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Transports Canada · 17 918 rappels au dossier

Rappels du 2018 Ford F-150

Tous les rappels que Transports Canada a au dossier, jusqu’à 1975, en langage clair. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites.

Votre véhicule

Marque et modèle ensemble — inutile de choisir un constructeur d’abord.

Ou parcourez par marque, modèle et année
Il figure sur votre carte d’assurance, sur votre certificat d’immatriculation et sur le tableau de bord, côté conducteur.
Rappels au dossier pour un 2018 Ford F-150

17rappels

17 still current.

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2018 Ford F-150 et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.
Note: Cette recherche se fait par marque, modèle et année : elle énumère donc tous les rappels émis pour ce véhicule, dont certains ne viseront pas votre configuration exacte. Un concessionnaire peut confirmer en une minute ce qui reste à faire sur votre NIV.

17 current recalls

Feux et instruments

Transport Canada recall 2026288 · manufacturer campaign 26C27

10 juin 2026

Transport Canada lists: F-150 2018–2020

What is wrong

Sur certains camions, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 20C03 (rappel de Transports Canada numéro 2020-071) pourraient ne pas avoir été complétées correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que les feux de jour (DRL) restent allumés lorsque l'on fait passer le commutateur d'éclairage principal de la position « Autolamp » à la position « phares allumés ». La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares sont allumés.

Why it matters

Des feux de jour qui restent allumés pourraient éblouir les conducteurs venant en sens inverse et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford pour mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie.

12 774 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2026280 · manufacturer campaign 26S42

9 juin 2026

Transport Canada lists: F-150 2018

What is wrong

Sur certains camions, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 17S35 (rappel numéro 2017-517 de Transports Canada) pourraient ne pas avoir été complétés correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Dans certaines conditions, l'indicateur de sélection de rapport de boîte de vitesses (PRNDL) pourrait ne pas fonctionner. De plus, la boîte de vitesses pourrait passer en marche arrière ou au point mort. Cela pourrait entraîner des mouvements soudains et inattendus du véhicule. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains camions équipés d'un moteur de 3,3 L et d'une boîte de vitesses à 6 rapports.

Why it matters

Un indicateur de sélection de rapport de boîte de vitesses qui ne fonctionne pas pourrait créer de la confusion. Un véhicule qui se déplace soudainement pourrait augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur.

1 158 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Système visuel

Transport Canada recall 2024779 · manufacturer campaign 24S77

20 décembre 2024

Transport Canada lists: F-150 2015–2020

What is wrong

Sur certains camions, la tringlerie des essuie-glaces pourrait se corroder et se bloquer. Si cela se produisait, les essuie-glaces pourraient ne pas fonctionner.

Why it matters

Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et augmenter le risque d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer la tringlerie des essuie-glaces.

218 614 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Structure

Transport Canada recall 2021771 · manufacturer campaign 21S53

17 décembre 2021

Transport Canada lists: F-150 2018

What is wrong

Sur certains camions, le hayon pourrait se déverrouiller et s'ouvrir pendant la conduite. Si cela se produit, les marchandises non fixées pourraient tomber de la plateforme du camion et sur la route.

Why it matters

Des marchandises qui tombent de la plateforme d'un camion pourraient causer un danger routier pour les autres.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les verrous de hayon de gauche et de droite.

14 401 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Pneus

Transport Canada recall 2021141 · manufacturer campaign 21S10

11 mars 2021

Transport Canada lists: Escape 2019 · F-150 2018 · F-250 Super Duty 2018–2020 · F-350 Super Duty 2018–2020

What is wrong

Certains véhicules ont été munis de pneus qui pourraient avoir été vulcanisés trop longtemps. En conséquence, le flanc des pneus pourrait se fissurer, ou leur bande de roulement et leur ceinture pourraient se détacher, ce qui pourrait mener à une perte de pression d'air soudaine et causer leur défaillance. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains pneus Continental à code dateur et numéro de moule bien précis.

Why it matters

La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et, au besoin, les faire remplacer.

3 082 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Feux et instruments

Transport Canada recall 2020071 · manufacturer campaign 20C03

21 février 2020

Transport Canada lists: F-150 2018–2020

What is wrong

Dans certains camions, il pourrait y avoir un problème avec le logiciel qui contrôle les feux de jour. Lorsque les feux de jour sont allumés et que le commutateur d'éclairage principal est réglé de la position « Autolamp » à la position « headlamp », les feux de jour ne diminuent pas d'intensité jusqu'à la luminosité des feux de stationnement. La réglementation canadienne exige que les feux de jour s'éteignent lorsque les phares sont allumés. Remarque : Cela touche seulement les camions comprenant des phares à DEL et la fonction Autolamp (phares automatiques).

Why it matters

Des phares à intensité lumineuse trop élevée pourraient éblouir les conducteurs en sens inverse.

