateur vous laisse fixer les deux.

Source: Transports Canada — Base de données de rappels de véhicules; RNCan — Cotes de consommation de carburant. Data current as of 6 août 2026. Le coût d’utilisation est calculé aux prix moyens de l’Ontario (155 ¢/L, 14.5 ¢/kWh), qui sont des estimations tenues à jour à la main. These are average residential rates. A car’s charging is added on top of what your home already uses, so on a tiered, time-of-use or subsidised tariff it is billed at your top rate rather than this average — which makes the real cost higher, especially in the territories. Enter your own rate for an accurate figure. 30 784 rated vehicles on file.