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Transports Canada · 17 918 rappels au dossier

Rappels du 2017 Ford Escape

Tous les rappels que Transports Canada a au dossier, jusqu’à 1975, en langage clair. Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites.

Votre véhicule

Marque et modèle ensemble — inutile de choisir un constructeur d’abord.

Ou parcourez par marque, modèle et année
Il figure sur votre carte d’assurance, sur votre certificat d’immatriculation et sur le tableau de bord, côté conducteur.
Rappels au dossier pour un 2017 Ford Escape

4rappels

4 still current.

Surveiller ce véhicule

Les avis de rappel vont au propriétaire inscrit au dossier, qui n’est pas forcément vous. Enregistrez votre 2017 Ford Escape et nous vous écrirons le jour où Transports Canada émettra un nouveau rappel le visant.

Seulement quand un nouveau rappel paraît. Désabonnement en un clic.

Good news: Les réparations liées à un rappel sont presque toujours gratuites. Prenez rendez-vous chez n’importe quel concessionnaire du constructeur et citez le numéro de rappel. Transports Canada écrit lui-même qu’un constructeur « effectuera presque toujours ces réparations gratuitement » : se faire demander de payer pour des travaux liés à un rappel est donc inhabituel et mérite d’être remis en question. Depuis 2018, le ministre des Transports peut ordonner à une entreprise de payer les réparations afin que les propriétaires n’en assument pas le coût.
Note: Cette recherche se fait par marque, modèle et année : elle énumère donc tous les rappels émis pour ce véhicule, dont certains ne viseront pas votre configuration exacte. Un concessionnaire peut confirmer en une minute ce qui reste à faire sur votre NIV.

4 current recalls

Structure

Transport Canada recall 2026291 · manufacturer campaign 26C29

9 juin 2026

Transport Canada lists: Escape 2017

What is wrong

Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 16C12 (rappel numéro 2016-410 de Transports Canada) pourraient ne pas avoir été complétées correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Sur certains véhicules, le système d'inversion automatique des fenêtres pourrait ne pas réagir correctement après avoir détecté un obstacle. Par conséquent, la fenêtre pourrait se fermer avec une force excessive avant de s'arrêter et de se rétracter.

Why it matters

Une fenêtre qui se ferme avec une force excessive pourrait coincer une personne et créer un risque de blessure.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du système d'inversion automatique des fenêtres électriques.

4 354 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Circuit électrique

Transport Canada recall 2026004 · manufacturer campaign 26S01

9 janvier 2026

Transport Canada lists: Escape 2013–2019 · Focus 2013–2018 · MKC 2015–2016

What is wrong

Sur certains véhicules, du liquide de refroidissement pourrait s'écouler du chauffe-moteur. Si cela se produisait, le chauffe-moteur pourrait subir un court-circuit lorsqu'il est branché. Note: Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur de 2,0 L.

Why it matters

Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie.

What the dealer will do

Afin de réduire les risques pour la sécurité, Ford recommande de ne pas utiliser le chauffe-moteur tant que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel n'auront pas été effectuées. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le chauffe-moteur. Les propriétaires peuvent également choisir de faire désactiver définitivement le chauffe-moteur par le concessionnaire.

193 627 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - TC

Groupe motopropulseur

Transport Canada recall 2022311 · manufacturer campaign 22S43

13 juin 2022

Transport Canada lists: C-MAX 2013–2018 · Edge 2015–2018 · Escape 2013–2019 · Fusion 2013–2016 · and 1 more

What is wrong

Sur certains véhicules, le câble de changement de rapport pourrait se détacher de la boîte de vitesses. Cela pourrait faire en sorte que la boîte ne passe pas les rapports lorsqu'on déplace le levier de vitesses. Par conséquent, le rapport enclenché pourrait être différent de celui indiqué par le levier. Si un conducteur tentait de sortir du véhicule alors que la boîte n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement.

Why it matters

Un déplacement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident.

What the dealer will do

Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la bague du câble de changement de rapport de la boîte de vitesses et faire poser un capuchon de protection. Ford conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que le véhicule est garé.

362 062 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportSécurité - fabricant

Structure

Transport Canada recall 2016410 · manufacturer campaign 16C12

23 août 2016

Transport Canada lists: Escape 2017

What is wrong

Certains véhicules munis de glaces à commande électrique pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 118 - Systèmes de glace, de séparation et de toit ouvrant à commande électrique. La configuration du système de glaces à commande électrique pourrait dépasser les exigences en matière de force de fermeture à distance, ce qui va à l'encontre de la norme et qui pourrait augmenter les risques de blessures.

What the dealer will do

Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel d'exploitation des glaces à commande électrique.

5 157 vehicles affected in CanadaVéhicule utilitaire-sportConformité - fabricant

Source: Vehicle recalls — Transport Canada. Data current as of 6 août 2026. 17 918 recalls, refreshed daily from Transport Canada’s 60-day feed. CarMonitor is not affiliated with Transport Canada or any manufacturer.