What the dealer will do

Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln afin de faire mettre à jour le logiciel du module de commande de carrosserie (BCM).

50 989 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2020023 · manufacturer campaign 20S01

23 janvier 2020

Transport Canada lists: F-150 2015–2018

What is wrong

Sur certains camions, le verrou électrique du hayon pourrait mal fonctionner. Cela pourrait faire en sorte que le hayon se déverrouille de lui-même. Si le hayon s'ouvre pendant la conduite, les marchandises non fixées pourraient tomber de la plateforme du camion et sur la route.

Why it matters

Des marchandises qui tombent de la plateforme d'un camion pourraient causer une danger routier pour les autres.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire modifier les faisceaux de fils du hayon/châssis et pour faire installer un nouveau loquet de poignée de hayon.

89 472 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2019437 · manufacturer campaign 19C07

29 août 2019

Transport Canada lists: Expedition 2019–2020 · Explorer 2018–2020 · F-150 2018–2020 · F-250 Super Duty 2019–2020 · and 4 more

What is wrong

Dans certains véhicules, les sièges inclinables manuellement pourraient ne pas être conformes aux exigences de résistance de la réglementation canadienne. Un dossier inclinable présentant une résistance réduite pourrait ne pas adéquatement retenir l’occupant en cas d’accident. Risque en matière de sécurité Un dossier inclinable qui se déplace lors d’un accident peut accroître les risques de blessure.

Why it matters

A seatback that moves in a crash could increase the risk of injury.

What the dealer will do

Ford informera les propriétaires concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que les dossiers inclinables du conducteur et du passager avant soient inspectés. Dans le cas des modèles d’Explorer et d’Aviator 2020, les détaillants doivent inspecter les sièges extérieurs arrière. Les structures de siège seront remplacées, s’il y a lieu.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

70 741 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteConformité - fabricant

Autres

Transport Canada recall 2019420

21 août 2019

Transport Canada lists: Rainier 2004–2007 · Terraza 2005–2007 · Escalade 2007–2018 · Equinox 2010–2017 · and 60 more

What is wrong

Le présent rappel vise le verre de lunettes arrière de rechange issues du marché secondaire et produites par Vitro Automotriz. Dans certains cas, le verre n’aurait pas été adéquatement trempé et pourrait se séparer en gros morceaux plutôt qu’en très petits si la lunette cassait. Remarque : le présent rappel est volontaire et ne découle pas des exigences de la Loi sur la sécurité automobile. Risque en matière de sécurité La séparation du verre en gros morceaux pourrait poser un risque de blessure.

Why it matters

Glass that breaks in to large pieces could create a risk of injury.

What the dealer will do

L’entreprise informera les consommateurs concernés du problème par courrier et leur demandera de vérifier le code d’identification marqué sur le verre. Les produits visés par le présent rappel comportent l’identifiant « DOT 287 » avec l'inscription VMR (marché de remplacement) et un code de date antérieur à juillet 2019. Cette information est imprimée dans le coin inférieur du verre. Les consommateurs concernés devraient communiquer avec le service à la clientèle de Vitro, au 1-412-995-6457 ou au argbacklites@vitro.com , afin d’organiser le remplacement du verre.

Shown in English: why it matters — Transport Canada published no French for those sections.

5 327 vehicles affected in CanadaMinifourgonnetteCampagne d'entretien du fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2019174 · manufacturer campaign 19S11

10 avril 2019

Transport Canada lists: F-150 2015–2019 · F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019

What is wrong

Les connecteurs du câble du chauffe-moteur peuvent avoir été endommagés lors de l'entretien de votre camion lors de la campagne de rappel 2018-718 (Ford #18S45). Cela pourrait provoquer un court-circuit qui pourrait entraîner une surchauffe ou une fusion du câblage.

Why it matters

Un câblage surchauffé ou fondu peut créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Les propriétaires doivent cesser immédiatement d'utiliser leur chauffe-moteur. Ford avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire désactiver le chauffe-moteur. Ford enverra un autre avis lorsque des pièces de rechange seront disponibles et demandera aux propriétaires d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour les faire installer. Les propriétaires ne doivent pas utiliser le chauffe-moteur avant d'avoir fait installer les pièces de rechange.

230 182 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2018718 · manufacturer campaign 18S45

20 décembre 2018

Transport Canada lists: F-150 2015–2019 · F-250 Super Duty 2017–2019 · F-350 Super Duty 2017–2019 · F-450 Super Duty 2017–2019

What is wrong

L'eau et les contaminants peuvent endommager et corroder les raccords des câbles du chauffe-moteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et entraîner une surchauffe ou une fusion du câblage.

