Estimation · hypothèses affichées
Ce qu’un hiver canadien fait à l’autonomie électrique
RNCan mesure l’autonomie autour de 22 °C. À −20 °C, un véhicule électrique en conserve généralement environ les deux tiers — la batterie stocke moins, et le chauffage de l’habitacle puise dans la même réserve. Voici ce que cela signifie pour un modèle précis.
Votre véhicule
Seuls les modèles entièrement électriques cotés par RNCan sont énumérés.
Conditions
✓ Thermopompe installée — une thermopompe retranche environ le tiers de la pénalité liée au chauffage de l’habitacle. La plupart des modèles construits depuis 2021 environ en ont une ; vérifiez la fiche technique.
Source: RNCan — Cotes de consommation de carburant (autonomie cotée). Data current as of 2026-08-11. Derating model calibrated against: Natural Resources Canada — Fuel consumption ratings (rated range, measured near 22 °C); Published cold-weather EV fleet studies (Norwegian Automobile Federation; Recurrent; AAA) — 10–15% loss near 0 °C, 30–40% near −20 °C with resistive heating.