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Transports Canada · 17 981 rappels au dossier

Rappels du 2023 Western Star 49X

Tous les rappels que Transports Canada a au dossier, jusqu’à 1975, en langage clair. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites.

Votre véhicule

Marque et modèle ensemble — inutile de choisir un constructeur d’abord.

Ou parcourez par marque, modèle et année
Il figure sur votre carte d’assurance, sur votre certificat d’immatriculation et sur le tableau de bord, côté conducteur.
Rappels au dossier pour un 2023 Western Star 49X

15rappels

15 still current.

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2023 Western Star 49X et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.
Note: Cette recherche se fait par marque, modèle et année : elle énumère donc tous les rappels émis pour ce véhicule, dont certains ne viseront pas votre configuration exacte. Un concessionnaire peut confirmer en une minute ce qui reste à faire sur votre NIV.

15 current recalls

Freins

Transport Canada recall 2026428 · manufacturer campaign F1039

9 septembre 2026

Transport Canada lists: Cascadia 2020–2023 · 49X 2020–2023

What is wrong

Sur un petit nombre de camions, les réparations effectuées par un centre de service DTNA dans le cadre des rappels FL958 et FL966 (numéros de rappel de Transports Canada 2022-626 et 2023-051) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Sur certains camions, les soupapes modulatrices de freinage pourraient se corroder. Par conséquent, les freins d'une seule roue pourraient s'appliquer complètement après un freinage automatique. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un déséquilibre au freinage qui pourrait faire changer le camion de direction. Remarque : Ce problème n'affecte pas les freins de service.

Why it matters

Un déséquilibre au freinage qui provoque un changement soudain de direction du véhicule peut augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les soupapes modulatrices de freinage. Le centre de service doit également mettre à jour le logiciel du véhicule.

7 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2026054 · manufacturer campaign F1029

11 février 2026

Transport Canada lists: 47X 2021–2027 · 49X 2021–2027

What is wrong

Sur certains camions, les réparations effectuées par un concessionnaire Daimler Trucks North America (DTNA) dans le cadre du rappel F1020 (numéro de rappel 2025-269 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions, le goujon sur le châssis qui relie la batterie et/ou le système de distribution de l'alimentation auxiliaire au démarreur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir un court-circuit et le câblage pourrait surchauffer et fondre. Remarque : Ce rappel remplace le rappel numéro 2025-269 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de ce rappel nécessitent également cette réparation.

Why it matters

Un court-circuit et/ou un câblage qui surchauffe et fond pourraient créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé de DTNA afin de retirer le goujon et de déplacer le point de connexion pour le démarrage à l'aide d'une batterie externe.

9 951 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2025610 · manufacturer campaign F1027

4 novembre 2025

Transport Canada lists: 108SD 2021–2026 · 114SD 2021–2026 · 122SD 2021–2026 · Business Class M2 2021–2026 · and 2 more

What is wrong

Sur certains camions, les dispositifs de fixation de la ou des brides d'essieu pourraient ne pas avoir été serrées correctement. Par conséquent, les brides pourraient se desserrer. Si cela se produisait, l'essieu pourrait se déplacer et entraîner une perte de contrôle de la direction. Note : Ce rappel ne concerne que certains camions équipés d'une suspension TufTrac Gen 2.

Why it matters

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé DTNA pour inspecter et resserrer les dispositifs de fixation des brides d'essieu. Les pièces moulées des brides d'essieu seront remplacées, au besoin.

2 464 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2025269 · manufacturer campaign F1020

19 mai 2025

Transport Canada lists: 47X 2022–2026 · 49X 2020–2026

What is wrong

Sur certains camions, le goujon sur le châssis qui relie la batterie et/ou le système de distribution de l'alimentation auxiliaire au démarreur pourrait ne pas avoir été installé correctement. Par conséquent, il pourrait y avoir un court-circuit et le câblage pourrait surchauffer et fondre.

Why it matters

Un court-circuit et/ou un câblage qui surchauffe et fond pourraient créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Daimler Trucks North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le câblage et la quincaillerie.

8 565 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2024510 · manufacturer campaign F1009

10 septembre 2024

Transport Canada lists: 108SD 2022–2025 · 114SD 2022–2025 · Business Class M2 2022–2025 · 47X 2022–2025 · and 2 more

What is wrong

Sur certains camions, un problème logiciel pourrait empêcher les feux de freinage de fonctionner lorsque le camion freine automatiquement lors d'un freinage d'urgence.

Why it matters

Des feux de freinage qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher les autres usagers de la route de se rendre compte qu'un véhicule est en train de freiner. Cela pourrait augmenter le risque d'un accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé DTNA pour faire mettre à jour le logiciel d'assistance au freinage actif (ABA).

451 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2023206 · manufacturer campaign FL-970

5 avril 2023

Transport Canada lists: 114SD 2022–2023 · Business Class M2 2022–2023 · Cascadia 2022–2023 · MT 2022–2023 · and 4 more

What is wrong

Sur certains camions, la goupille fendue pourrait être absente de l'écrou à créneaux de la biellette de direction sur l'essieu directeur avant. Par conséquent, l'écrou pourrait se desserrer. Si cela se produisait, la biellette de direction pourrait se détacher du bras de direction et causer une perte de contrôle de la direction.

Why it matters

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

49 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2023060 · manufacturer campaign FL-965

14 février 2023

Transport Canada lists: Business Class M2 2022–2024 · Cascadia 2022–2024 · 47X 2022–2024 · 4700 2022–2024 · and 1 more

What is wrong

Sur certains camions, les feux arrière ne s'allument pas lorsque les feux de jour sont activés. La règlementation canadienne exigent que les feux de croisement et les feux arrière d'un véhicule équipé d'un tableau de bord rétroéclairé s'allument automatiquement lorsqu'il fait sombre ou encore exigent que les feux arrière demeurent allumés en tout temps.

