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Transports Canada · 17 918 rappels au dossier

Rappels du 2019 Ford Police Interceptor Utility Explorer

Tous les rappels que Transports Canada a au dossier, jusqu’à 1975, en langage clair. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites.

Votre véhicule

Marque et modèle ensemble — inutile de choisir un constructeur d’abord.

Ou parcourez par marque, modèle et année
Il figure sur votre carte d’assurance, sur votre certificat d’immatriculation et sur le tableau de bord, côté conducteur.
Rappels au dossier pour un 2019 Ford Police Interceptor Utility Explorer

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Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2019 Ford Police Interceptor Utility Explorer et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.
Note: Cette recherche se fait par marque, modèle et année : elle énumère donc tous les rappels émis pour ce véhicule, dont certains ne viseront pas votre configuration exacte. Un concessionnaire peut confirmer en une minute ce qui reste à faire sur votre NIV.

2 current recalls

Structure

Transport Canada recall 2026341 · manufacturer campaign 26S54

14 juillet 2026

Transport Canada lists: Explorer 2016–2019 · Police Interceptor Utility Explorer 2016–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du programme de satisfaction de la clientèle 20N11 pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, les couvre-rails de toit pourraient se desserrer et se détacher pendant la conduite. Remarque : Ce rappel s'ajoute au rappel numéro 2021-267 de Transports Canada. Les véhicules réparés dans le cadre de ce rappel ne nécessitent pas cette réparation.

Why it matters

Un couvre-rail de toit qui se détache pendant la conduite pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et accroître le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, fixer les couvre-rails de toit.

14 442 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Suspension

Transport Canada recall 2026080 · manufacturer campaign 26S08

20 février 2026

Transport Canada lists: Explorer 2017–2019 · Police Interceptor Utility Explorer 2017–2019

What is wrong

Sur certains véhicules, le joint à rotule extérieure du ou des biellettes de la suspension arrière pourrait se bloquer. Si cela se produisait, le ou les biellettes de la suspension pourraient se briser pendant la conduite. Cela pourrait entraîner une perte soudaine de la stabilité du véhicule.

Why it matters

Une perte de stabilité pourrait entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques de collision.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les biellettes de la suspension arrière.

20 416 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Source: Vehicle recalls — Transport Canada. Data current as of 6 août 2026. 17 918 recalls, refreshed daily from Transport Canada’s 60-day feed. CarMonitor is not affiliated with Transport Canada or any manufacturer.