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Transports Canada · 17 981 rappels au dossier

Rappels du 2023 Freightliner Cascadia

Tous les rappels que Transports Canada a au dossier, jusqu’à 1975, en langage clair. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites.

Votre véhicule

Marque et modèle ensemble — inutile de choisir un constructeur d’abord.

Ou parcourez par marque, modèle et année
Il figure sur votre carte d’assurance, sur votre certificat d’immatriculation et sur le tableau de bord, côté conducteur.
Rappels au dossier pour un 2023 Freightliner Cascadia

7rappels

7 still current.

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2023 Freightliner Cascadia et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.
Note: Cette recherche se fait par marque, modèle et année : elle énumère donc tous les rappels émis pour ce véhicule, dont certains ne viseront pas votre configuration exacte. Un concessionnaire peut confirmer en une minute ce qui reste à faire sur votre NIV.

7 current recalls

Freins

Transport Canada recall 2026428 · manufacturer campaign F1039

9 septembre 2026

Transport Canada lists: Cascadia 2020–2023 · 49X 2020–2023

What is wrong

Sur un petit nombre de camions, les réparations effectuées par un centre de service DTNA dans le cadre des rappels FL958 et FL966 (numéros de rappel de Transports Canada 2022-626 et 2023-051) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire. Sur certains camions, les soupapes modulatrices de freinage pourraient se corroder. Par conséquent, les freins d'une seule roue pourraient s'appliquer complètement après un freinage automatique. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un déséquilibre au freinage qui pourrait faire changer le camion de direction. Remarque : Ce problème n'affecte pas les freins de service.

Why it matters

Un déséquilibre au freinage qui provoque un changement soudain de direction du véhicule peut augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les soupapes modulatrices de freinage. Le centre de service doit également mettre à jour le logiciel du véhicule.

7 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Roues

Transport Canada recall 2024210 · manufacturer campaign FL999

3 avril 2024

Transport Canada lists: 114SD 2023–2024 · Business Class M2 2023–2024 · Cascadia 2023–2024 · 57X 2023–2024

What is wrong

Sur certains camions, la bride intérieure des roues de l'essieu directeur pourrait se fissurer. Par conséquent, la bride pourrait se détacher de la roue. Remarque : Ce programme de garantie spéciale ne concerne que les roues ULA18xxx de 22,5 po x 8,25 po. MISE À JOUR - Lorsque Daimler Truck North America (DTNA) a informé Transports Canada de ce problème, elle pensait qu'il pouvait entraîner une perte d'air rapide du pneu. Après une enquête plus approfondie, DTNA a déterminé que ce problème n'entraînerait pas une perte d'air rapide. Par conséquent, ce rappel de sécurité a été retiré.

Why it matters

Ce problème ne présente pas de risque pour la sécurité.

What the dealer will do

Il ne s'agit pas d'un rappel et le problème sera traité dans le cadre d'un programme de garantie spéciale proposé par Alcoa, le fournisseur des roues. Cet avis n'est donné qu'à titre d'information et n'est pas soumis aux exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Si vous remarquez des fissures sur le rebord intérieur des roues de l'essieu directeur, vous devez contacter Alcoa au 1-800-242-9898.

3 306 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifCampagne d'entretien du fabricant

Direction

Transport Canada recall 2023206 · manufacturer campaign FL-970

5 avril 2023

Transport Canada lists: 114SD 2022–2023 · Business Class M2 2022–2023 · Cascadia 2022–2023 · MT 2022–2023 · and 4 more

What is wrong

Sur certains camions, la goupille fendue pourrait être absente de l'écrou à créneaux de la biellette de direction sur l'essieu directeur avant. Par conséquent, l'écrou pourrait se desserrer. Si cela se produisait, la biellette de direction pourrait se détacher du bras de direction et causer une perte de contrôle de la direction.

Why it matters

Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.

49 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2023060 · manufacturer campaign FL-965

14 février 2023

Transport Canada lists: Business Class M2 2022–2024 · Cascadia 2022–2024 · 47X 2022–2024 · 4700 2022–2024 · and 1 more

What is wrong

Sur certains camions, les feux arrière ne s'allument pas lorsque les feux de jour sont activés. La règlementation canadienne exigent que les feux de croisement et les feux arrière d'un véhicule équipé d'un tableau de bord rétroéclairé s'allument automatiquement lorsqu'il fait sombre ou encore exigent que les feux arrière demeurent allumés en tout temps.

Why it matters

Conduire sans feux arrière dans des conditions de faible luminosité pourrait rendre le camion moins visible et accroître les risques d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion dans un centre de services autorisé DTNA pour faire mettre à jour les paramètres du système d'éclairage. Pour les modèles Western Star 4700 ZODIAC, le centre de service remplacera ou modifiera le faisceau de câbles.

396 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifConformité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2023051 · manufacturer campaign FL-966

10 février 2023

Transport Canada lists: Cascadia 2017–2023 · 47X 2017–2023 · 49X 2017–2023

What is wrong

Sur certains camions, les soupapes modulatrices de freinage pourraient se corroder. Par conséquent, lorsque système du contrôle de stabilité en roulis est activé et que le système doit freiner, les freins d'une seule roue pourraient s'appliquer complètement. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un déséquilibre au freinage qui pourrait faire changer le camion de direction. Remarque : Ce problème ne concerne pas les freins de service.

Why it matters

Un déséquilibre au freinage qui fait que le véhicule change soudainement de direction peut augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les soupapes modulatrices de freinage.

20 527 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Freins

Transport Canada recall 2022626 · manufacturer campaign FL-958

1 novembre 2022

Transport Canada lists: Cascadia 2017–2023 · 47X 2017–2023 · 49X 2017–2023

What is wrong

Sur certains camions, les soupapes du modulateur de frein pourraient se corroder. Par conséquent, lorsque le régulateur de vitesse intelligent est activé et que le système doit freiner, les freins d'une seule roue pourraient s'appliquer complètement. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un déséquilibre au freinage qui pourrait faire changer le camion de direction. Remarque : Ce problème ne concerne pas les freins de service ordinaires.

Why it matters

Un déséquilibre au freinage qui fait que le véhicule change soudainement de direction peut augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion à un centre de service autorisé de DTNA pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les soupapes modulatrices de freinage.

7 140 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2022413 · manufacturer campaign FL-949 (Non-SB)

29 juillet 2022

Transport Canada lists: 108SD 2023 · 114SD 2023 · Business Class M2 2023 · Cascadia 2023 · and 4 more

What is wrong

Sur certains camions, une défectuosité du module de commande du moteur pourrait provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, le moteur pourrait caler, et il pourrait être impossible de le redémarrer.

Why it matters

Une perte soudaine de puissance motrice pourrait accroître les risques d'accident.

What the dealer will do

Cummins doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de services Cummins autorisé pour faire remplacer le module de commande du moteur.

99 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Source: Vehicle recalls — Transport Canada. Data current as of 17 septembre 2026. 17 981 recalls, refreshed daily from Transport Canada’s 60-day feed. CarMonitor is not affiliated with Transport Canada or any manufacturer.