Why it matters

Conduire sans feux arrière dans des conditions de faible luminosité pourrait rendre le camion moins visible et accroître les risques d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de services autorisé DTNA pour faire mettre à jour les paramètres du système d'éclairage. Pour les modèles Western Star 4700 ZODIAC, le centre de service remplacera ou modifiera le faisceau de câbles.

396 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2023051 · manufacturer campaign FL-966

10 février 2023

Transport Canada lists: Cascadia 2017–2023 · 47X 2017–2023 · 49X 2017–2023

What is wrong

Sur certains camions, les soupapes modulatrices de freinage pourraient se corroder. Par conséquent, lorsque système du contrôle de stabilité en roulis est activé et que le système doit freiner, les freins d'une seule roue pourraient s'appliquer complètement. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un déséquilibre au freinage qui pourrait faire changer le camion de direction. Remarque : Ce problème ne concerne pas les freins de service.

Why it matters

Un déséquilibre au freinage qui fait que le véhicule change soudainement de direction peut augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les soupapes modulatrices de freinage.

20 527 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2023028 · manufacturer campaign FL-963

27 janvier 2023

Transport Canada lists: 47X 2022–2024 · 49X 2022–2024 · 57X 2022–2024

What is wrong

Sur certains camions, la luminosité des feux de jour pourrait ne pas être suffisament élevée et ne pas répondre aux exigences de rendement de la réglementation Canadienne. Remarque : le présent rappel ne vise que des camions équipés de phares à DEL.

Why it matters

Des feux de jour dont la lumière n'est pas assez vive pourraient rendre les camions moins visibles pour les autres conducteurs et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA, pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.

1 736 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2022626 · manufacturer campaign FL-958

1 novembre 2022

Transport Canada lists: Cascadia 2017–2023 · 47X 2017–2023 · 49X 2017–2023

What is wrong

Sur certains camions, les soupapes du modulateur de frein pourraient se corroder. Par conséquent, lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé et que le système doit freiner, les freins d'une seule roue pourraient s'appliquer complètement. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un déséquilibre au freinage qui pourrait faire changer le camion de direction. Remarque : Ce problème ne concerne pas les freins de service ordinaires.

Why it matters

Un déséquilibre au freinage qui fait que le véhicule change soudainement de direction peut augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les soupapes modulatrices de freinage.

7 140 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2022546 · manufacturer campaign FL-955

28 septembre 2022

Transport Canada lists: 108SD 2023 · 114SD 2023 · 47X 2023 · 4700 2023 · and 1 more

What is wrong

Sur certains camions, les colliers de serrage des embouts de biellette de direction pourraient se fissurer et se desserrer. Par conséquent, les filets des embouts de biellette pourraient s'endommager et l'embout pourrait se séparer, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle de la direction.

Why it matters

Une perte de contrôle de la direction pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service autorisé de DTNA pour faire remplacer les colliers de serrage des embouts de biellette de direction.

77 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Direction

Transport Canada recall 2022513 · manufacturer campaign FL-952

12 septembre 2022

Transport Canada lists: 47X 2022–2023 · 49X 2022–2023

What is wrong

Sur certains camions, un boulon pour le joint inférieur de l'arbre de direction pourrait avoir été mal installé. Par conséquent, le joint pourrait se déconnecter et causer une perte de contrôle de la direction.

Why it matters

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé par DTNA pour inspecter le joint inférieur de l'arbre de direction, ainsi que réinstaller le boulon de serrage au besoin.

53 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2022483 · manufacturer campaign FL-951

29 août 2022

Transport Canada lists: 47X 2020–2023 · 49X 2020–2023

What is wrong

Sur certains camions, le ou les couvercles en acier inoxydable de la ou des prises d'air latérales du capot pourraient avoir été mal fixés. Par conséquent, ils pourraient se détacher du camion pendant la conduite.

Why it matters

Un couvercle métallique qui se détacherait du camion pourrait créer un danger pour les autres personnes et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé DTNA pour faire remplacer les couvercles de prise d'air latérale du capot.

1 944 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2022413 · manufacturer campaign FL-949 (Non-SB)

29 juillet 2022

Transport Canada lists: 108SD 2023 · 114SD 2023 · Business Class M2 2023 · Cascadia 2023 · and 4 more

What is wrong

Sur certains camions, une défectuosité du module de commande du moteur pourrait provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et il pourrait être impossible de le redémarrer.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance motrice pourrait accroître les risques d'accident.

What the dealer will do

Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de services Cummins autorisé pour faire remplacer le module de commande du moteur.

99 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2022171 · manufacturer campaign FL-925

7 avril 2022

Transport Canada lists: 47X 2020–2023 · 49X 2020–2023

What is wrong

Sur certains camions, le couvercle en acier inoxydable de la prise d'air latérale du capot pourraient avoir été mal fixés. Par conséquent, le couvercle de la prise d'air pourraient se séparer du camion pendant la conduite.

Why it matters

Si le couvercle de la prise d'air latérale se sépare du camion, cela pourrait créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes à proximité, ainsi qu'augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un centre de service autorisé DTNA pour faire remplacer le couvercle de la prise d'air latérale du capot.

893 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Source: Vehicle recalls — Transport Canada. Data current as of 17 septembre 2026. 17 981 recalls, refreshed daily from Transport Canada’s 60-day feed. CarMonitor is not affiliated with Transport Canada or any manufacturer.