Why it matters

Un câblage surchauffé ou fondu peut créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Les propriétaires doit arrêter immédiatement d'utiliser le chauffe-moteur. Ford avisera les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour débrancher le chauffe-moteur. Ford leur enverra un autre avis lorsque des pièces de rechange seront disponibles et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour les faire installer. Ne pas utiliser le chauffe-moteur avant d'avoir fait installer les pièces de rechange.

446 041 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Sièges et dispositifs de retenue

Transport Canada recall 2018470 · manufacturer campaign 18S27

4 septembre 2018

Transport Canada lists: F-150 2015–2018

What is wrong

Sur certains véhicules, l'activation des prétendeurs de ceinture de sécurité avant lors d'une collision pourrait causer l'inflammation momentanée des gaz d'échappement de prétendeur. Cela pourrait enflammer les matériaux dans la zone du montant central (pilier B), ce qui causerait un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter la zone du montant central, modifier le revêtement de plancher et l'insonorisation, et appliquer du ruban résistant à la chaleur.

339 884 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - TC

Système d'alimentation en carburant

Transport Canada recall 2018310 · manufacturer campaign 18S17

13 juin 2018

Transport Canada lists: Expedition 2018 · F-150 2018 · Navigator 2018

What is wrong

Dans certains véhicules, la pompe à carburant haute pression pourrait avoir été mal fabriquée et pourrait se briser au niveau de sa bride de montage. Cela pourrait causer une fuite d'huile ou de carburant qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant haute pression, le tube d'évacuation haute pression et les boulons de montage.

1 625 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2018165 · manufacturer campaign 18S10

5 avril 2018

Transport Canada lists: F-150 2017–2018 · F-650 2017–2018 · F-750 2017–2018

What is wrong

Sur certains véhicules, une pince servant à fixer solidement le câble de changement de vitesse à la boîte de vitesses pourrait ne pas être insérée correctement. Avec le temps, cela pourrait faire en sorte que le rapport de la boîte de vitesses ne corresponde pas à celui choisi par le conducteur au moyen du levier sélecteur. Le conducteur pourrait alors être en mesure de placer le levier en position de stationnement (Park) et de retirer la clé de contact même si la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement. Si le frein de stationnement n'est pas serré, cela pourrait causer le déplacement imprévu du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront inspecter la pince de verrouillage du câble de changement de vitesse et l'insérer correctement au besoin.

51 741 vehicles affected in CanadaCamion - usage moyen et usage intensifSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2018164 · manufacturer campaign 18S09

5 avril 2018

Transport Canada lists: F-150 2017–2018 · Mustang 2018

What is wrong

Sur certains véhicules, la goupille cylindrique fixant le guide de la tige du cliquet de stationnement au carter de la boîte de vitesses pourrait être manquante. Avec le temps, cela pourrait causer une perte du fonctionnement de la position de stationnement (Park) de la boîte de vitesses, même si levier sélecteur est en position de stationnement et que le tableau de bord l'indique. Si le frein de stationnement n'est pas serré, cela pourrait causer le déplacement imprévu du véhicule et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront vérifier si la goupille cylindrique est manquante et, le cas échéant, poser une goupille.

18 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2017517 · manufacturer campaign 17S35

24 octobre 2017

Transport Canada lists: F-150 2018

What is wrong

Dans certains véhicules munis d'un moteur V6 de 3,3 L, d'une boîte de vitesses à 6 rapports et d'un levier de changement de vitesse monté sur colonne, un déplacement rapidement du levier de changement de vitesse de la position de stationnement (P) à la position de marche avant (D) pourrait causer une perte de l'indication de position/rapport PRNDL dans le groupe d'instruments, ainsi qu'un engagement momentané de la marche arrière (R) avant que le véhicule ne se mette en mode de marche avant. Cela pourrait causer un déplacement imprévu du véhicule, ou encore, le véhicule pourrait fonctionner momentanément au mode neutre (N) plutôt qu'en marche arrière. Un déplacement imprévu du véhicule pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur à l'aide d'un nouveau logiciel.

2 021 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Moteur

Transport Canada recall 2017515 · manufacturer campaign 17S37

24 octobre 2017

Transport Canada lists: F-150 2018

What is wrong

Dans certains véhicules munis d'un moteur V6 de 3,5 L, certaines culasses ne comportent pas les trous prévus pour la lubrification des tourillons de palier d'arbre à cames. L'absence de lubrification adéquate de l'arbre à cames provoquera une défaillance prématurée du moteur et une perte de puissance motrice pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux).

What the dealer will do

Les concessionnaires devront remplacer le moteur.

7 vehicles affected in CanadaCamionnette et fourgonnetteSécurité - fabricant

Source: Vehicle recalls — Transport Canada. Data current as of 6 août 2026. 17 918 recalls, refreshed daily from Transport Canada’s 60-day feed. CarMonitor is not affiliated with Transport Canada or any manufacturer.